バイクメーカー７社（カジバ、スズキ、トライアンフ、ドゥカティ、ハーレーダビッドソン、ホンダ、ヤマハ）の広報担当や開発者が自社のバイクを使って優勝を目指す勝ち抜き戦。会場には各社の同僚がサポーターとして駆けつけ、フラッグを打ち振って大声援。異様な熱気に包まれた。

　昨年、自動車メーカー９社によるリアルカーレースゲーム「グランツーリスモ４」のマジバトルが行われた。今回はその２輪業界版だ。４輪優勝のトヨタ自動車に続けとばかりに各社の代表がレーシングウエアを着用して登場した。

　バトルは１対１の真剣勝負。１組目はハーレーが勝ち上がった。２組目はカジバが勝ち、準決勝進出を決めた。３組目は大接戦。ヤマハが最速ラップを叩き出しドゥカティを退けた。

　４組目はスズキと敗者の中で最もタイムがよかった「敗者復活」のドゥカティのマジバトル。この接戦を制したのはドゥカティ。そして、準決勝で再びヤマハと激突。雪辱を果たして決勝に進出した。準決勝のもう一方はカジバがハーレーを制して、決勝に駒を進めた。

　決勝は「イタリアダービー」。レースは白熱の展開となった。逃げるカジバ、ぴったりマークして追うドゥカティ。女性応援団の黄色い声援が飛び交う。本物のレース場同様に会場は盛り上がる。そして、最終コーナーでの大逆転劇。奇跡のドゥカティの勝利だ。

　「栄冠は会社のみんなと分かち合いたい」とドゥカティの木下氏。昔はバイクよりもアーケードゲームに凝っていたという強者だ。「このゲームは実に奥が深く、よくできている。バイクとの一体感がバーチャルで楽しめるのがすごい」。

　敗退していった各ライダーも完成度の高いゲームを十分に楽しんだ様子。「次があったら絶対に負けない」と口々に語っていた。また、２輪専門誌やゲーム雑誌、一般誌の編集者、バイク用品メーカーらによる「エキシビションレース」も行われ、こちらも白熱した戦いとなった。

　同ゲームディレクターの七沢崇聖氏（３５）は、「こんなスゴいバトルが展開されるなんて想像以上。これからも多くの人がこのゲームに出会って楽しんで欲しい。現実の世界でも、もっと２輪に親しんでもらえたら最高」と総評を語った。