＜Ｆ１：アブダビＧＰ＞◇１日◇決勝◇ヤスマリーナ・サーキット◇１周５・５５４キロ×５５周

　トヨタの小林可夢偉（２３）がデビュー２戦目となった今季最終戦で、６位に入賞した。１２番手スタートだったが燃料を多く積み、他の選手よりピットストップを１回少なくする作戦が的中。ミスなく戦略通り走り切る冷静さも見せ、来季のフル参戦へ大きくアピールした。日本勢の２戦目での６位は、８７年の中嶋悟、０８年の中嶋一貴親子に並ぶ最高位。レッドブルのセバスチャン・ベッテル（２２＝ドイツ）が今季４度目、通算５度目の優勝。ウィリアムズで最後の出走となった中嶋一貴は１３位だった。

　代打出走の小林がチャンスを見事にものにした。正ドライバーのグロックの負傷欠場で巡ってきた２度目の本戦出場。ピットストップ１回というチーム戦略を冷静に実行する。バトン、ライコネンら年間総合王者経験者を追い越すアグレッシブさとともに、タイヤの消耗をセーブする頭脳的走りも見せた。「レース前に入賞すると言っていたのでポイントが取れて良かった。１ストップ作戦で見えない敵（他車のピットストップ後の想定順位）と戦いながら、自分のペースでミスなく走れたのが良かった。出来は７０点」と喜んだ。

　Ｆ１界では中嶋悟、一貴親子も２戦目で６位入賞しているが、ともにシーズン序盤だった。他のドライバーがマシンを習熟している最終戦で、ほぼぶっつけ本番での入賞は大きな価値がある。

　トヨタの育成プログラムＴＤＰの支援で１６歳から欧州のレースでもまれてきた。言葉も分からない厳しい環境の中、着実に結果を出してきた。育成を担当するＴＤＰの有松義紀氏は「失敗しても自分で問題を発見して乗り越えていく、どんな状況でも折れない鋼の心を磨かせた」という。控えドライバーの２年間、腐らずに勤め上げたことが、花開いた。

　ブラジルＧＰでの代打出走を発表した１０月１１日に山科忠代表は「可夢偉はずっとドライバーの候補ですよ」と明言していた。最後の最後で、来季の正ドライバー昇格に向けて、大きなアピールに成功した。（米家峰起通信員）