主なロードレースの日程＆結果

※スタートリスト

　フィリップ・ジルベール（２８、ベルギー＝オメガファーマロット）が開幕戦を４時間４１分３１秒で制した。

　ジェレミー・ロワ（フランス＝ＦＤＪ）ら３人の逃げが残り１８キロで吸収され、その後は大集団が形成された。残り９キロで起こった落車に、３年連続４度目の制覇を狙うアルベルト・コンタドール（２８、スペイン＝サクソバンク・サンガード）ら、有力選手が巻き込まれて遅れる波乱が起こった。

　残り１キロでアタックをかけたファビアン・カンチェラーラ（３０、スイス＝レパード・トレック）に、ジルベールが反応。残り５００メートルでカンチェラーラをかわすと、その後は引き離し独走で先頭ゴール、ツール・ド・フランスでは初のステージ優勝を果たした。カデル・エバンス（３４、オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）が２位、トル・フースホフト（３３、ノルウェー＝ガーミン・サーベロ）が３位だった。

（写真＝開幕ステージを制したジルベール＝ＡＰ）

　３連覇を狙うアルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）は残り９キロ地点でのクラッシュに巻き込まれて遅れ、１分２０秒遅れの３５位でゴール。残り３キロ以内でクラッシュした選手に救済措置が取られたため、総合では８２位の発進となった。マキシム・イグリンスキー（アスタナ＝カザフスタン）が沿道の観客と接触。大落車を引き起こした。

　昨年２位のアンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）もアルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）が巻き込まれたクラッシュとは別のクラッシュに巻き込まれ、コンタドールより遅れた３９位でゴールしたが、残り３キロを切ったところでのクラッシュであったため救済措置が取られ、総合はトップから６秒遅れの３３位となった。昨年は３９秒差に泣いたが、早くもコンタドールに１分１４秒差をつけ、第２ステージのチームタイムトライアルに向けて好位置につけた。Ａ・シュレクは「今日はタイムを稼いだ。明日はステージ優勝を狙いに行き総合順位を上げたい」と話した。

＜ステージ＞
（１）フィリップ・ジルベール（ベルギー＝オメガファーマ・ロット）　４時間４１分３１秒
（２）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）　＋３秒
（３）トル・フースホフト（ノルウェー＝ガーミン・サーベロ）　＋６秒
（４）ホセホアキン・ロハス（スペイン＝モビスター）
（５）ユルヘン・バンデンブロック（ベルギー＝オメガファーマ・ロット）
（６）ゲラント・トーマス（英国＝チームスカイ）
（７）アンドレアス・クレーデン（ドイツ＝ラジオシャック）
（８）ライン・タラマエ（エストニア＝コフィデス）
（９）クリストファー・ホーナー（米国＝ラジオシャック）
（10）トニ・マルティン（２５、ドイツ＝ＨＴＣ・ハイロード）

（12）フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）
（15）ダミアーノ・クネゴ（イタリア＝ランプレ）
（18）ファビアン・カンチェラーラ（スイス＝レパード・トレック）
（35）アルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）　＋１分２０秒
（39）アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋６秒

＜総合＞
（１）フィリップ・ジルベール（ベルギー＝オメガファーマ・ロット）　４時間４１分３１秒
（２）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）　＋３秒
（３）トル・フースホフト（ノルウェー＝ガーミン・サーベロ）　＋６秒
（４）ホセホアキン・ロハス（スペイン＝モビスター）
（５）ユルヘン・バンデンブロック（ベルギー＝オメガファーマ・ロット）
（６）ゲラント・トーマス（英国＝チームスカイ）
（７）アンドレアス・クレーデン（ドイツ＝ラジオシャック）
（８）ライン・タラマエ（エストニア＝コフィデス）
（９）クリストファー・ホーナー（米国＝ラジオシャック）
（10）トニ・マルティン（２５、ドイツ＝ＨＴＣ・ハイロード）

（12）フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）
（15）ダミアーノ・クネゴ（イタリア＝ランプレ）
（18）ファビアン・カンチェラーラ（スイス＝レパード・トレック）
（33）アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　
（82）アルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）　＋１分２０秒

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　２年ぶりに開催されたチームトライアルは、ガーミン・サーベロが２４分４８秒をたたき出し、第２ステージを制した。平均時速は５５・６キロをマーク。コース前半の追い風区間を利用し、ハイペースを作り出すと、山岳賞ジャージを着るトル・フースホフト（３３＝ノルウェー）が、チームをけん引。ゴールまでペースを落とすことなく、勝利に導いた。４秒遅れの２位にＢＭＣレーシング、３位にチームスカイ、４位にレパード・トレック。５秒遅れの５位にＨＴＣ・ハイロードが入った。

　総合では、フースホフトがマイヨジョーヌを獲得。タイム差なしの２位にチームメートのデビット・ミラー（３４＝英国）、３位はカデル・エバンス（３４、オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）となった。

（写真＝総合トップに浮上したフースホフト＝ＡＰ）

　サクソバンク・サンガードはチームタイムトライアルで、トップから２８秒遅れの８位に終わり、アルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）は７２位に順位を上げたが、トップとのタイム差は１分４２秒と、前日からは２２秒の差が開いた。

　ガーミン・サーベロがチームタイムトライアルを制し、トル・フースホフト（ノルウェー）が、自身３度目のイエロージャージーに袖を通した。フースホフトは「夢のようだ。とても誇りに思う。チームが勝利し、（イエロー）ジェージーが獲得できてうれしい。チームはいい仕事をしたし、すべてがうまくいった」と話した。チームメートのデビッド・ミラー（英国）も総合２位に浮上したガーミン・サーベロは、表彰式でボータース監督を選手たちが肩から持ち上げて勝利を祝った。

