アップデート型“スペック２・１”パワーユニットを投入したメルセデスＡＭＧのルイス・ハミルトンが１回目、２回目ともにトップタイムをマークした。

　２００８年以来１０年ぶりの復活開催となるフランスＧＰは、１９９０年以来の開催となるフランス南部のポール・リカールが舞台。気温は２９度、路面温度は５０度を超える好天に恵まれ、周辺道路は大渋滞で交通がマヒしてしまうほどの盛り上がりを見せた。

　４本のストレートを低速コーナーでつないだようなパワーサーキットゆえに新パワーユニットの効果は大きく、スペインＧＰ以来勝利から見放されているハミルトンが好調ぶりを見せた。しかしチームメートのバルテリ・ボッタスは水漏れが発生し修復作業で４０分以上を失うなど、不安もないわけではない。

　トロロッソ・ホンダは母国ＧＰとなるピエール・ガスリーが１０番手につけたが、ブレンドン・ハートリーはパワーユニットのトラブルでマシンをコース脇に止める場面もあった。

　ホンダの田辺豊治テクニカルディレクターは次のように説明した。

　「セットアップ作業は全体的にスムーズに進めることができましたが、ハートリー車は突然テレメトリー上でパワーユニットのデータに異常が出たので止めました。アップデートに起因したトラブルではないと判断していますが、機械的にダメージを受けてしまったので、残念ながら新品に交換してペナルティーを受けることになります」

（米家峰起通信員）