どーもです。今日紹介するのは、PRGRのニューモデル「スーパーegg エボリューション」シリーズのUTです。先代ではUTを打った形跡がありませんが、そもそもUT自体、ラインアップされていたのでしょうか？　それくらい調べろって感じですが、今回もすみません（汗）。そんな感じですが、早速いってみましょう。

まずは見た目から。

ヘッドは俵型で、ソールの中央部にボリュームを持たせることで構えたときにトウ・ヒールが高くなり、あらゆるライでの抜けの良さを意識しているように感じました。

フェースはシャローですが、俵型なので印象的にはセミディープかな。

ボディは独特!!　その昔のクラウンをカットした「eggスプーン」を思い出させるような形状でした。

後ろ姿です。センター部分がベコッと凹んでいますね～

構えみるとこんな感じ。ある意味独特。なんだか、打感が硬そうなイメージを受けました。

今回試打したのは、オリジナル専用カーボンシャフト「スーパーegg」M-40（SR）フレックス装着モデルの4UT。スペックは、ロフト角20度、ライ角59.5度、長さ40.5インチ、総重量312ｇ、バランスD0。ヘッド体積100cm3。シャフトスペックは、重量47ｇ、トルク6.1、中調子。

試打会場は東京・メトログリーン東陽町、ボールはブリヂストンゴルフのレンジ用2ピースボール使用。

持ってみた感覚ですが、重量的にはかなり軽めで、グリップもかなり細め。コピペみたいですが、まあ、想像の範ちゅうです。シャフトを手でしならせてみると、かなり軟らかめでめっちゃしなります。しなりポイントは真ん中よりもちょっと先あたりかな。ワッグルしてみると、ヘッドの振れ幅自体はやや大きめ。素振りしてみると、FW同様手でしならせた感覚ほど軟らかくはない感じでした。

実際に打ってみると、さすが高反発!!　飛びますわ～!!　ロフト角20度といつもより1度立っていますが、それでもMAX219.4ｙはやばいっす。しかも、めっちゃボールは上がるし、つかまるしで、ザ・オートマチックなUT。払い打ち系でコックが早めにほどけてしまうアーリーリリースタイプでも、ドッカンな弾道を味わえそうなイメージでした。ただし、打感が微妙というか、めっちゃ硬いんですよね。ドライバーやFWのような弾き感とはちょっと違って、硬い物体にぶつかっているようなカンカンした感じで、球離れも速いイメージで、ボクはっちょっと苦手かな…

スカイトラックの弾道データはこんな感じで

その各球データはこちら

【3球平均】

HS41.5m/s、初速57.7m/s、打ち出し角15.4度、バックスピン量3847.4rpm、サイドスピン-785.1rpm、飛距離214.3ｙ

【ベスト】

HS42.0m/s、初速58.3m/s、打ち出し角15.9度、バックスピン量3753.7rpm、サイドスピン-649.9rpm、飛距離219.4ｙ

打感は前述通りなので、ここでは割愛します。

弾道はこんな感じで

そのスカイトラックデータはこちら

弾道的には高弾道。ボールはめっちゃ上がりやすいです。むしろ、「なんでこんなに上がるの？」と疑問に思うくらい勝手に上がります。払い打ち系でもガッツリ上がるというか、むしろダウンブローを意識するとシャフトの影響でスピン量が増えてしまいそうなイメージさえありました。ボクでさえ、レベルブローを意識する必要がありましたからね。

出球傾向は、ボクのスイングで強めのドロー系。フックでも…（笑）。めっちゃつかまるので、ボク的なややカット打ちイメージでも強めのドロー系です。でも、逃がすイメージだと、右にドーンでした。

シャフトフィーリングと振り感ですが、手でしならせた感じたほどクニャクニャ感はないけど、ドライバー＆FWと比べると気持ちヘッドが走る感じもあったかな。また、重心角が大きめなのか、ダウンスイングでヘッドが返ろうとします。この辺の動きがちょっと気になるかもしれません。

今回ボクが試打した限りでは、このスペックでHS38m/s以下にオススメ。ドライバー＆FWよりも、さらにザ・オートマチックのイメージもありました。これはもう払い打ち系のスライサー向けというか、ある意味限定してもいいかもです。高反発の恩恵を、確実に享受できるんじゃないかなと思います、