車券は７種類、的中へは試走を確認
- ＜オートレース講座：車券購入の手引＞
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（１）車券 単勝、複勝、ワイド、２連複、２連単、３連複、３連単の７式別がある。開催本場のほかに電話投票、非開催レース場の場外発売で購入できる。
（２）整備 現在、使用しているエンジンはオートレース専用に開発された「セア」。セアは故障が少なく性能はいいが、気温、湿度、走路に影響を受けやすい。そのため、選手は天候を考慮して整備を行う。通常は前検日の夕練、もしくは開催初日の朝練で、エンジンとタイヤの状態を確認する。練習で修正個所が見つかった場合や、さらなる上積みを求める場合は、セッティング調整や車の部品交換を行う。６場を転戦する選手は、６場の整備の仕様をもろもろの方法でデータ保存している。開催するレース場の仕様に合わせてセッティングする。レース終了後、翌日のために同様の整備を行う。
（３）試走 オートレースは試走に始まり、試走で終わる。整備の結果は、レース直前に実施される試走で明らかになる。前節までの成績、前日までの成績は、試走で評価が一変する。試走は３・２９、３・３７などタイム発表される。試走内容は、レースに直結する場合が多い。当然、速い試走タイムを出した選手は車券が売れて、オッズが下がる。ただし、レースはスタートのタイミングや展開に大きく左右される。ハンディ戦による選手のスタート位置や並び、スタートの巧拙を読み切ることが車券的中の鍵になる。
（４）勝ち上がり 初日から予選を行い、準決、優勝へと進む「勝ち上がり（トーナメント）方式」が基本。着順位とタイム順位を基に算出された得点で、準決進出者が決まる。ボーダーライン上や一発逆転を狙う選手は、最終予選で勝負駆けに出る。準決は後半４個レースで、優出は（各レース１、２着の）計８人。各選手の得点とモチベーションを考慮に入れて、車券購入の参考としたい。
◆レース開催 全国６カ所（伊勢崎、川口、船橋、浜松、山陽、飯塚）のオートレース場で開催される。選手の出走は１日１回のみで、通常は８車×１２レース＝９６人が参加する。
◆走路 １周５００メートル、幅３０メートルのだ円形コース。左回りだけ。ハイスピードでコーナーを回りやすく、エキサイティングな「走る格闘技」を演出するため、内側に約２・８６度傾斜している。
◆競走用オートバイ 市販車との相違点は、（１）追突事故を避けるためブレーキがない（２）傾斜時の安定性を図るため左ハンドルが高い（３）計器類がない（４）ダイヤモンド型フレーム（５）独自のサスペンション構造（６）車を抑えるためのひざ当て（７）２段変速トランスミッション（８）コーナーでの接地性をよくする三角タイヤ
◆ランク 全国ベースでＳ（１～６０位）、Ａ（６１～２６０位）、Ｂ（２６１～最下位）に分類。前期ランク（４～９月）は前年７～１２月まで、後期ランク（１０～３月）はその年の１～６月までの競走成績が、ランク決定審査の対象となる。
◆ハンディ レースごとに全車が同時にゴールインするよう、選手と車の能力に合わせ、１０メートル間隔の距離ハンディが課せられる。８選手の力量が同じ場合、ハンディはつかない。
◆勝ち上がり方式 初日から予選を行い、準決、優勝戦へと進む「勝ち上がり（トーナメント）方式」が基本。着順に走破タイムを加味して算出された得点を基に、予選上位者と準決（４個レース）進出者を決定。最終日には、準決１、２着の８人で優勝戦が行われる。
◆ドドド 走行中に激しい上下振動が起こり、操縦困難に陥ること。原因はタイヤ、エンジン、フレームなどが考えられている。
◆セッティング 天候、気温、湿度に合わせてエンジン（バネ、キャブ、電気系統）を調整する。
◆フライング 発走合図（発走合図機が０を示す）前にスタートすること。スタートタイミングが０・００以下になるとフライングとなる。スタートはやり直しで、当該者にはペナルティーが課せられる。
◆先伸び 直線の中央部からコーナー進入部にかけて、高回転が保持できているエンジンの状態。
◆立ち上がり 第２、４コーナーから直線へ出ていくこと。直線から第１、３コーナーへ入るのは突っ込みという。
◆止まり アクセルグリップを閉じることによるエンジンブレーキのこと。止まりが悪いとは、エンジンの回転の上がりが十分でなく、エンジンブレーキの利きが甘くなること。
◆切り返し カーブで先行車の外側に合わせて外側を意識させ、内線から離れた瞬間に内側から追い抜くテクニック。
ファン投票で選ばれた96人が覇を競う
- ＜オールスターオートレースとは＞
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前回優勝者の有吉辰也と、Ｓ級とＡ級を対象に行ったファン投票の全国上位３５人、各地区ファン投票上位６０人（前記の３５人を除く１０人×６場）による計９６人が、優勝賞金１６００万円を懸けて争う。
６年連続で飯塚勢が優勝し、ここ３年はワンツー決着と大活躍。初日１２Ｒは選抜予選スーパードリーム戦で、３日目まで予選が行われる。着順位とタイム順位の合計獲得ポイント上位３２人が、４日目の準決（後半４個レース）に進出。優勝戦は準決を突破した（各レースの１、２着）８選手により、１０周５１００メートルで争われる。
１９５７年開設、０６年にナイター開催
- ＜飯塚オートレース場＞
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１９５７年（昭和３２年）２月２２日、現在の飯塚市陸上競技場にダートコースで開設。６７年１０月６日、現在地に移転して走路を舗装化した。０６年８月２０日、ナイター開催。翌０７年には、第１０回オートレースグランプリでＳＧ初のナイターを開催した。施行者、土地・建物の所有ともに飯塚市。
交通アクセスは、ＪＲ筑豊本線浦田駅から徒歩１０分。ＪＲ筑豊本線新飯塚駅からバス１０分（タクシー５分）。車は、九州自動車道若宮インターから約３０分。北九州都市高速道路馬場山インターから約２５分。
