＜筏カセＦＩＳＨＩＮＧ＞

　春の好ターゲット・乗っ込みマダイが釣れだした南紀・串本大島の湾内へ８日、良型を求めて出掛けた。早朝から「大裕丸」（日刊銀鱗倶楽部加盟店）のカセに乗って２本ザオで挑戦。午前中の込み潮は完全フカセで食いをとらえ３０～４５センチのマダイを３匹、午後の下げ潮では天秤仕掛けにアタリが集中し、午後３時前までに５２センチのマダイに加え、６２センチのコショウダイも仕留めた。乗っ込み本番へ向け好感触を得た釣行だった。

　ズボ釣りと完全フカセの二刀流で乗っ込みマダイを仕留めようと、午前７時前、港から１０分ほどの養殖イカダに掛けてあるカセに乗った。水深は約２５メートル。まずは天秤フカセのコマセカゴにオキアミを半分ほど入れ、仕掛けを投入。オモリが底に着くと、糸を８メートルほど引き上げてアタリを待つ。

　完全フカセは港方向への流れにまきエと刺しエを同調させ、４０メートルほど流し込むことを繰り返す。すると同８時すぎ、３５メートルほど仕掛けを送り込んだ辺りで糸がシュルシュルッと音を立てて勢い良く引き出される。

　完全フカセはこの食いアタリがたまらない。合わせると頭をゴンゴン振るマダイの手応え。ポンピングで一気に浮かせたのは乗っ込みのきれいな桜色の魚体をした４５センチのマダイだった。

　その後は、まきエの帯がマダイの群れをとらえ３０～３５メートルほど糸を出したところで３０、３３センチが連続ヒット。しかし、同９時すぎに込み潮が緩みだすとアタリがなくなる。今度は、ズボ釣りを中心に仕掛けを打ち返し、まきエをきかせていくが反応がない時間帯が続く。

　状況が好転したのは潮が下げだした午後１時すぎ。それまで何の変化もなかった天秤仕掛けのサオ先がガンガンと海中へ。沈黙を破って突然、来たアタリに興奮。サオを起こし沖へ走る引きをロッドで受けとめながら仕留めたのは抱卵した５２センチの良型マダイだった。

　そして直後にまたも天秤フカセのサオ先がズドンと海中へ。重量感ある引きで糸がジリジリと引き出されるが、獲物との距離を慎重に詰めながら取り込んだのは６２センチのコショウダイだった。この魚を釣ったのは初めてで感激。串本の湾内は魚種が豊富なのも魅力だ。

　結局、このアタリを最後にエサがなくなった同３時前に納竿。マダイ、コショウダイともに、刺し身とムニエルにして食べたが、身が引き締まっていて、脂がほどよく乗った甘みのある身が最高にうまかった。【日刊ＦＰＣ・兵頭良弘】

　【今後の見通し】桜の咲くころにマダイの乗っ込みが最盛期を迎え５０～７０センチの食いが活発になる。また、水深１０～１５メートルの浅場では水温の上昇に伴い４０センチ前後のグレが２ケタ狙え、他にもシマアジ、メジロ、ヒラメ、アオリイカなど多彩な魚が釣れる。事前に渡船店に釣り方、狙う魚種を相談しておくと的確なアドバイスでカセを選択してくれる。

　【問い合わせ】大裕丸【電話】０７３５・６５・０６０３。カセ料金１人６０００円（女性は５０００円、小学生以下は無料）。弁当予約可能。貸しザオ、氷、エサ常備。年中無休。出船は午前６時半ごろ、納竿は午後４時（季節によって変動する）。長さ７メートル、幅２メートル～同１３メートル、同３メートルのカセが全部で２２隻。全てトイレ付き。

　【交通】ＪＲ紀勢本線・串本駅下車、タクシーで約１０分。車は阪和自動車道を利用し南紀田辺ＩＣを出て国道４２号を南下。串本町へ入り、くしもと大橋を渡って突きあたりの三差路を左折。大島港方面に走り、大裕丸の渡船場へ。