カウントダウン連載「ＲＯＡＤ　ＴＯ　グラチャン」の第３回は、６４年ぶりのＳＧ開催となる徳山ボート場を紹介する。インコースが強いレース場として知られる。今回は新エンジン２節目に準優勝した地元の柳生泰二（３３）に水面の解説をお願いした。

　－水面の特徴は

　柳生泰二　回転を上げないといけないイメージです。結構、走る機会が多いけど回らないです。回転を上げた方がエンジンは良くなることが多いです。その方がストレスなくターンができます。

　－６月の風向きは

　柳生　スタートラインに対して横風が多いのでスタートは難しい。風が強くなると起こす位置がずれるし、最後まで空中線をしっかり見ておかないといけないです。

　－過去１年間の１コース１着率は６４・５％。大村に次いでインが強い

　柳生　水面が広いので、インの選手はスピードを持って回れるのでインは強いと思います。横風が強くなったときに、インの選手が慎重に回れば、センター勢にチャンスが生まれます。でも、基本はインです。スタートで多少遅れても残ることが多いです。

　－５月に新エンジンになったばかりです

　柳生　出ているエンジンはあります。僕が走った時は陶山秀徳さんの５３号機は全部が良かった。山崎昭生さんの４２号機も伸び型で良かった。僕の５２号機は普通でしたね。【古村亮】

※明日は注目選手上