どーもです。先日レポしたタイトリスト「TSi2」ドライバーでは大苦戦となりましたが、気を取り直して。今日紹介するのは「TSi3」ドライバーです。こちらのシャフトですが。2タイプあるオリジナルシャフトで、おそらくよりしっかりしたタイプが装着されていますが、準備の都合上手配できたのが、なんと「ツアーS」って…。何やら極端なシャフトの試打になりますが、早速、いってみましょう。

まずは見た目から。

パッと見た印象でも、全くの別モノですね。しかも、よ～く見るとソール後部のウエートも全くの別モノ。これは「SureFIT CGトラック」と命名された新しい弾道調整機能。後部のウエート位置を変えるだけで、5つの重心距離を選択することが可能になっていました。

フェースは「TSi2」とほぼ変わらないイメージですが、ボクには若干トゥ側がシャローになっていたように見えました。まあ、気のせいかもしれませんけど…

ボディーはセミディープで、「TSi2」よりはやや後部が短くコンパクトに見えました。「SureFIT CGトラック」装着のわりには、「TSi2」よりも気持ちヒップダウンしているようにも見えました。

後ろ姿ですが、「SureFIT CGトラック」の存在感が大きですね！

構えてみるとこんな感じ。クラウンの投影面積ですが「TSi2」よりはやや小さめで、「TSi2」ほどストレッチバックではないですね。形状的にも、より丸形に近いイメージでした。

今回試打したのは、オリジナルカーボンシャフト「TSP355 50」ツアーSフレックス装着モデル。スペックは、ロフト角9度、ライ角58.5度、長さ45.5インチ、総重量315g、バランスD3.5。ヘッド体積460cm3。シャフトスペックは、重量58g、トルク5.1、中元調子。

試打会場は東京・メトログリーン東陽町、ブリヂストンゴルフのレンジ用2ピースボール使用です。

持ってみた感覚ですが、重量的にはいい感じ。これくらいがいいですね!!　グリップも「TSi2」よりもやや太めでした。シャフトを手でしならせてみると、かなりしっかりしている印象で、しなりポイントはちょうど真ん中辺り。ワッグルしてみてもヘッドの動きは少なく、「TSi2」とは全く違った雰囲気。素振りしてみても、クセがなくシャープに振れそうなイメージでした。

実際に打ってみると、もうねぇ、「TSi2」の苦労がウソみたいですよ!!　いきなり1発目からいい感じの当たりで、とても同じ人が打っているとは思えない結果でしたｗ　で、特筆事項ですが、打感が全くの別モノです。「TSi3」の打感がチョー～マイルド!!!!　どんなに鈍感な人でも絶対気付くらい違いますから！　「TSi2」の3球が数十球かかったのに対して、「TSi3」は10球かかっていませんのでｗ　意外だったのは球の上がり方。タイトリストのロフト9度といったら、めちゃんこハードなイメージしかなかったけど、この「TSi3」はそのイメージを差し引いても球が上がりやすかったですね。ただし、ある意味しっかりスイングで球をつかまえられるヒッタータイプじゃないとヘロヘロな出球になりそうな雰囲気も若干あったけど、これはツアーSのせいかな？

スカイトラックの弾道データはこんな感じで

その各球データはこちら。

【3球平均】

HS42.0m/s、初速61.0m/s、打ち出し角15.5度、バックスピン量2020.0rpm、サイドスピン-327.0rpm、飛距離242.5ｙ

【ベスト】

HS41.7m/s、初速60.6m/s、打ち出し角15.8度、バックスピン量2022.0rpm、サイドスピン-86.7rpm、飛距離243.3ｙ

打感はかなりマイルド。「TSi2」との違いをぜひ体験して欲しいと思うくらいのマイルドさでした。音は中音系。

弾道はこんな感じで

スカイトラック弾道データはこちら。

弾道的には充分高弾道ですね。ロフト角10度の「TSi2」に対してロフト角9度「TSi3」でほぼ一緒ですからね!!　これは、上がりやすいと宣言しちゃいます。スピン量も総じて少なめ。試打当日は結構風が強かったのですが、風に負けず、空気を切り裂いて飛んでいくようなイメージでした。

出球傾向ですが、ボクのスイングでほぼストレートですが、ある意味ちょっとだけたたく意識も入っていたと思います。というのは、「「TSi2」と同じイメージで振ると結構弱っちい弾道イメージだったりしました。ボク的に「右手でたたく」イメージで、動画の弾道でした。とにかく、曲がりが少ない感じは好印象！

シャフトフィーリングですが、クセのあった（と言っちゃいます！）「TSP110 55」に対して、この「TSP322 55」はツアーSなので、ボクにはオーバースペックかもしれませんが、まあ、今時のカルカタですね。クセがなく素直なしなりで、タイミングも取りやすいイメージでした。

今回ボクが試打した限りでは、このスペックでHS42～43m/s以上は欲しい感じ。このシャフトだと、ある程度たたけるタイプの使用を視野に入れているように感じました。ある意味、タイトリストらしいモデルかもしれませんが、最低限の使いやすさ、つまり球が上がりやすくなっているのは、実はタイトリストの大きな進化か？　ツアーSはちょっとハードですが、Sならボクでも「いい感じかな!?」って、思っちゃいました。