どーもです。ダンロップスポーツのニューモデル「スリクソンZXi」シリーズですが、今日は「スリクソンZXi LS」ドライバーを紹介しましょう。これは、どうやら松山英樹プロが使用しているモデルのようですが、詳細はわかりません。LSは言わずと知れた「Low Spin」の頭文字で、文字通りロースピンモデルと思われます。ですが、もう先に書いちゃいますが、今回メーカーの思惑どおりの結果とはなりませんでした。では、ボクがどう感じたのか？　その辺をレポしたいと思いますので、お付き合いいただけると幸いです。では、いってみましょう。

まずは見た目から。

ソールの見た目的には、「スリクソンZXi」ドライバーのウエートがソールの前部に10ｇ、後部に4ｇの配置となり、いかにも浅重心を意識したモデルって感じでした。

フェースはセミディープ。「スリクソンZXi」ドライバーよりも、気持ちディープ。

ボディもセミディープ。ソール後部の長さも、気持ち短くなっているような感じで、フェース側のクラウンも気持ちこんもり感が増しているように見えたかな。

後ろ姿です。

構えてみるとこんな感じ。クラウンの投影面積ですが、「スリクソンZXi」ドライバーよりは小さめ。でもまあ、一般的なモデルとしては、十分安心感のある大きさだと思います。そして何より、より逃げ顔に感じました。

今回試打したのは、オリジナルカーシャフト「VENTUS ZXi6」Sフレックス装着モデル。スペックは、ロフト角10.5度、ライ角59度、長さ45.75インチ、総重量312ｇ、バランスD3。ヘッド体積460cm3。シャフトスペックは、重量59ｇ、トルク4.3、中手元調子。

試打会場は東京・メトログリーン東陽町、ボールはブリヂストンゴルフのレンジ用2ピースボール。

持ってみた感覚ですが、重量的にはいい感じ。思い込みかもしれませんが、この重量帯がボクには合っているかなといった感じ。グリップは「スリクソンZXi」「スリクソンZXi MAX」ドライバーよりも若干太め。シャフトを手でしならせてみると、「スリクソンZXi」「スリクソンZXi MAX」ドライバーの「Diamana ZXi50」よりも硬く、同じくらいの力ではあまりしなりません。それなりに力を入れてやっとしなる感じで、そのしなりポイントは真ん中よりもやや手元側。ワッグルしてみると、「Diamana ZXi50」のようにグリップ右手辺りの緩さはなく、むしろパリッとした感じで、ヘッドの振れ幅も少なめ。素振りしてみると、「結構しっかり振らないと…」といった印象でした。

実際に打ってみると、やはりそれなりにしっかり振れないとボールが上がってくれないイメージかな。弾道イメージで的には、なぜか「スリクソンZXi」ドライバーよりも「スリクソンZXi MAX」ドライバーに近いイメージだったりします。実際、「LS」をうたっているけど、ボクが打つとスピン量は2300～2800rpmと決してロースピンではなかったんです。「結構しっかり振っていかないと…」という思いから、「スリクソンZXi MAX」ドライバーで推測したややダウンブロー気味になっていたのかもしれません。ただし、この「スリクソンZXi LS」ドライバーのほうがしっかりたたく必要があって、その辺の味付けはよりハード。そもそも重量が重いし、シャフトも硬いので、「スリクソンZXi LS」ドライバーはある程度スイングでボールをつかまえられるヒッター向けだと思います。そして「スリクソンZXi MAX」ドライバーよりは一発の飛距離を期待できそうですが、芯を外した時の飛距離ダウンもより大きそうな感じもありました。

スカイトラックの弾道データはこんな感じで

その各球データはこちら

【3球平均】

HS42.8m/s、初速62.0m/s、打ち出し角15.8度、バックスピン量2641.7rpm、サイドスピン-91.4rpm、飛距離249.5ｙ

【ベスト】

HS43.7m/s、初速63.2m/s、打ち出し角15.9度、バックスピン量2333.5rpm、サイドスピン-473.0rpm、飛距離255.5ｙ

打感はやや弾き感のあるマイルド系。音がやや高音が強調されているからか、「スリクソンZXi」「スリクソンZXi MAX」ドライバーよりも気持ち弾き感を感じました。音は高音が強調された中高音系。

弾道はこんな感じで

そのスカイトラックデータはこちら

弾道的には高弾道かな。でもやっぱり、若干たたくイメージが必要かなって感じはありました。スピン量は、「LS」をうたってはいますが、ボクが打った限りではそこまでではないかなといった感じ。海外ブランド「LS」のイメージでは、「LS」の名をみるだけで尻込みしそうですが、この「スリクソンZXi LS」ドライバーは、何ならボクレベルも打てそうかなと思ったりして…

出球傾向は、ボクのスイングでほぼストレートから軽いドロー系ですが、スカイトラックのサイドスピンを確認すると、ボクにしてはレアなフェード回転だったりします。まあ、見た目ではフェードしていなんですけどね。これはシャフトの影響なのかな？

そのシャフトフィーリングと振り感ですが、まず硬さ的には結構しっかり感があります。「Diaman ZXi50」とは全くの別モノ。結構、振っていかないとしならない感じでした。しかも、手元にしっかり感がある感じなので、ボクの場合だと「振らなきゃ！」の思いが結果的に振り遅れにつながっていたような気もしています。まあ、ボクレベルでは、振ろうと思うとロクな結果にならないということかもしれません。

今回ボクが試打した限りでは、このスペックで最低でもHS43m/sは欲しい感じ。その上で、ある程度スイングでボールを上げられて、つかまえられるヒッター向けだと思います。このマッチングだと、いわゆるスインガータイプでは太刀打ちできないかもしれません。とはいえ、他社の「LS」をうたうモデルよりは、なんか打てそうな気配も感じました。先代「スリクソンZX MkII LS」ドライバーは、ボクでは立ち向かえない印象もありましたが、新作は勘違いさせてくれそうな気配がありました（笑）