＜ステージ＞
（１）ガーミン・サーベロ　２４分４８秒
（２）ＢＭＣレーシング　＋４秒
（３）チームスカイ
（４）レパード・トレック
（５）ＨＴＣ・ハイロード　＋５秒
（６）ラジオシャック　＋１０秒
（７）ラボバンク　＋１２秒
（８）サクソバンク・サンガード　＋２８秒
（９）アスタナ　＋３２秒
（10）オメガファーマ・ロット　＋３９秒

＜総合＞
（１）トル・フースホフト（ノルウェー＝ガーミン・サーベロ）　５時間６分２５秒
（２）デビッド・ミラー（英国＝ガーミン・サーベロ）　＋０秒
（３）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）　＋１秒
（４）ゲラント・トーマス（英国＝チームスカイ）　＋４秒
（５）リヌス・ゲルデマン（ドイツ＝レパード・トレック）
（６）フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）
（７）ファビアン・カンチェラーラ（スイス＝レパード・トレック）
（８）エドバルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー＝チームスカイ）
（９）マヌエル・クインツィアート（イタリア＝ＢＭＣレーシング）
（10）アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）

（12）ブラッドリー・ウィギンス（英国＝チームスカイ）　＋４秒
（13）ジョージ・ヒンカピー（米国＝ＢＭＣレーシング）　＋４秒
（22）リーバイ・ライプハイマー（米国＝ラジオシャック）　＋１０秒
（30）フィリップ・ジルベール（ベルギー＝オメガファーマ・ロット）　＋３３秒
（72）アルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）　＋１分４２秒

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　今大会初のスプリントレースは、ゴール直前で抜け出したタイラー・ファラー（２７＝米国、ガーミン・サーベロ）が、４時間４０分２１秒でツール初のステージ優勝を飾った。ファラーはＷサインでゴール。５月にジロ・デ・イタリアで落車事故により死去した親友で練習パートナーだった、ワウテル・ウェイラントさんに捧げる勝利になった。

　勢いに乗るガーミン・サーベロが、チームプレーで勝利をもぎ取った。残り６００メートルの最終コーナーからマイヨジョーヌを着るトル・フースホフト（３３＝ノルウェー）が先頭に立ち、流れを作り出すと、続いてジュリアン・ディーン（３６＝ニュージーランド）からもアシストを受け、絶好の位置からラストスパートを開始。追いすがるホセホアキン・ロハス（２６＝スペイン、モビスター）やロマン・フェイユー（２７＝フランス、バカンソレイユ・ＤＣＭ）を振り切り、先着した。２位はフェイユー、３位はロハスだった。ファラーは「完璧なレース。チームは成長しているし、お互いが理解し合ってここまで来た」と誇らしげに語った。

　総合では、フースホフトがマイヨジョーヌをキープ。タイム差なしの２位にチームメートのデビット・ミラー（３４＝英国）と順位に変動はなかった。

（写真＝第３Ｓを制しウェイラントに捧げるＷサインでゴールしたファラー＝ＡＰ）

＜ステージ＞
（１）タイラー・ファラー（米国＝ガーミン・サーベロ）　４時間４０分２１秒
（２）ロマン・フェイユー（フランス＝バカンソレイユ・ＤＣＭ）　＋０秒
（３）ホセホアキン・ロハス（スペイン＝モビスター）
（４）セバスチャン・イノー（フランス＝ＡＧ２Ｒ）
（５）マーク・カベンディッシュ（英国＝ＨＴＣ・ハイロード）
（６）トル・フースホフト（ノルウェー＝ガーミン・サーベロ）
（７）ジュリアン・ディーン（ニュージーランド＝ガーミン・サーベロ）
（８）ボルト・ボジッチ（スロベニア＝バカンソレイユ・ＤＣＭ）
（９）アンドレ・グライペル（ドイツ＝オメガファーマ・ロット）
（10）ジミー・アングルバン（フランス＝ソール・ソジャサン）

（34）アルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）　＋０秒
（35）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）　＋０秒
（42）アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋０秒
（44）ブラッドリー・ウィギンス（英国＝チームスカイ）　＋０秒
（45）フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋０秒

＜総合＞
（１）トル・フースホフト（ノルウェー＝ガーミン・サーベロ）　９時間４６分４６秒
（２）デビッド・ミラー（英国＝ガーミン・サーベロ）　＋０秒
（３）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）　＋１秒
（４）ゲラント・トーマス（英国＝チームスカイ）　＋４秒
（５）リヌス・ゲルデマン（ドイツ＝レパード・トレック）
（６）エドバルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー＝チームスカイ）
（７）フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）
（８）アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）
（９）ヤコブ・フグルザング（デンマーク＝レパード・トレック）
（10）ブラッドリー・ウィギンス（英国＝チームスカイ）

（11）マヌエル・クインツィアート（イタリア＝ＢＭＣレーシング）＋４秒
（12）ファビアン・カンチェラーラ（スイス＝レパード・トレック）＋４秒
（13）ジョージ・ヒンカピー（米国＝ＢＭＣレーシング）　＋４秒
（14）トニ・マルティン（２５、ドイツ＝ＨＴＣ・ハイロード）　＋５秒
（17）マーク・カベンディッシュ（英国＝ＨＴＣ・ハイロード）　＋５秒
（19）アンドレアス・クレーデン（ドイツ＝ラジオシャック）　＋１０秒
（20）クリストファー・ホーナー（米国＝ラジオシャック）　＋１０秒
（22）リーバイ・ライプハイマー（米国＝ラジオシャック）　＋１０秒
（29）フィリップ・ジルベール（ベルギー＝オメガファーマ・ロット）　＋３３秒
（69）アルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）　＋１分４２秒

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　カデル・エバンス（３４、オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）が、３級山岳への上りゴールでアルベルト・コンタドール（２８、スペイン＝サクソバンク・サンガード）とデッドヒートを演じ、最後は写真判定で下した。

