アルファタウリ・ホンダは16日、2021年に角田裕毅（20）をレギュラードライバーとして起用することを発表した。角田は2014年の小林可夢偉以来の日本人F1ドライバーとなる。

角田は2018年に日本のFIA　F4選手権を制し、2019年にレッドブルのドライバー育成プログラムであるレッドブルジュニアチームの一員となり、渡欧してFIA　F3に参戦。今年はFIA　F2に参戦して3勝を挙げるなどしてランキング3位の成績を収めた。

これによりF1に必要とされるスーパーライセンスの発給基準を満たし、11月には2018年型F1マシンのテストをこなして350kmを走行、12月15日にはF1最終戦アブダビGP後のヤングドライバーテストに参加してアルファタウリ・ホンダの2020年型マシンをドライブして好走を見せた。

「レースの世界で戦う多くのドライバーと同じように、僕にとってもF1ドライバーになることは、小さな頃からの夢でした。ですので、来年からF1の舞台でレースができることを本当にうれしく思っています。僕にこのような機会を与えてくれた AlphaTauri、RedBull、ヘルムート・マルコ博士、それに僕のキャリアを長年にわたりサポートし、欧州で戦うチャンスをくれたHondaにはとても感謝しています。また、今年F2を一緒に戦い、僕に多くのことを教えてくれたCarlinをはじめ、これまでのキャリアで所属してきたすべてのチーム・関係者の皆さんにも、この場を借りて感謝の言葉を送ります。僕が来年F1でレースをすることは、日本で応援してくれるファンの皆さんの夢を背負って戦うことでもあると思っています。みなさんと一緒にさらなる夢を叶えられるよう、これからも全力で戦っていきます」

アルファタウリ・ホンダのフランツ・トスト代表は、FIA　F2やF1テストでの走りを見て角田を高く評価し期待していると語った。

「RedBullはここ数年、角田選手のパフォーマンスを注視してきました。今年のF2でのパフォーマンスからも、レースでのアグレッシブな姿勢と技術的な部分に対する理解の深さを見て取ることができましたし、彼が間違いなくチームにとって大きな力になること を確信しています。11月にイモラ・サーキットで2018年型のマシンをドライブした際には、コンスタントにペースを刻みながらもセッションを重ねるごとに進歩を見せ、我々のエンジニアに対してもマシンについていいフィードバックを返していました。当然、Hondaのエンジニアとのパワーユニットに関するコミュニケーションを取る際にも全く問題はありませんし、そのことはチームにとっても大きなアドバンテージになります。今週のアブダビでのテストでも、彼の習熟の早さを見て取ることができました 。彼がF1ドライバーになる準備はできています」（米家峰起通信員）