ニュージーランド競馬の公式メディア「ラブレーシング・ニュージーランド」は、7日にG1初制覇を果たした日本人騎手「マサ・ハシヅメ」こと橋詰大央騎手（30）のインタビュー記事を掲載した。

橋詰騎手は7日のニュージーランド1000ギニーでエンジェルズヘイローに騎乗し、自身のG1初制覇をクラシックの舞台で見事に決めた。

「ラブレーシング」の記事は「G1未勝利というのは、もはや大レースでマサ・ハシヅメを起用しない理由にはならないだろう」と書き出し、G1初制覇を紹介。これまでに橋詰騎手が“G1未勝利”という理由で馬主から降板させられたこと、G1ではかなり人気薄の馬の騎乗が多かったことなどを挙げ、「ハシヅメの今後にとって追い風となるのは、彼が単にG1を勝ったというだけでなく、その勝利の内容が極めて優秀だったことだ」と絶賛している。

エンジェルズヘイローの1000ギニーの勝利は好位のインから内を抜けてきたもの。橋詰騎手は「かつて上司だったランス・オサリバンとグラント・クックスリー（ともに元騎手。現調教師）からは、常に『騎乗するときは我慢強くあれ』と教えられてきました。（2番ゲートという）枠順を考えると、勝機を見出すには運に身を任せ、どこか隙間が開くのを待つしかないと考えていました。エンジェルズヘイローは牡馬のような気性と強さを持っていて、どんな隙間ができても、彼女なら迷わず飛び込んでくれると確信していました」とレースを振り返っている。

橋詰騎手が見習い騎手時代に師事したランス・オサリバンといえば、89年のジャパンCをホーリックスで制しているレジェンドジョッキー。オグリキャップと2分22秒2で駆け抜けたジャパンCは伝説となっている。

記事の後半では橋詰騎手がエンジェルズヘイローの今後への期待や、ニュージーランドダービーへ向けて期待している馬などを語っている。南半球ニュージーランドのシーズンは始まったばかり。昨シーズンは自己ベストの77勝を挙げ、リーディング4位だった橋詰騎手の今後の活躍にも注目だ。