海野康志郎が安堵（あんど）感をにじませた。

エンジンは複勝率28・3％ながら「思ったよりはだいぶいい」と手応えがあった。

それでも、ペラ形状を見ると再考。「このままはないかな。まずは伸び、あとピット離れが持つかどうか」。

初日3Rはピット離れを意識しなくて済む6枠。足の底上げに重点を置きつつ、展開のわずかな隙を狙う。