　ゴールへ向かう短いが厳しい上りで、エバンス、コンタドール、フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）、アレクサンドレ・ビノクロフ（カザフスタン＝アスタナ）、トル・フースホフト（ノルウェー＝ガーミン・サーベロ）、フィリップ・ジルベール（ベルギー＝オメガファーマ・ロット）ら１０人の勝負となり、残り２００メートルでエバンスが仕掛けると、反応したコンタドールがピタリとマーク。フィニッシュライン直前でコンタドールがアタックし、エバンスと並んで入線した。コンタドールが手を挙げ逆転したかに思われたが、写真判定の結果、エバンスがタイヤ１／３先着する僅差の決着となった。３位はビノクロフで、優勝が期待されたジルベールは５位。F・シュレクは７位だった。

　エバンスは「全力を尽くした結果、今日のステージが取れた。チームメートの働きですばらしいステージになった」と笑顔で語った。

　総合では、トップとタイム差なしの６位でゴールしたフースホフトがマイヨジョーヌ（総合１位）をキープ。エバンスは総合でも２位に浮上した。

（写真＝コンタドール（左）は勝利を確信し手を上げたが写真判定で敗れた＝ＡＰ）

　アルベルト・コンタドール（２８、スペイン＝サクソバンク・サンガード）はゴール後、勝利を確信して右手を上げたが、写真判定の結果、２位となった。総合首位のトル・フースホフト（ノルウェー＝ガーミン・サーベロ）との差は依然として１分４２秒差あるが、最大のライバルのアンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）との差は８秒詰めた。コンタドールは「峠ではないが、短くて厳しい上りだった。エバンスが強さを見せつけたね。でも、いい１日だった。自分の士気を高められたし、チームの自信にもなった。ほんの少しの差で負けたが、チーム全体からは大きなサポートを受けた」と話した。

　０７，０８年と２年連続総合２位のカデル・エバンス（３４、オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）は、レースではツール・ド・フランスで初のステージ優勝となった。０７年の個人タイムトライアルで優勝しているが、これはアレクサンドレ・ビノクロフ（カザフスタン＝アスタナ）の失格による繰り上げだった。エバンスは「とてもうれしい。ツール・ド・フランスで２位や３位や４位には何度もなっている。コンタドールを負かしてステージ優勝したことは、自分にとってもチームにとっても興奮することだ」と話した。

　山岳は苦手とされていたトル・フースホフト（ノルウェー＝ガーミン・サーベロ）は最後の１０人に残り、トップと同タイムの６位でゴールして総合首位の座を守った。フースホフトは「今日の目標はイエロージャージーを守ることだった。とてもうまくいった。可能な限り、全力を尽くしてこのジャージーを守りたい」と話した。

＜ステージ＞
（１）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）　４時間１１分３９秒>
（２）アルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）　＋０秒
（３）アレクサンドレ・ビノクロフ（カザフスタン＝アスタナ）
（４）リゴベルト・ウラン（コロンビア＝チームスカイ）
（５）フィリップ・ジルベール（ベルギー＝オメガファーマ・ロット）
（６）トル・フースホフト（ノルウェー＝ガーミン・サーベロ）
（７）フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）
（８）サムエル・サンチェス（スペイン＝エウスカルテル・エウスカディ）
（９）ユルヘン・バンデンブロック（ベルギー＝オメガファーマ・ロット）
（10）アンドレアス・クレーデン（ドイツ＝ラジオシャック）

（11）ブラッドリー・ウィギンス（英国＝チームスカイ）　＋６秒
（13）イバン・バッソ（イタリア＝リクイガス・キャノンデール）
（14）ダミアーノ・クネゴ（イタリア＝ランプレ）　＋８秒
（23）アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋８秒

＜総合＞
（１）トル・フースホフト（ノルウェー＝ガーミン・サーベロ）　１３時間５８分２５秒
（２）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）　＋１秒
（３）フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋４秒
（４）デビッド・ミラー（英国＝ガーミン・サーベロ）　＋８秒
（５）アンドレアス・クレーデン（ドイツ＝ラジオシャック）　＋１０秒
（６）ブラッドリー・ウィギンス（英国＝チームスカイ）
（７）ゲラント・トーマス（英国＝チームスカイ）　＋１２秒
（８）エドバルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー＝チームスカイ）
（９）アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）
（10）ヤコブ・フグルザング（デンマーク＝レパード・トレック）

（11）トニ・マルティン（２５、ドイツ＝ＨＴＣ・ハイロード）　＋１３秒
（14）クリストファー・ホーナー（米国＝ラジオシャック）　＋１８秒
（15）リーバイ・ライプハイマー（米国＝ラジオシャック）　＋１８秒
（18）アレクサンドレ・ビノクロフ（カザフスタン＝アスタナ）　＋３２秒
（19）フィリップ・ジルベール（ベルギー＝オメガファーマ・ロット）　＋３３秒
（23）イバン・バッソ（イタリア＝リクイガス・キャノンデール）　＋１分３秒
（26）ダミアーノ・クネゴ（イタリア＝ランプレ）　＋１分１２秒
（29）ホセホアキン・ロハス（スペイン＝モビスター）　＋１分１５秒
（41）アルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）　＋１分４２秒

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　　マーク・カベンディッシュ（２６、英国＝ＨＴＣ・ハイロード）が上りスプリント勝負を制し、今大会では初、通算では１６度目のステージ優勝を飾った。

　残り２キロでトマ・ボクレール（３２、フランス＝ヨーロッパカー）ら逃げていた４人が完全に吸収されると、一気にペースアップ。残り１キロを過ぎ、エドバルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー＝チームスカイ）がアタック。これにロマン・フェイユー（フランス＝バカンソレイユ・ＤＣＭ）が続いたが、残り３００メートルで失速。代わってトル・フースホフト（ノルウェー＝ガーミン・サーベロ）とフィリップ・ジルベール（ベルギー＝オメガファーマ・ロット）が先行。ところが、残り２００メートルで後方から飛んできたカベンディッシュがコース右側に車体を持ち出すと一気に先行選手を抜き、ゴール直前ではホセホアキン・ロハス（スペイン＝モビスター）、ジルベールを差し、両手を広げて雄叫びをあげながらゴールに飛び込んだ。２位はジルベール、３位にはロハスが入った。

