どーもです。スリクソンのZシリーズのニューモデルですが、今日明日と２モデルのアイアンを紹介します。「Z585」「Z785」と2モデルのラインアップですが、今日紹介する「Z585」アイアンのほうが、より扱いやすいモデルですね。今回ウッド系は「スリクソン」らしくないと思うほど扱いやすい（＝オートマチック系）モデルになっていました。でも、アイアンは先代「Z565」で、すでにそんなテーストになっていたような記憶もあります。その辺をレポしたいと思います。
まずは見た目から。
構造的な変更は、ないですね。先代同様、ポケキャビです。見た目的にも、バックフェースの頂点がトゥ寄りなところも、ほぼ同様した。なお、見た目では分かりませんが、フェース全体にミゾが刻まれていて、これは「スピードグルーブフェース」と命名されていました。フェースがよりたわみやすく、飛距離が期待できるようです。
フェースは、セミラージですね。形状的には、見る限り先代との大きな変更はなさそうでした。
ソールも、先代同様「V字ソール」です。今回はこのV字ソールの角度をより緩やかに見直しされ、「新ツアーVTソール」と名付けられていました。
ネックは、セミグース。横から見ると、ソールの「新ツアーVTソール」の形状が分かりますね。先代に比べると、頂点がやや後部に移っているのが視認できます。
構えてみると、こんな感じ。ん～、ボク的には先代同様かな！ 違いを探す方が難しいかも･･･ｗ
今回試打したのは、スチールシャフト「NSPRO MODUS3 TOUR105 DST」Sフレックス装着モデルの#7。スペックは、ロフト角31度、ライ角62度、長さ37インチ、総重量419.5g、バランスD2。シャフトスペックは、重量98.5g、トルク2.3、中調子です。
試打会場は東京・メトログリーン東陽町、ボールがブリヂストンゴルフのレンジ用2ピースボール使用です。
まず持ってみた感覚ですが、重量的にはやや軽め。でも、グリップは良い感じの太さでした。素振りしてみると、D2のバランスほど、ヘッド重量は感じなかったですね。その分、振れるイメージでした。
実際に打ってみると、先代に比較すると初速が速くなっていたように感じました。また、先代よりもオートチックに球が上がるイメージもありましたが、スカイトラックの打ち出し角データ的には、大差なかったりします。同じタイミングの試打ではありませんが、試打動画を見ても明らかに「Z585」アイアンの方が、球が上がっているように見えました。個人的には「球の上がりやすさ」＝「扱いやすさ」だと思っているので、そういう意味でも、先代以上に扱いやすくなったのかな、と感じました。新ツアーVTソールですが、ぶっちゃけ、マットではよく分かりません！ ですが、おそらくダウンブロー系スイングでなくても扱えることを意識した結果だと思います。
スカイトラックの弾道データはこんな感じで、
その各球データがこちら。
【3球平均】
HS40/8m/s、初速52.2m/s、打ち出し角15.6度、バックスピン量5283.9rpm、サイドスピン-1176.3rpm、飛距離165.6ｙ
【ベスト】
HS40.9m/s、初速52.4m/s、打ち出し角16.4度、バックスピン量5296.1rpm、サイドスピン-1152.6rpm、飛距離166.6ｙ
打感は、弾き系です。先代はマイルド系と書いていますが、今回試打してみた感覚では、結構「パチン」と弾いている感じです。音が軽快な高音系だったからかもしれませんが、ボールのつぶれ感を感じながらも、弾き感満載だったように感じました。
弾道はこんな感じで、
そのスカイトラックデータがこちら。
弾道的には、高弾道ですね。先代に比較しても、ガッツリ球が上がると思います。先代はまだある程度ダウンブローに打ち込むことで球が上がるイメージもありましたが、「Z585」アイアンはレベルブローでもしっかり球が上がるイメージでした。
出球傾向ですが、ボクのスイングでドロー系。この辺は、ボクのイメージ通りでした。
シャフト挙動と振り感ですが、MODUS3にしては切り返し時の手元のしなりがすくないイメージでした。DSTなので、その辺の味付けは変わっているのかもしれませんね。結構ニュートラル系で、ボク的にはクイックかつシャープに振れるイメージでした。
今回ボクが試打した限りでは、このスペックでHS40～42m/sあたりにオススメです。先代以上に「ゼクシオフォージド」アイアンに近づいたイメージですが、「ゼクシオフォージド」ほどオートマチックにつかまるイメージはなかったように感じました。今回のニューモデルは、総じてゼクシオ化していると感じています。もちろんこの「Z585」アイアンもその流れではありますが、中でも「ここはゼクシオと違う」とハッキリ感じられる部分があったことに、ちょっと胸をなで下ろしている自分がいたりして･･･ｗ スリクソンらしさを残しつつも、扱いやすさを実現したモデルに感じました。
＜ダンロップスポーツ「スリクソンZ585」アイアン＞
■KAZ’sインプレッション（10点満点）
▽飛距離：8.5▽上がりやすさ：10▽操作性：8.5▽構えやすさ：9▽打感の柔らかさ：7▽ミスの許容度：9
■ヘッド：フェース=クロムバナジウム綱、ボディ=軟鉄（S20C）
■シャフト（重量/トルク/調子）：スチールシャフト「NSPRO950GH DST」（S=95g/2.7、R=91g/2.9/中調子）、「NSPRO MODUS3 DST」（S=98.5g/2.3、R=95g/2.5/中調子）。カーボンシャフト「Miyazaki Mahana」（S=63.5g、R=62g/3.8/中調子）、「Miyazaki for IRON」（S=81.5g、SR=78.5g/2.4/中調子）。
■価格：スチールシャフト「NSPRO950GH DST」装着モデル6本（#5～PW）セット10万2000円＋税、単品（#4、AW、SW）各1本1万7000円＋税、「NSPRO MODUS3 DST」装着モデル6本セット10万8000円＋税、単品各1本1万8000円＋税。カーボンシャフト「Miyazaki Mahana」「Miyazaki for IRON」装着モデル6本セット12万円＋税、単品各1本2万円＋税。
■発売予定日：2018年9月22日
