ホンダＦＩＴで走る箱根駅伝／３区＆８区

　駅伝オヤジ　「３区の特徴は？」
　箱根花子　「距離は２１・５キロ（復路８区も同じ）。湘南海岸沿いを走る風光明媚なコースです。もっとも『つなぎの区』とも言われてますけど」
　駅伝オヤジ　「つなぎの区ねえ…。野球でも中継ぎの仕事が大事なように、駅伝もこの３区、４区は侮れないんじゃないか」
　箱根花子　「そうですね。前回はこの３区で中大の上野裕一郎選手が９人抜きをやりました」
　駅伝オヤジ　「そうだったねえ。今回も何かやってくれそうな選手だよね」
　箱根花子　「国道１３４号線に入ってようやく、ドライブらしくなってきました」
　駅伝オヤジ　「オッ、富士山が見えるよ！」
　箱根花子　「ウワっ、大きくみえますね。でも、選手は景色を見てる余裕もないんでしょうね」
　駅伝オヤジ　「そうだね。海沿いで風も強いし、サザンの曲を聴くわけにもいかないし、大変だ」
　箱根花子　「道路もここまでくると空いてますね。前に走るだけなので快適です」
　駅伝オヤジ　「もうすぐ平塚中継所だよ」
　箱根花子　「あの…、お腹空きませんか？」
　駅伝オヤジ　「えっ…。さっきパンを食べてたじゃない」
　箱根花子　「運転するとお腹が空くんですよ」
　駅伝オヤジ　「初めて聞いたよ、そんなの。もう少し我慢しなさい！」
　箱根花子　「海も近いし、おいしい魚が食べたいです」
　駅伝オヤジ　「…」

◆歴代最高記録

＜３区＞戸塚中継所〜平塚中継所（２１・５キロ）＝１時間０２分１２秒（８２回・東海大佐藤悠基）

＜８区＞平塚中継所〜戸塚中継所（２１・５キロ）＝１時間０４分０５秒（７３回・山梨学院大古田哲弘）

ホンダＦＩＴ

　ホンダの大ヒットスモールカー。２００１年にデビューし、現在では５カ国６拠点で生産され、世界で約１１５カ国、２００万台以上が販売された。今回借りたのは今年１０月にフルモデルチェンジされた２代目で、１１月に発表された「２００７−２００８カー・オブ・ザ・イヤー」に輝いた。初代に続く２度目の受賞はまさに快挙と言っていい。約１３００ｃｃ、全長３９００ｍｍと小粒だが、中日の荒木、井端の１、２番コンビのように機動力抜群。そして何と言っても、ガソリン高騰のこのご時勢でうれしい燃費の良さ。１リットルあたり２４キロも走ってくれれば文句なしだ。値段は１・３リットルＬタイプで１３４万４０００円（消費税抜き）。

　ホンダは０３年度から箱根駅伝に協賛。燃料電池車「ＦＣＸ」１台を大会本部車両として、またチームをサポートする運営管理車として「ステップワゴン」を提供。また沿道の販売会社や箱根・芦ノ湖畔の往路ゴール付近で特設ブースを設置。豚汁やグッズを配布し、大会を盛り上げる。