　残り１キロでトニ・マルティン（２５、ドイツ＝ＨＴＣ・ハイロード）が集団を引いたが、カベンディッシュは後方に位置できず、トレインは崩壊していた。この状態からカベンディッシュは自力で巻き返した。これまでの勝ちパターンとは違い、自力で奪い取った勝利に「自分に向いていないスプリントコースで勝てて興奮している。混戦の中から勝てたのは、やはり、チームメートのサポートがあったからだ」と振り返った。

　総合では、残り３００メートルで一旦は先頭に立つなど、見せ場を作り１０位でゴールしたフースホフトがマイヨジョーヌ（総合１位）をキープ。２位もカデル・エバンス（３４、オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）が維持した。

（写真＝第５Ｓを制したカベンディッシュは両手を広げゴールに飛び込んだ＝ＡＰ）

　ヤネズ・ブライコビッチ（２７、スロベニア＝ラジオシャック）が、第５ステージで頻発したクラッシュのひとつに巻き込まれ、鎖骨を骨折しリタイアした。リーバイ・ライプハイマー（米国＝ラジオシャック）も巻き込まれたが、コースに復帰した。また、ニキ・ソレンセン（デンマーク＝サクソバンク・サンガード）はカメラバイクに接触され路面に投げ出された。ほかにはロベルト・ヘーシンク（オランダ＝ラボバンク）、シルバン・シャバネル（フランス＝クイックステップ）、ブラッドリー・ウィギンス（英国＝チームスカイ）、トム・ボーネン（ベルギー＝クイックステップ）、ヘルト・ステーグマンス（ベルギー＝クイックステップ）らもクラッシュに巻き込まれ、ボーネンは１３分以上トップから遅れてゴールした。

＜ステージ＞
（１）マーク・カベンディッシュ（英国＝ＨＴＣ・ハイロード）　３時間３８分３２秒
（２）フィリップ・ジルベール（ベルギー＝オメガファーマ・ロット）　＋０秒
（３）ホセホアキン・ロハス（スペイン＝モビスター）
（４）トニー・ガロバン（フランス＝コフィディス）
（５）ゲラント・トーマス（英国＝チームスカイ）
（６）アンドレ・グライペル（ドイツ＝オメガファーマ・ロット）
（７）セバスチャン・イノー（フランス＝ＡＧ２Ｒ）
（８）ウィリアム・ボネ（フランス＝ＦＤＪ）
（９）ダニエル・オス（イタリア＝リクイガス・キャノンデール）
（10）トル・フースホフト（ノルウェー＝ガーミン・サーベロ）

（11）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）
（12）アンドレアス・クレーデン（ドイツ＝ラジオシャック）
（18）ブラッドリー・ウィギンス（英国＝チームスカイ）　＋０秒
（35）アルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）　＋０秒
（41）フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋０秒
（49）アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋０秒

＜総合＞
（１）トル・フースホフト（ノルウェー＝ガーミン・サーベロ）　１７時間３６分５７秒
（２）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）　＋１秒
（３）フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋４秒
（４）デビッド・ミラー（英国＝ガーミン・サーベロ）　＋８秒
（５）アンドレアス・クレーデン（ドイツ＝ラジオシャック）　＋１０秒
（６）ブラッドリー・ウィギンス（英国＝チームスカイ）
（７）ゲラント・トーマス（英国＝チームスカイ）　＋１２秒
（８）エドバルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー＝チームスカイ）
（９）ヤコブ・フグルザング（デンマーク＝レパード・トレック）
（10）アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）

（11）トニ・マルティン（２５、ドイツ＝ＨＴＣ・ハイロード）　＋１３秒
（14）リーバイ・ライプハイマー（米国＝ラジオシャック）　＋１８秒
（16）アレクサンドレ・ビノクロフ（カザフスタン＝アスタナ）　＋３２秒
（17）フィリップ・ジルベール（ベルギー＝オメガファーマ・ロット）　＋３３秒
（21）イバン・バッソ（イタリア＝リクイガス・キャノンデール）　＋１分３秒
（25）ダミアーノ・クネゴ（イタリア＝ランプレ）　＋１分１２秒
（27）ホセホアキン・ロハス（スペイン＝モビスター）　＋１分１５秒
（39）アルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）　＋１分４２秒

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　雨となった今大会最長のステージを制したのはエドバルド・ボアッソンハーゲン（２４、ノルウェー＝チームスカイ）だった。

　最後まで逃げ粘ったアドリアーノ・マローリ（イタリア＝ランプレ）が残り３キロを切ったところでつかまり、ゴール直前の上りで集団は５０人ほどに絞られた。残り２００メートルでチームメートのゲラント・トーマス（英国）のアシストを受けていたボアッソンハーゲンがアタック。集団の先頭に立ち、猛追するトル・フースホフト（ノルウェー＝ガーミン・サーベロ）、フィリップ・ジルベール（ベルギー＝オメガファーマ・ロット）を振り切り、右から追い込んできたマシュー・ゴス（オーストラリア＝ＨＴＣ・ハイロード）にも競り勝ちスプリント勝負を制した。ボアッソンハーゲン、チームスカイともツール・ド・フランスのステージ優勝は初めて。２位に入ったのはゴス、３位はフースホフトだった。

　フースホフトは「自分自身に驚いている。自分には才能があると多くの人に言われてきたが、この勝利でそれを証明できた」と話した。

　マイヨジョーヌ（総合１位）は、前日と変わらずフースホフトが守った。アルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）、アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）はトラブルなくトップと同タイムでゴールし、Ａ・シュレクは１２秒差の１０位、コンタドールは１分４２秒差の３４位。

