「ＲＯＡＤ　ＴＯ　オールスター」の第３回は水面特徴をチェックする。尼崎は全国有数のイン優位のコースとして知られる。尼崎担当の北條直治記者が直前情報をチェック。４月から導入された新エンジンなどの最新情報も含めた攻略法を伝授する。

＜コース特徴＞

　－プール型で水質は淡水です。１Ｍがスタンド側に振られておらず、１Ｍの攻防スペースは広い。昨年５～今年４月の全レースでイン１着率は５７・３％と高い

　北條　センタープールという愛称はありますが、インから握って回れるので「イン天国」ですね。

　－決戦は今月下旬。風向など季節的な特徴は

　北條　季節による極端な変動はあまりなく、基本は向かい風。最近の傾向としては、午前が追い風で午後から向かい風に変わることがあります。風向きが追い風から向かい風へ変わる際に、横風となるタイミングがある。この影響を受けたレースでは波乱になりやすい。イン＝１号艇の機力が弱い時に飛ぶ可能性があるんです。風向きの変化は穴党でなくても要チェック！

　－４月１３日の開催から新エンジン、新ボートが導入された

　北條　オールスターは初降ろしから５節目。現在、４節目（１６日～１９日）が開催中ですが、３節目までは「エース機不在」。飛び抜けたエンジンは見当たりません。上位クラスと下位クラスの差はある程度はありますが、ＳＧ級選手ともなれば機歴を上回る仕上げを施す能力が高い。毎レース、展示は必見ですよ。【構成・大上悟】

※明日は注目選手（上）