どーもです。PGMのラグジュアリーコースで国内屈指のトーナメントコースでもある茨城・美浦ゴルフ俱楽部をラウンドしてきました。前回ラウンドでは“船酔いの二日酔い”(言い訳!)で90オーバーでしたが、なんとか連続90オーバーは避けたいところです。睡眠時間もバッチリ、体調万全で言い訳無用の状態で挑んだラウンドレポをお届けします。
名匠ロバート・トレント・ジョーンズJr設計のトーナメントコースのコンセプトは「リスクと報酬」。今回は謙虚にレギュラーティー使用で、アウト3,174y、イン2,956y、トータル6,109y。コースレート「69.2」。グリーンセッティングは刈り高3.8mm、スティンプメーター10.3フィート表示でした。
インスタートで10番は312yパー4。
軽く打ち上げで右OB。PING「G410LST」ティーショットは、薄い当たりに加え、いきなり逆球のスライスで右ラフ。
残り101y(ガーミン「アプローチS60」使用。グリーン周り&上は歩測距離)は52度でしたが、写真通りの斜面につっかかってしまいショート。ピンまで26y52度寄せはピン奥10yで打ち過ぎ。下りのスライスをビビッて1.5yショート、これも沈められず、いきなり3パットの素ダボスタート。
11番は336yパー4。
右からせり出した林がコース幅を狭めていますが、左のバンカーもイヤ~な見え方。「G410LST」ティーショットは、ここも逆球のスライスで右ラフ。
残り128yですが、林で狙えません。以前は前の林手前まで飛んでいたのですが…w 何はともあれ、7番でFWに刻み。残り53yは52度でピン奥6yにオン。2パットでボギー。
12番は119yパー3ですが、この日は122y。
打ち下ろしでグリーン周りは右サイド以外OB。48度ショットはなんとかピン手前9yにオン。なんとか2パットでパーセーブ。
13番は500yパー5。
ここも途中コースが絞られていて、左サイドはずっとOB。「G410LST」ティーショットはやっと当たったけど右ラフ。
残り264yは100y残し#5ショットでしたが、左を嫌った結果、正面のバンカー。残り94y52度バンカーショットは厚く入ってしまい、再びグリーン手前のバンカーにドン!! ピンまで17y58度バンカーショットは出たけど乗らず。ピンまで8y52度寄せはピンに絡んで、1パットのボギー。
「リスクと報酬」がコンセプトですが、今のところ「報酬」はいただけていません(汗)
14番は350yパー4。
右ドッグレッグでレギュラーティーならショートカットの可能な雰囲気ですが、林を越えないとOB。「G410LST」ティーショットですが、当たりは良かったけどフェード。ヤバイかも…!?
言ってみると無事越えていましたが、グリーンは斜面裾の木の先で残り127y。PWハーフトップは高さがでず、斜面の枝を直撃のショート。ピンまで41y52度ショットはピン奥8y。2パットでボギー。
15番は174yパー3ですが、この日はかなり前で137y。
余談ですが、以前アダムスゴルフ「タイトライズ」FWのPR動画をここで取ったことを思いました(笑)。#9ティーショットは池を逃げ過ぎてプッシュアウト。まずまずの当たりだったけど、バンカー手前のショート。ピンまで16y52度寄せは打ち過ぎでピンを8yオーバー。下りスライスはタッチ合わせ。2パットでボギー。
16番は284yパー4。
距離は短いけど、FW&ガードバンカーだらけ!! ロマロUTティーショットは
いい当たりでしたがわずかに左ラフ。
残り72y52度ショットを引っ掛けて、グリーン左バンカー。ピンまで9y58度バンカーショットは痛恨のシャンクで、反対側のバンカー。ピンまで18y58度バンカーショットはピン手前3yにオン。でもこれを沈められず、2パットでボギー。
17番は378yパー4。
左OB右池で打ち上げの右ドッグレッグ。ある意味シグネーチャーホールですね。「G410LST」ティーショットはまずまずの当たりでFWキープ。
残り153y打ち上げは#7でいい感じだったけど届かず、手前のガードバンカー。ピンまで10y58度バンカーショットはピン奥8y。2パットでボギー。
18番は482yパー5。
右OBですが、豪快なティーショットが打てそうな雰囲気です。「G410LST」ティーショットはいい感じの当たりでしたが、プッシュアウト。芝がないベアグラウンドでした。残り238yですが狙えないので、100y残しイメージ#9で刻み。これは無事FW。
残り104y52度ショットはピン右4y。何とか沈めたいバーディーパットは外れましたが2パットでパーセーブ。
いきなり逆球のスライスで始まり、「あれっ!? 今日もダメかなぁ…」なんて不安もよぎりましたが、なんとか耐えた感じでフロント9は8オーバー「44」で18パット。10.3フィート表示にちょっとびびり過ぎかもしれませんが、さすがに速めで微妙な傾斜の影響を受けますね。ショートパットも油断できませんでした。
なんとか90を切りたいですね~!