（写真＝スプリント勝負を制して優勝したボアッソンハーゲン＝ＡＰ）

　アルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）はトップと同タイムの４８位でゴール。タイム差は１分４２秒と変わらないが、リーバイ・ライプハイマー（米国＝ラジオシャック）らが落車で遅れたため、順位は３４位となった。前日、落車したコンタドールはこの日のゴール直前での上りでアタックをかけたが、「最後の数キロのコースは危険だったので、落車しないことだけを考えていた。タイムを失わないだけでなく、危険を回避するために集団の前に行きたかったんだ」と話した。

　昨年のツール・ド・フランスに初出場し、総合１７０位の最下位に終わったアドリアーノ・マローリ（２３、イタリア＝ランプレ）が、２００キロ以上に及ぶ大逃げを見せた。５キロ地点で５人の逃げに加わり、残り１９キロでリーウ・ウェストラ（オランダ＝バカンソレイユ・ＤＣＭ）が脱落してからは単独となって逃げ続けたが、残り３キロを切ったところでついに集団に吸収された。だが、チームの監督からは「彼のおかげで特別な１日になった。今日、この長いステージで彼が成し遂げたことは素晴らしい。彼の時代がやがて来る」と、暖かく迎えられた。

　マローリは昨年、プロローグで１２位と好発進したが、２日後に落車。その後は痛みに耐えながらアレサンドロ・ペタッキ（イタリア＝ランプレ）のグリーンジャージー獲得のためにアシストを続けた。「昨年はつらいツールだったが、その痛みのおかげでもっといい選手になれた。今日はとても興奮している。また逃げを狙いたい」。今年、イタリアのタイムトライアルチャンピオンとなったマローリはそう話した。

＜ステージ＞
（１）エドバルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー＝チームスカイ）　５時間１３分３７秒
（２）マシュー・ゴス（オーストラリア＝ＨＴＣ・ハイロード）　＋０秒
（３）トル・フースホフト（ノルウェー＝ガーミン・サーベロ）
（４）ロマン・フェイユー（フランス＝バカンソレイユ・ＤＣＭ）
（５）ホセホアキン・ロハス（スペイン＝モビスター）
（６）アルチュール・ビショ（フランス＝ＦＤＪ）
（７）フィリップ・ジルベール（ベルギー＝オメガファーマ・ロット）
（８）ゲラルド・チオレック（ドイツ＝クイックステップ）
（９）マルコ・マルカート（イタリア＝バカンソレイユ・ＤＣＭ）
（10）アルノルド・ジャヌソン（フランス＝ＦＤＪ）

（12）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）　＋０秒
（15）アンドレアス・クレーデン（ドイツ＝ラジオシャック）　＋０秒
（22）アレクサンドレ・ビノクロフ（カザフスタン＝アスタナ）　＋０秒
（32）アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋０秒
（40）フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋０秒
（48）アルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）　＋０秒

＜総合＞
（１）トル・フースホフト（ノルウェー＝ガーミン・サーベロ）　２２時間５０分３４秒
（２）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）　＋１秒
（３）フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋４秒
（４）デビッド・ミラー（英国＝ガーミン・サーベロ）　＋８秒
（５）アンドレアス・クレーデン（ドイツ＝ラジオシャック）　＋１０秒
（６）ブラッドリー・ウィギンス（英国＝チームスカイ）
（７）ゲラント・トーマス（英国＝チームスカイ）　＋１２秒
（８）エドバルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー＝チームスカイ）
（９）ヤコブ・フグルザング（デンマーク＝レパード・トレック）
（10）アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）

（11）トニ・マルティン（２５、ドイツ＝ＨＴＣ・ハイロード）　＋１３秒
（13）クリストファー・ホーナー（米国＝ラジオシャック）　＋１８秒
（15）アレクサンドレ・ビノクロフ（カザフスタン＝アスタナ）　＋３２秒
（16）フィリップ・ジルベール（ベルギー＝オメガファーマ・ロット）　＋３３秒
（20）イバン・バッソ（イタリア＝リクイガス・キャノンデール）　＋１分３秒
（25）ダミアーノ・クネゴ（イタリア＝ランプレ）　＋１分１２秒
（26）ホセホアキン・ロハス（スペイン＝モビスター）　＋１分１５秒
（31）リーバイ・ライプハイマー（米国＝ラジオシャック）　＋１分２３秒
（34）アルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）　＋１分４２秒

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　マーク・カベンディッシュ（２６、英国＝ＨＴＣ・ハイロード）が５時間３８分５３秒のタイムで今大会２勝目、ツール通算では１７勝目をマークした。

　ジャンニ・メールスマン（２５、ベルギー＝ＦＤＪ）ら４人が逃げ、大集団が追走する展開となったが、残り４８、３８キロで立て続けに起こった落車により、集団が２つに分断された。３０人ほどになったメーン集団が、逃げを残り１２キロで吸収。残り１キロ付近ではＨＴＣ・ハイロードがトニ・マルティン（２５、ドイツ＝ＨＴＣ・ハイロード）、マシュー・ゴス（オーストラリア＝ＨＴＣ・ハイロード）、マーク・レンショー（オーストラリア＝ＨＴＣ・ハイロード）、カベンディッシュの順に完ぺきなトレインを形成し、集団をリード。ゴール直前でレンショーのリードアウトを受けたカベンディッシュが一気に前に出ると、アンドレ・グライペル（２８＝ドイツ、オメガファーマロット）との先頭争いとなったが、最後はカベンディッシュが振り切った。ゴールラインでアレサンドロ・ペタッキ（３７、イタリア＝ランプレ）が２位に浮上、グライペルは３位だった。

　総合では、トップと同タイムの７位でゴールしたトル・フースホフト（３３、ノルウェー＝ガーミン・サーベロ）がマイヨジョーヌ（総合１位）を守った。カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）、アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）、アルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）もトップと同タイムのメーン集団でゴールし、総合でのタイムは失っていない。

