2004/09/16

　今月２０日は敬老の日。ゴルフは、年を重ねてもプレーできるスポーツだ。だが技は磨けても、パワーの衰えからくる飛距離不足は否めない。そんなお父さんに、お薦めなのが最新機能満載のクラブ。スイングスピードが速くなくったって大丈夫、熟年に最適のドライバーを試打リポートする。

ドラコンいただき！　熟年に最適のドライバー

　ゴルフ歴３２年のＭさん（６０）はベストスコア８２。還暦を迎えても、磨き上げたアプローチを武器に９０台は当たり前、常に８０台を狙っている。会社のコンペでも、ちょくちょくドラコンを取る。「でもね、昔は堂々のドラコンだったんだけど、最近は若い奴らが右に左に曲げまくって、フェアウエーに残ったのが自分だけっていうのもあるんだ。２００ヤードそこそこじゃ、ドラコンも喜べない」とＭさん。年齢を重ねるとともに、体が硬くなりパワーも衰えた。「ティーショットが２００ヤードそこそこだと、４００ヤード近いパー４は２オンが狙えない。寄せワンでパーを拾うしかなくなるからスコアメークが苦しい。８５歳まで頑張ってエージシュートが目標なんだけどね」と悔しがる。

　ゴルフ歴４０年のＥさん（６８）も悩みは同じだ。ベストスコア７０のシングルプレーヤーだけに、エージシュートを目前にしながら、衰えていく飛距離が恨めしい。こんな熟年コンビＭさんとＥさんが、お助けクラブとして白羽の矢を立てたのが、ヘッドスピード秒速４０メートル以下のスインガー向けドライバーだ。熟練の技でミートに徹すれば、あとはクラブの機能がボールを遠くまで運んでくれる。プレーヤー生命と飛距離を伸ばしてくれる力強いギアだ。【小谷野俊哉】

＜両ベテランに聞く＞
◆ダンロップ「ゼクシオプライム１７ドライバー」
　ドライバーの常識を破るロフト１７度。カーボン複合ヘッドで高い打ち出し角と低スピンを実現している。ヘッドスピード秒速３５メートル以下が対象。Ｍさん「しんに当たると飛ぶ。ロフト角に違和感あるけど、距離は出る。２５０ヤード飛びそうな感じ」。Ｅさん「ボールコントロールをしやすい。でも、ちょっとボールが高すぎる」。

◆プロギア「デュオＴＲ−Ｘ４０５」
　複合ヘッドブームを巻き起こしたヒット作デュオシリーズの大型ヘッド版。通称デュオ・レッド。大型ヘッドに４６インチの長尺シャフトで飛ばす。Ｍさん「打感が柔らかいけど、距離が出る。普段より１０ヤードは伸びている」。Ｅさん「僕にはシャフトが柔らか過ぎるかと思ったけど、ゆっくり振ると打ちやすい。弾道が高いけど、ヘッドが利いていて非常にコントロールしやすい。操作性が高い」。

◆テーラーメイド「ＸＲ−０５Ｃｔｉ」
　４６０ｃｃの大型複合ヘッド。試打クラブは、ヘッドスピードを最大限にするフジクラスピーダーのシャフトを装着。Ｍさん「大型ヘッドに違和感があるけど、ドロー、ストレートの強い弾道が出る。ヘッドスピードが秒速４０以上の人にもＯＫ」。Ｅさん「ちょっとハードで、しっかりたたけるクラブ。チーピンフックも出るけど、軽く振り抜ければ飛ぶ」。

◆ヨネックス「サイバースターパワーブリッド／サイバースターパワーブリッドＲＸ」
　カーボン複合ヘッドで「ボール初速」「打ち出し角」「スピン量」が高いレベルで相乗され、飛距離を伸ばす。対象ヘッドスピードは「−−パワーブリッド」（写真右）は秒速３７メートル、「−−パワーブリッドＲＸ」（同左）は秒速４０メートル。Ｍさん「パワーブリッドは柔らか過ぎる。ＲＸは思い切ってたたいてドロー、ストレートが打てる」。Ｅさん「パワーブリッドはハイドローが打てる。楽したい人向き。ＲＸはたたいていける。まだまだハードヒットしたい人にお薦め」。

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