内房・勝山マルイカ＆ヤリイカがノリノリ

＜フィッシング・ルポ＞

　イカがノリノリ！　内房・勝山（千葉）の「宝生（ほうせい）丸」でマルイカ釣りが始まった。まだ釣況に波はあるものの、５０～６０匹台が出るなど◎の様相！？　宝生丸では、一方で狙う産卵期真っ盛りのヤリイカも時折、数釣りがあり、こちらも好乗りの展開だ。併せて釣れっぷりをルポする。

　「宝生丸」のマルイカ船担当の高橋賢一船長（３７）によると、群れはまだ固まっていないので、反応を見ながら拾い釣りになるという。それでも、いい群れに当たれば数が乗る。それが実釣で出た。

　入ったのは勝山南沖で、水深は７０メートル前後。まだ深いが、午前８時すぎ、マルイカが入れ乗りで躍り上がった。４～５センチのミニスッテをセットした仕掛けを落とし込み、船長から指示されたタナ（底上）の範囲を軽くシャクりながら探る。左舷ミヨシ（船首）で湯沢安秀さん（４７＝埼玉県富士見市）が１７センチから３０センチ近い良型も交じり、この流しだけ（約２時間）で４６匹をゲット。最終的に６４匹を収めサオ頭に－。釣り方は次の要領だ。

　◆素早く落とし込んでタナは底を切る　マルイカは落ちてくるスッテを見ているとされ、落とし込みは早いほど乗る確率が高い。底着後、すぐに糸フケを取って、タナは底を切り＜聞き上げ＞ながらシャクりを繰り返し、アタリ（乗り）をみる。時にはサオ先を小刻みに震わせ、スッテを踊らせて誘い、サオ先にモタレのような感触があったら鋭く合わせる。乗りがなければ一気に１０～１５メートル巻き戻して、再び落とす＜巻き落とし＞も有効。スッテは直結式で５番目を＜直ブラ＞にしたのは踊る分、誘いになるそう。配色は乗り具合に応じて、いろいろ替えていく。

　右舷側では、ミヨシ３番目で高槻慧さん（３０＝東京都港区）も同じ要領で連発し、２番手となる４７匹を取り込んだ。ちなみにスッテの配色は（上から）＜１＞ライトブルー系＜２＞ピンク系＜３＞蛍光紫系＜４＞ピンク系＜５＞蛍光紫系だった。

　高橋船長は「これからは少しずつ浅い方へ移り、群れに当たる率も高まる」と話す。マルイカは外房・小湊の「鯛丸」でも好乗りを展開中で、今年は◎の期待大だ。

　「宝生丸」のヤリイカ船（高橋栄船長＝６６）には、日刊釣りペン・クラブの加藤雄二さん（５９）が乗り込んだ。イカ（以下）はその実釣ルポをどうぞ－。

　オモリが底に着いた瞬間にベタ、ベタ…とサオ先に反応が出た。道糸を張って祈る気持ちで＜追い乗り＞を待つ。果たせるかな、ワンテンポ遅らせてサオを立てるとズシッ！　さらに重量感アップ。ウネリがある中、糸をたるませないように巻き上げると、何と１０本バリ仕掛けに９匹がぶら下がった。

　釣り場は白浜沖で、水深が１３０～１６０メートル。ヤリイカのタナは、底付近から２０メートルぐらい上までで、サオをゆっくり＜聞き上げ＞ながら、次に７匹が躍り上がり、順調に乗り続ける。あいにく昼すぎから南西風が強まり早あがりしたが、９４匹にスルメイカも３匹取り込む大漁だ。

　サイズは３０センチ前後から５０センチ超の大小交じり。まだ小型のメスが多く、今後は大型のオスが入り込み、いよいよシーズンもピーク。ケンサキイカ種のマルイカと同様、ヤリイカもおいしい獲物で今がチャンス！【長瀬川忠信】

　▼船　日刊スポーツ新聞社指定「宝生丸」【電話】０４７０・５５・２７７７。マルイカの乗合は午前６時出船で氷付き１万円。ヤリイカの乗合も同６時出船で氷付き１万円（ともにＨＰ割り引きと女性＆子供の割り引きもあり詳細は要確認）。ＨＰ＜http://www.houseimaru.com/＞

　▼交通　電車はＪＲ内房線・安房勝山駅からタクシー利用。マイカーは富津館山道・鋸南富山インターから下佐久間を経由して勝山漁港を目指す。漁港左奥に「宝生丸」の船着き場がある。

　［2015年2月20日11時9分　紙面から］