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F1日本GP 過去のレース(1988年)
セナ初の年間王者、ホンダ地元初V
<F1第15戦日本GP>◇10月30日◇決勝◇三重・鈴鹿サーキット(1周5・859キロ)51周◇参加26台、完走17台
本田技研の創始者・本田宗一郎最高顧問(82)が見守る前で、ホンダF1が日本で初勝利を挙げた。アイルトン・セナ(28=マクラーレン・ホンダ)は、壮絶な死闘の末、シリーズ王者を争うアラン・プロスト(33=同)を振り切りシーズン最多記録となる8勝目、初のシリーズチャンピオンを決めた。ホンダは、最終第16戦豪州GPを待たずに製造者とドライバーの2年連続ダブルタイトルが決定。中嶋悟(35=ロータス・ホンダ)が7位。初挑戦の鈴木亜久里(28=ラルース)は16位と大健闘した。
| 順位 | ドライバー | チーム | タイヤ | タイム |
|---|---|---|---|---|
| 1 | セナ | マクラーレン・ホンダ | グッドイヤー | 1時間33分26秒2 |
| 2 | プロスト | マクラーレン・ホンダ | グッドイヤー | 1時間33分39秒5 |
| 3 | ブーツェン | ベネトン・フォード | グッドイヤー | 1時間34分02秒3 |
| 4 | ベルガー | フェラーリ | グッドイヤー | 1時間34分52秒9 |
| 5 | ナニーニ | ベネトン・フォード | グッドイヤー | 1時間34分56秒8 |
| 6 | パトレーゼ | ウィリアムズ・ジャッド | グッドイヤー | 1時間35分03秒8 |
| 7 | 中嶋悟 | ロータス・ホンダ | グッドイヤー | 1周遅れ |
| 8 | ストレイフ | AGS・フォード | グッドイヤー | 1周遅れ |
| 9 | アリオー | ローラ・フォード | グッドイヤー | 1周遅れ |
| 10 | グージェルミン | マーチ・ジャッド | グッドイヤー | 1周遅れ |
| 11 | アルボレート | フェラーリ | グッドイヤー | 1周遅れ |
| 12 | パーマー | ティレル・フォード | グッドイヤー | 1周遅れ |
| 13 | マルティニ | ミナルディ・フォード | グッドイヤー | 2周遅れ |
| 14 | ベイリー | ティレル・フォード | グッドイヤー | 2周遅れ |
| 15 | サラ | ミナルディ・フォード | グッドイヤー | 2周遅れ |
| 16 | 鈴木亜久里 | ローラ・フォード | グッドイヤー | 3周遅れ |
| 17 | アルヌー | リジェ・ジャッド | グッドイヤー | 3周遅れ |
| チェザリス | リアル・フォード | グッドイヤー | リタイア | |
| チーバー | アロウズ・メガトロン | グッドイヤー | リタイア | |
| ラリーニ | オゼッラ | グッドイヤー | リタイア | |
| ピケ | ロータス・ホンダ | グッドイヤー | リタイア | |
| マンセル | ウィリアムズ・ジャッド | グッドイヤー | リタイア | |
| カフィ | ダラーラ・フォード | グッドイヤー | リタイア | |
| カペリ | マーチ・ジャッド | グッドイヤー | リタイア | |
| ワーウィック | アロウズ・メガトロン | グッドイヤー | リタイア | |
| シュナイダー | ザクスピード | グッドイヤー | リタイア |