2004/05/13

最新鋭のコンポジットフェアウエーウッド

　異素材を複合させた、コンポジットドライバーが次々と発売されている。そんな中、一歩先取りを目指す各メーカーは、コンポジットのフェアウエーウッドも発売している。キャロウェイ、ヨネックス、ミズノ、プロギアのコンポジットフェアウエーウッド、３番を特集。ヘッドスピード４０メートル/秒のアベレージゴルファーに適したＲシャフトの試打をリポートする。

キャロウェイ「ＥＲＣフュージョンフェアウエーウッド」３番

コンポジットフェアウエーウッド４社のクラブを試打

　ゴルフギアの発展スピードは驚くほどに早い。ほんの十数年前、ドライバーといえばパーシモンだった。それがアッという間に、メタルになり、チタンになり、そして複合（コンポジット）にまで進化してきた。

　ヘッドがやや大きめ（１７５ｃｃ）なのが、キャロウェイ「Ｅ・Ｒ・Ｃフュージョン　フェアウエーウッド」の３番だ。いかにもボールを捕まえ易い顔をしている。ツアープロが、契約メーカー以外でも使いたがる気持ちがわかる。

　クラウンをカーボンにすることで３０数グラムのフリーウエイトを確保。これをソール内部のウエイトチップ、バックフェースのヒールからトゥにかけて分散させることで低重心、高慣性モーメントを実現した。２００ヤードを軽く超える飛距離もすごいが、オフセンターヒットしても曲がりが少ない。ティーアップするとドライバー並みに飛ぶ。左右の狭いホールではティーショットの心強い武器にもなるだろう。

ヨネックス「サイバースターパワーブリッドＲＸ」３番

　ヨネックス「サイバースターパワーブリッドＲＸ」は、ステンレスボディーにカーボンを複合させた。これで、たわみが大きくなり従来のステンレスヘッドに比べ反発係数が増大。重量も１３グラム軽減させ、それをソール部に配し１・５ミリ低重心化している。手にすると非常に柔らかい。オリジナルの衝撃吸収グリップが、易しさを感じさせる。

　見た目はストレートフェースだが、打ってみると捕まりがいい。フェアウエーウッドにありがちな、引っ掛かりやすいイメージもなく強い弾道で２００ヤード付近に飛んでいく。力まなくても、クラブの力でボールが飛んで行く感じだ。ラウンドソールは傾斜のあるライ、ラフやバンカーから抜けやすく打ちやすい。パー５のセカンドショットを楽にしてくれるクラブ。スインガーや、レギュラーティーから男性と一緒に打って行きたい女性にお薦めだ。

ミズノ「ＭＰ−００１」３番

　ゴルファーならだれでもあこがれるＭＰシリーズの複合ヘッドのフェアウエーウッドが、ミズノ「ＭＰ−００１」。フェース部に鍛造ステンレスを採用、クラウン部に浮き上がったカーボンの網目が機能美を感じさせる。クラウンにカーボンを採用することで、８０％軽量化。最適重量配分で低重心、深重心を実現している。

　見た目はストレートフェースで、左に行くような感じはしないので、思い切って打てる。Ｒシャフトとはいえ、軟（やわ）じゃない。しっかり打てば、ちゃんと応えてくれる。ソールのラウンドと３本のスリットが、どんなライからでも抜けやすくしている。ティーアップしても、フェアウエーからでも強い弾道で楽々と２００ヤードを超える。強い風が吹いていても流されない。パー５の第２打が楽しみになりそうだ。

プロギア「デュオヒット」３番

　ステンレスボディーに、５・５グラムの軽量な先端素材ＣＦＰＲのクラウンを装着したのがプロギア「デュオヒット」。重心を従来より２・５ミリ下げ、低重心化を実現した。高初速、高打ち出し角に加え、ボールが当たる瞬間にクラウンがたわみ最適スピンを実現するＤＵＯ効果によって、大きな飛距離が得られる。構えてみるとトゥ側が上がって、捕まりが良さそうに見える。絶対に右側にはいかせないという顔つきだ。

　凸凹をもたせたワイドなスプラッシュソールは、滑らせて打つのに最適、ラフからの抜けもいい。軽量ＣＦＲＰクラウンは低重心だけでなく、３２ミリの深重心も実現。大きな慣性モーメントで、オフセンターヒットにも強い。フェアウエーから２００ヤードを確実にクリアしてくれる頼もしさだ。【小谷野俊哉】

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