（写真＝スプリント勝負を制して優勝したカベンディッシュ（左）。右はペタッキ＝ＡＰ）

　マーク・カベンディッシュ（英国＝ＨＴＣ・ハイロード）がツール通算１７勝目を挙げたが、この日のゴールとなったシャトールーは、カベンディッシュが初めてツール・ド・フランスで勝利した０８年第５ステージのゴールでもあった。「今日は特別な日だった。ここで初めて勝ったんだ。ちょっと感傷的になったね。風の強い日だったが、チームメートの頑張りに感謝したい。素晴らしいリードアウトで自分は何もすることがなかった。仲間を誇りに思う」。カベンディッシュはこの勝利でグランツール通算２７勝、プロ通算では６８勝目となった。

　トップに１０秒差の総合６位につけていたブラッドリー・ウィギンス（３１、英国＝チームスカイ）が、残り３８キロ地点で起きたクラッシュに巻き込まれて落車。鎖骨を骨折しリタイアした。ウィギンスは０９年のツールで総合４位で、今年のクリテリウム・ドゥ・ドーフィネでは総合優勝し、今大会の優勝候補にも挙げられていた。ブレイスフォールド監督は「チームは落胆している。彼は絶好調だった。ツールのためにすべてを注いでいた。彼の山岳での走りを見れないのは残念でしかたない」と話した。チームメートのゲラント・トーマス（英国）は「山岳でのアシストを楽しみにしていたのに…。ひどい日だ」と話した。

　また、第５ステージで落車していたトム・ボーネン（ベルギー＝クイックステップ）も、第７ステージをスタートしたがリタイアした。

　ラジオシャックのクリストファー・ホーナーとリーバイ・ライプハイマー（ともに米国）が、残り３５キロ地点で起こったクラッシュに巻き込まれた。ともにゴールはしたが、１８秒差の総合１３位だったホーナーは、１２分４１秒遅れの１９０位でフィニッシュし、総合は１２分５９秒遅れの１１９位にまで落ち込んだ。ホーナーはゴール後、病院へ行き脳しんとう、鼻の骨折と診断された。第８ステージを走るかどうかは、当日の朝、決定する。

　ライプハイマーは３分６秒遅れの１５７位でゴールし、総合は３１位から４分２９秒遅れの５０位に転落した。

　ラジオシャックはヤネズ・ブライコビッチ（スロベニア）がすでに第５ステージでリタイアしており、上位に残っているのは１０秒差で５位のアンドレアス・クレーデン（ドイツ＝ラジオシャック）のみとなった。

＜ステージ＞
（１）マーク・カベンディッシュ（英国＝ＨＴＣ・ハイロード）　５時間３８分５３秒
（２）アレサンドロ・ペタッキ（イタリア＝ランプレ）　＋０秒
（３）アンドレ・グライペル（ドイツ＝オメガファーマ・ロット）
（４）ロマン・フェイユー（フランス＝バカンソレイユ・ＤＣＭ）
（５）ウィリアム・ボネ（フランス＝ＦＤＪ）
（６）デニス・ガリムジャノフ（ロシア＝カチューシャ）
（７）トル・フースホフト（ノルウェー＝ガーミン・サーベロ）
（８）セバスチャン・テュルゴ（27、フランス＝ヨーロッパカー）
（９）ホセホアキン・ロハス（スペイン＝モビスター）
（10）セバスチャン・イノー（フランス＝ＡＧ２Ｒ）

（14）フィリップ・ジルベール（ベルギー＝オメガファーマ・ロット）　＋０秒
（16）アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋０秒
（18）デビッド・ミラー（英国＝ガーミン・サーベロ）　＋０秒
（22）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）　＋０秒
（30）アンドレアス・クレーデン（ドイツ＝ラジオシャック）　＋０秒
（31）フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋０秒
（33）アルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）　＋０秒

＜総合＞
（１）トル・フースホフト（ノルウェー＝ガーミン・サーベロ）　２８時間２９分２７秒
（２）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）　＋１秒
（３）フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋４秒
（４）デビッド・ミラー（英国＝ガーミン・サーベロ）　＋８秒
（５）アンドレアス・クレーデン（ドイツ＝ラジオシャック）　＋１０秒
（６）ヤコブ・フグルザング（デンマーク＝レパード・トレック）　＋１２秒
（７）アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）
（８）トニ・マルティン（２５、ドイツ＝ＨＴＣ・ハイロード）　＋１３秒
（９）ペーター・ベリトス（26、スロバキア＝ＨＴＣ・ハイロード）
（10）ロベルト・ヘーシンク（オランダ＝ラボバンク）　＋２０秒

（11）アレクサンドレ・ビノクロフ（カザフスタン＝アスタナ）　＋３２秒
（12）フィリップ・ジルベール（ベルギー＝オメガファーマ・ロット）　＋３３秒
（15）イバン・バッソ（イタリア＝リクイガス・キャノンデール）　＋１分３秒
（19）ダミアーノ・クネゴ（イタリア＝ランプレ）　＋１分１２秒
（20）ホセホアキン・ロハス（スペイン＝モビスター）　＋１分１５秒
（24）アルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）　＋１分４２秒

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　今大会初の山岳ステージは、ルイ・コスタ（２４、ポルトガル＝モビスター）が４時間３６分４６秒で逃げ切り、ツールではうれしい初のステージ優勝を飾った。残り１キロで集団から飛び出したフィリップ・ジルベール（２８、ベルギー＝オメガファーマ・ロット）が１２秒差で２位。３位には１５秒遅れでカデル・エバンス（３４、オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）が入った。最後までコスタを猛追したアレクサンドレ・ビノクロフ（３７、カザフスタン＝アスタナ）も１５秒遅れの２２位でゴールした。

