どーもです。キャロウェイのニューモデル「ELYTE」シリーズですが、今日から紹介するのはFWです。FWはドライバー同様の４モデルに「ELYTE TITANIMU」FWを加えた5モデルをラインアップ。今作のFWもかなりのぶっ飛びモデルですわ～!!　というわけで、トップは「ELYTE」FWから紹介しましょう。

まずは見た目から。

ソールを見ると、ソール前部のトウ＆ヒールにウエートが搭載されています。「タングステン・スピード・ウエーブ」と書いてありますが、この効果は同社HPで確認してください！　また、そのすぐ後ろに六角形のウエートらしきものが配置され、そこからトウ＆ヒールに向かって触手のようにプレートが伸びていました。

フェースはシャロー気味かな。トップラインがほぼフラットな分、シャローにも見えると思います。

ボディはシャロー。しかも後部にやや長めな印象でした。

後ろ姿です。

構えてみるとこんな感じ。クラウンの投影面積はやや小ぶりにも感じました。

今回試打したのは、オリジナルカーボンシャフト「VENTUS GREEN 50 for Callaway」Sフレックス装着モデルの3W。スペックは、ロフト角15度、ライ角58.5度、長さ43インチ、総重量320ｇ、バランスD2。ヘッド体積は168cm3。シャフトスペックは、重量58.5ｇ、トルク4.4、中調子。

試打会場は東京・メトログリーン東陽町、ボールはブリヂストンゴルフのレンジ用2ピースボールを使用。

持ってみた感覚ですが、重量的にはやや軽め。でも、グリップはいい感じの太さ。ボクは太め好きなので、一般的にみるとやや太めかもしれません。シャフトを手でしならせてみると、「ELYTE」ドライバー同様まずまずの硬さでSらしいS。しなりポイントはほぼ真ん中。ワッグルしてみると、ドライバー同様手元にややしっかり感がある感じだけど、ドライバーほどヘッドの振れ幅は大きくない感じ。素振りしてみても、かなり気持ち良くシャープに振り抜けそうな印象です。

実際に打ってみると、とにかく振り抜き感が気持ちいいですわ～!!　しかも、強弾道イメージで、まるでドライバーの弾道を思わせ、奥のネットで230ｙ表示辺りに突き刺さっていました。ここ最近FWでこんな弾道が打てた覚えがなく、またまた勘違いしてしまいそうな…（笑）　さらにですが、スカイトラックの飛距離表示は全て230ｙ超!!　これ、最近では中々ない結果です。また、打ち出した方向にほぼ真っ直ぐから軽いドロー系っていうのもいいですわ！　「ELYTE」ドライバー同様、ややプッシュアウトすると次はつかまってしまい、3球目は再びプッシュアウトですが、これはボクのメンタルの問題。でも、考えてみると、それなりにコントロールできるのかもしれませんよね。マイクラブはいまだに初代X HOTですが、「替えてもいいかも!?」などと思った次第です。

スカイトラックの弾道データはこんな感じで

その各球データはこちら

【3球平均】

HS42.0m/s、初速58.3m/s、打ち出し角17.3度、バックスピン量2533.9rpm、サイドスピン-159.2rpm、飛距離233.4ｙ

【ベスト】

HS42.5m/s、初速59.0m/s、打ち出し角17.3度、バックスピン量2205.3rpm、サイドスピン-479.9rpm、飛距離236.3ｙ

打感はやや弾き感強めのソリッド系。ドライバーよりは気持ちカッチリ感がある感じかな。音も気持ち高め。でも、いわゆる高音系ではなく、やや高音が強調された中高音系。

弾道はこんな感じで

そのスカイトラックデータはこちら

弾道的には高弾道。ティーアップしていますが、打ち出し角17度台なので、これは文句なしに上がりやすいと思います。スピン量も3Wとして少なめで、ちょっとしたドライバー並。まあ、これなら強弾道にもなるって感じ。

出球傾向は、ボクのスイングで、ほぼ真っ直ぐから軽いドロー系。これはほぼいつも通りのスイングで、です。前述通り、ボクのメンタルで打ち出し方向のバラけはありますが、何がうれしいって、とにかく曲がり幅が少ないことですね。

シャフトフィーリングと振り感ですが、「ELYTE」ドライバーよりもかなりシャープに振れるイメージでした。なぜかは今イチ理解できていませんが、ヘッドの開閉がより少なめに…って、まあ、それは当たり前か!!

今回ボクが試打した限りでは、このスペックでHS40～42m/s辺りにオススメ。かなり受け入れ間口が広そうなモデルの印象で、払い打ち系のスインガータイプからボクレベルのプチヒッターまで受け入れてくれそうな気配が濃厚でした。その上で、ドライバー並の強弾道を味わえて、しかも曲がりは少ないとなれば…。そりゃ～欲しくなりますわな！　ただし、懐事情がねぇ（涙）