2023年の電気自動車（EV）の世界販売台数は前年比25・8％増の約909万台で、伸び率は前年の66・4％から急減速したことが2日、調査会社マークラインズの集計で分かった。一方、ハイブリッド車（HV）の伸び率は31・4％（22年15・2％）に加速し、EVと逆転した。

EVの需要が一巡し、成長が曲がり角を迎えた半面、価格が手ごろで充電の心配がなく、使い勝手の良いHVに人気がシフトしてきた可能性がある。

トヨタ自動車を筆頭とする日本勢はEV販売で米中勢に遅れるが、HVはお家芸とし、業績に追い風だ。ただ、脱炭素の流れで中長期的にEV市場は拡大が続くとみられ、HVのもうけをEVに投じて競争力を高めることが欠かせない。

23年のHVの販売台数は約459万台だった。外部電源から充電できるプラグインハイブリッド車（PHV）は約392万台で、46・0％増と高めの普及ペースが続いた。一方、米EV大手テスラは苦境に陥り、24年1～3月期は前年同期比で減収となった。

国・地域別のEV販売では、主要市場の中国が16・3％増の約523万台。伸びは22年の80・1％から落ち込んだ。米国は47・3％増の約118万台で、増加率は62・9％から下がった。HVは米国で特に好調だ。

自動車業界に詳しい東海東京インテリジェンス・ラボの杉浦誠司シニアアナリストはEVについて「使ってみて充電インフラの不足など使い勝手の悪さに気づく人が出てきた」と指摘。価格の高さなど「幅広く売るために対応すべき課題が残っている」と語る。（共同）