　終盤に降り出した雨が、番狂わせを演出した。コスタはスタートから飛び出すと、第１集団を９人で形成。残り距離が少なくなるにつれ駆け引きを繰り返しながら他をけん制すると、残り６キロで一気に飛び出し、残り１・５キロから始まる平均勾配７・６％の上り坂を１人で駆け上がった。また、この上り坂の手前で降り出した雨が路面を濡らし、有力選手が強行な追走を行わなかったことにも救われた。コスタは「いつか区間優勝することが夢だった。後ろを振り返ったとき、ビノクロフが遅れ始めていたので、逃げ切るしかないと勇気が出た。信じられないことが起こったよ」と喜びを語った。

　総合では、１５秒遅れのメーン集団でゴールしたトル・フースホフト（３３、ノルウェー＝ガーミン・サーベロ）がタイムを失うことなくマイヨジョーヌ（総合１位）を守った。エバンスも２位を維持した。アルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）、アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）も相手の出方を見る動きを見せただけでメーン集団でゴールし、タイム差に変動はなかった。

（写真＝第８Ｓを逃げ切りで制したルイ・コスタ＝ＡＰ）

　スプリンターのトル・フースホフト（３３、ノルウェー＝ガーミン・サーベロ）がマイヨジョーヌ（総合１位）を守った。。今大会初の山岳ステージでアルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）らオールラウンダーと同じ、トップから１５秒遅れのメーン集団の１６位でゴールした。ツール・ド・フランスで２度のグリーンジャージー（ポイント賞）を獲得しているフースホフトは、「昨日のステージが終わった段階で、今日のステージでイエロージャージーが守れるなんて思っていなかったよ。でも、このジャージーを守るために全力を尽くすよ。ジャージーを着ることはすごいモチベーションになるからね」と、結果に驚きながらも話した。

＜ステージ＞
（１）ルイ・コスタ（ポルトガル＝モビスター）　４時間３６分４６秒
（２）フィリップ・ジルベール（ベルギー＝オメガファーマ・ロット）　＋１２秒
（３）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）　＋１５秒
（４）サムエル・サンチェス（スペイン＝エウスカルテル・エウスカディ）
（５）ペーター・ベリトス（スロバキア＝ＨＴＣ・ハイロード）
（６）ドリース・デベニンス（ベルギー＝クイックステップ）
（７）ダミアーノ・クネゴ（イタリア＝ランプレ）
（８）アルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）
（９）アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）
（10）フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）

（13）アンドレアス・クレーデン（ドイツ＝ラジオシャック）　＋１５秒
（14）イバン・バッソ（イタリア＝リクイガス・キャノンデール）　＋１５秒
（16）トル・フースホフト（ノルウェー＝ガーミン・サーベロ）　＋１５秒

＜総合＞
（１）トル・フースホフト（ノルウェー＝ガーミン・サーベロ）　３３時間６分２８秒
（２）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）　＋１秒
（３）フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋４秒
（４）アンドレアス・クレーデン（ドイツ＝ラジオシャック）　＋１０秒
（５）ヤコブ・フグルザング（デンマーク＝レパード・トレック）　＋１２秒
（６）アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）
（７）トニ・マルティン（２５、ドイツ＝ＨＴＣ・ハイロード）　＋１３秒
（８）ペーター・ベリトス（26、スロバキア＝ＨＴＣ・ハイロード）
（９）デビッド・ミラー（英国＝ガーミン・サーベロ）　＋１９秒
（10）フィリップ・ジルベール（ベルギー＝オメガファーマ・ロット）　＋３０秒

（11）アレクサンドレ・ビノクロフ（カザフスタン＝アスタナ）　＋３２秒
（13）イバン・バッソ（イタリア＝リクイガス・キャノンデール）　＋１分３秒
（15）ダミアーノ・クネゴ（イタリア＝ランプレ）　＋１分１２秒
（17）ロベルト・ヘーシンク（オランダ＝ラボバンク）　＋１分２８秒
（20）アルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）　＋１分４２秒

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　逃げを決めたトマ・ボクレール（３２、ヨーロッパカー）が、積極的なレース運びでメーン集団の追撃を許さず、前日の１分２９秒差をひっくり返してマイヨジョーヌ（総合１位）奪取に成功した。ステージ優勝はルイスレオン・サンチェス（２７、スペイン）だった。

　８カ所の山岳ポイントがある中級山岳ステージ、ボクレールが４３・５キロ地点の最初の山岳ポイントを先頭で通過し、前日に山岳賞ジャージを失ったジョニー・ホーヘルランド（２８、オランダ＝バカンソレイユ・ＤＣＭ）が２番手。この２人が山岳ポイントを争い、フアンアントニオ・フレチャ（３３、スペイン＝チームスカイ）らと６人の逃げ集団を形成した。

　残り９９キロ地点、狭い山道の下り坂で落車が発生、巻き込まれたアレクサンドレ・ビノクロフ（３７、カザフスタン＝アスタナ）、ユルヘン・バンデンブロック（２８、ベルギー＝オメガファーマ・ロット）デイビッド・ザブリスキー（３２、米国＝ガーミン・サーベロ）らがリタイヤする事態に。

　この落車を機にメーン集団はペースが落ち、逃げ集団とは一時、７分以上の差が開いた。逃げ集団の中で、一番総合トップに近いボクレールはマイヨジョーヌ（総合１位）狙いに目標を変更、４つ目以降の山岳ポイントをホーヘルランドに譲った。

　メーン集団は先頭との差は４分台まで縮めたものの詰めきれず、残り４０キロ地点では逆に広がってしまう。残り３８キロで、フレチャがテレビ局の車に接触し落車、そのあおりを受けたホーヘルランドが激しく弾き飛ばされ、道端の畑に頭から突っ込むアクシデントで脱落した。３人になった逃げ集団のペースは衰えず、残り１０キロでメーン集団は追走をあきらめた。

