最後は中辻崇人のエース機パワーがさく裂する。

今年7回優勝の男が「今年一番のエンジンかな」と話すだけに、11号機のポテンシャルはかなり高い。

準優は回転を合わせるためにチルト1度だったが、最終日は気圧の上昇が見込め、安定板も外れる可能性がある。

「チルト0度まで下げられれば、こっちのもの」。回転が上がる気象条件を味方につけて、まくり一撃だ。