【復活への道】日産自動車野球部を追う 「ここでやりたい」応援に突き動かされ/3

昨年、休部から活動再開した社会人野球の名門・日産自動車野球部が、正念場となる2年目のシーズンを迎えました。今季、新入社員3人が入部し、現在25人で8月の都市対抗野球大会出場を目指していますが、会社は世界7工場の閉鎖や約2万人の人員削減など、計5000億円の削減を柱とした経営再建計画を進行中。選手も所属する生産の主力工場だった神奈川・横須賀市の追浜工場も閉鎖予定で、人員の配置転換、転籍、転職などリストラが進んでいます。今季限りで名門・パナソニック野球部も休部の方針。企業スポーツが会社業績の影響を受けるケースが目立つ中で、日産自動車野球部は経営再建、復活のシンボルとなれるのか―。会社、従業員、選手たちが情熱を燃やす「復活への道」を追いました。

連載第3回です。

プロ野球

◆日産自動車硬式野球部1959年(昭34)に創部。社会人野球の「花形」と称される都市対抗野球大会には29度出場、社会人野球日本選手権大会には16度出場。都市対抗野球では65年に初出場し、84年に初優勝、98年に2度目の優勝を飾った。準優勝も3回。日本選手権でも優勝経験がある名門チームだが、業績不振のコスト削減の一環で2009年から2024年まで活動を休止し、2025年1月から活動を再開した。ユニホームには会社のシンボル「ブルーバード」(青い鳥)がデザインされている。現在、部員数は25人。神奈川県・横須賀市に本拠を置く。OBには阪神などで活躍した池田親興投手、川尻哲郎投手、オリックスなどで活躍した川越英隆投手(現ソフトバンク投手コーチ)、広島で活躍し侍ジャパンコーチも務めた梵英心内野手らプロ野球選手を多数輩出。

「頑張れるんじゃないかと思いました」

昨年7月、都市対抗野球の2次予選。横浜スタジアムの一塁側内野席は、日産自動車の大応援団で埋まった。

1球、1球への大声援。得点が入れば、スタンドが揺れた。

日産自動車の応援団が横浜スタジアムで熱狂した(日産自動車提供)

日産自動車の応援団が横浜スタジアムで熱狂した(日産自動車提供)

大学の指導者、親からは会社の経営状態悪化を懸念し、入社を断られたケースもあった中で、今季、新入社員の白根羽琉投手(22=千葉経大)、堀川怜央投手(22=北海学園大)、笠井陽介捕手(22=関東学院大)の3人が入った。

3人とも他企業から誘いを受けていた。それでも日産自動車を選んだ。入社を決めた大きな理由は、応援の熱量に心を動かされたからだという。

左から白根羽琉投手(千葉経大)、堀川怜央投手(北海学園大)、笠井陽介捕手(関東学院大)

左から白根羽琉投手(千葉経大)、堀川怜央投手(北海学園大)、笠井陽介捕手(関東学院大)

白根投手、笠井捕手は2次予選をスタジアムで観戦。北海道出身の堀川投手はユーチューブで映像を見たという。

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野球

平井勉Tsutomu Hirai

Kumamoto

1967年、熊本市生まれ。1990年に入社し、プロ野球の西武、ヤクルト、巨人などを担当。米ロサンゼルス支局時代には大リーグを担当し、野茂英雄、イチローらを取材した。
野球デスク、野球部長、経営企画本部長などをへて現職。著書「清原和博 夢をつらぬく情熱のバッター」(旺文社)「メジャーを揺るがす大魔神 佐々木主浩」(旺文社)がある。