どーもです。今日紹介するのはキャロウェイのニューモデル「EPIC」シリーズから「EPIC MAX」FWです。昨日の「EPIC SPEED」FWでは違和感を説明し切れませんでしたが、この「EPIC MAX」はわかりやすさのあるモデル!!　というわけで、早速いってみましょう。

まずは見た目から。

フェース下部に加え、ソール後部にもウエートを配置しています。少なくとも「EPIC SPEED」よりは低深重心を意識したモデルということでしょうね。

フェースはシャロー気味かな。形状的には全くの別モノ。この「EPIC MAX」は俵型（でいいのかな？）になっていました。

ボディもシャローですね。「EPIC SPEED」同様ストレッチバック系ですが、よりシャローでした。

後ろ姿です。

構えてみるとこんな感じ。クラウンの投影面積はやや大きめかな。ヘッド体積は「EPIC SPEED」より6cm3大きいだけですが、シャローな分大きめに感じました。

今回試打したのは、オリジナルシャフト「Diamana 40 for Callaway」Sフレックス装着モデルの3W。スペックは、ロフト角15度、ライ角57.0度、長さ43インチ、総重量310g、バランスD2。ヘッド体積179cm3。シャフトスペックは、重量42g、トルク5.6、中元調子。

試打会場は東京・メトログリーン東陽町、ボールはブリヂストンゴルフのレンジ用2ピースボール使用です。

持ってみた感覚ですが、重量的には軽め。でもグリップはいい感じでした。ボク太めなグリップがすきなので！　シャフトを手でしならせてみると、まあ、Sフレックスですが柔らかめで、ドライバー同様めっちゃしなります。しなりポイントは真ん中よりもやや手元側で、ワッグルしてみるとそこからヘッドが動く感じ。素振りしてみてもしなり感満載で、ぶっちゃけ腐れフックの心配も…ｗ

実際に打ってみると、腐れフックを警戒して身体が勝手に反応したのか、意外と悪くないイメージ。ガッツリ球が上がるけど、決して吹け上がりではない感じでした。シャフトがヘッドを上に向けてくれて、球が上がっているイメージですね。「EPIC SPEED」FWよりもクラウンの投影面積が大きく安心感もあって、このヘッドに「EPIC SPEED FWのシャフトを挿したらなんかいいかも」なんて思っちゃいました。コロナの影響で時短営業中だったので、実際に試せなかったのが心残りです。シャフトがアンダースペックなので、時には腐れフックも出てしまいましたが、正直「EPIC SPEED」FWよりもグッドイメージだったりします（汗）

スカイトラックの弾道データはこんな感じで

その各球データはこちら

【3球平均】

HS42.0m/s、初速58.3m/s、打ち出し角18.0度、バックスピン量2903.9rpm、サイドスピン-280.5rpm、飛距離231.7ｙ

【ベスト】

HS41.8m/s、初速58.2m/s、打ち出し角17.6度、バックスピン量2582.7rpm、サイドスピン-333.9rpm、飛距離233.0ｙ

打感は弾き感やや強めのソリッド系。ちゃんと芯を食っていなかったのか、今となっては不明ですが、なぜか弾き感を感じました。音もやや高めの中高音系かな。

弾道はこんな感じで

そのスカイトラックデータがこちら。

弾道的には、文句なしの高弾道。ドーンと大きな弾道を味わえると思います。スピン量ですが、ボクの打ち方の問題が大きいと思いますが、2500～3300rpmとやや幅広い結果となってしまいました。これは、打ち方はもちろん、シャフトの影響も大きいですかね…

出球傾向は、ボクのスイングで、ヘッドを右前に放り出すイメージでいい感じのドロー系でした。

シャフトフィーリングと振り感ですが、ドライバー同様ムチのようにしなりますね。切り返しでしっかり間を取れれば、イメージ通りのやや右に打ち出して戻ってくるイメージ通りのドロー系ですが、ここで打ち急ぐと腐れフックも出てしまいました。

今回ボクが試打した限りで、このスペックでドライバー同様HS40m/s以下にオススメ。いわゆるスインガータイプやコックが早めにほどけてしまうアーリーリリースタイプや手打ち系の方でも球が上がり、飛距離も期待できそうなモデルに感じました。前記しましたが、個人的にはこの「EPIC MAX」FWヘッドに「Diamana 50 for Callawasy」Sフレックスで試したかったです。ヘッド自体は「EPIC MAX」FWのほうが安心感もありましたしね。いずれにせよ、シャフトを変えることでいろんな弾道を楽しめそうな潜在能力の高さを感じさせるモデルに感じました。