　ステージ優勝はボクレール、サンチェス、サンディ・カザール（３２、フランス＝ＦＤＪ）の３人の争いとなり、ボクレールのマイヨジョーヌ獲得が確実になった。残り１キロの上り坂、ここまで先頭を引き続けたボクレールをサンチェスがかわすと、一気に引き離し先頭でフィニッシュ。０９年以来のツール３勝目をマークした。２位がボクレール、カザールが３位だった。落車したホーヘルランドは大きく遅れたものの完走を果たし、山岳賞ジャージを奪回した。

　サンチェスが総合でも１分４９秒差の２位に浮上、２分２６秒差でカデル・エバンス（３４、オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）が総合３位。

（写真＝マイヨジョーヌを獲得したボクレール＝ＡＰ）

　再び、大きな事故が発生した。スタートから１０９キロ地点、緩やかに下りながら左に曲がるコーナーで、数台が巻き込まれる落車が発生した。路面は雨で揺れていた。アレクサンドル・ビノクロフ（３７、カザフスタン＝アスタナ）が３メートルほどの崖下に吹っ飛ばされ、自力で歩いて上がれず、チームスタッフとアシスト選手に肩を借りて、道路へ戻るほどだった。

　結局、今大会が最後のレースになるのではと言われていたビノクロフが骨盤の負傷でリタイア。巻き込まれた優勝候補の１人、ユルヘン・バンデンブロック（２８、ベルギー＝オメガファーマ・ロット）も鎖骨を痛めリタイアした。また、デイビッド・ザブリスキー（３２、アメリカ＝ガーミン・サーベロ）も手首を骨折し、今大会から姿を消すこととなった。

　さらに残り３８キロではテレビ局の車に、逃げ集団にいたフアンアントニオ・フレチャ（３３、スペイン＝チームスカイ）が接触、山岳賞を確定させていたジョニー・ホーヘルランド（２８、オランダ＝バカンソレイユ・ＤＣＭ）が巻き込まれた。ホーヘルラントは有刺鉄線の柵を越え畑に頭から突っ込んだ。両者ともレースに復帰したものの、ホーヘルランドは流血、痛々しい姿で大きく遅れてゴールした。

＜ステージ＞
（１）ルイスレオン・サンチェス（スペイン＝ラボバンク）　５時間２７分９秒
（２）トマ・ボクレール（フランス＝ヨーロッパカー）　＋５秒
（３）サンディ・カザール（フランス＝ＦＤＪ）　＋１３秒
（４）フィリップ・ジルベール（ベルギー＝オメガファーマ・ロット）　３分５９秒
（５）ペーター・ベリトス（スロバキア＝ＨＴＣ・ハイロード）
（６）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）
（７）アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）
（８）トニ・マルティン（２５、ドイツ＝ＨＴＣ・ハイロード）
（９）フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）
（10）ダミアーノ・クネゴ（イタリア＝ランプレ）

（11）ライン・タラマエ（エストニア＝コフィデス）
（12）アルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）
（14）サムエル・サンチェス（スペイン＝エウスカルテル・エウスカディ）
（18）リーバイ・ライプハイマー（米国＝ラジオシャック）　＋４分７秒
（24）アンドレアス・クレーデン（ドイツ＝ラジオシャック）　＋４分７秒
DNF　アレクサンドレ・ビノクロフ（カザフスタン＝アスタナ）
DNF　デイビッド・ザブリスキー（米国＝ガーミン・サーベロ）

＜総合＞
（１）トマ・ボクレール（フランス＝ヨーロッパカー）　３８時間３５分１１秒
（２）ルイスレオン・サンチェス（スペイン＝ラボバンク）　＋１分４９秒
（３）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）　＋２分２６秒
（４）フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋２分２９秒
（５）アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋２分３７秒
（６）トニ・マルティン（２５、ドイツ＝ＨＴＣ・ハイロード）　＋２分３８秒
（７）ペーター・ベリトス（スロバキア＝ＨＴＣ・ハイロード）
（８）アンドレアス・クレーデン（ドイツ＝ラジオシャック）　＋２分４３秒
（９）フィリップ・ジルベール（ベルギー＝オメガファーマ・ロット）　＋２分５５秒
（10）ヤコブ・フグルザング（デンマーク＝レパード・トレック）　＋３分８秒

（11）イバン・バッソ（イタリア＝リクイガス・キャノンデール）　＋３分３６秒
（12）ダミアーノ・クネゴ（イタリア＝ランプレ）　＋３分３７秒
（16）アルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）　＋４分７秒
（20）サムエル・サンチェス（スペイン＝エウスカルテル・エウスカディ）　＋５分１秒
（24）トル・フースホフト（ノルウェー＝ガーミン・サーベロ）　＋５分１３秒
（28）デビッド・ミラー（英国＝ガーミン・サーベロ）　＋５分３２秒
（36）リーバイ・ライプハイマー（米国＝ラジオシャック）　＋７分１６秒

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　スタート地点で大粒のひょうが吹き荒れた第１０Ｓは、マーク・カベンディッシュ（２６、英国＝ＨＴＣ・ハイロード）との一騎打ちのスプリント勝負を制したアンドレ・グライペル（２８、ドイツ＝オメガファーマ・ロット）がステージ初優勝を飾った。カベンディッシュはタイヤ１個分差の２位。３位には、ホセホアキン・ロハス（２６、スペイン＝モビスター）が入った。

　残り１・５キロですべての逃げが吸収され、集団スプリント勝負となった。最終コーナーを曲がったところで２番手にいたカベンディッシュが先頭に立ったが、その番手に付けていたグライペルが直線に入るとスパート。ゴール直前でグライペルがカベンディッシュを差し、ハンドルをぐいっと押し出してゴールした。

　昨年までＨＴＣ・ハイロードに所属したグライペルは、カベンディッシュとスプリンターの２枚看板としてＨＴＣ・ハイロードを支えた。だが、エース・カベンディッシュがいるため、昨年はツール・ド・フランス出場を熱望したが叶わなかった。今年、オメガファーマ・ロットに移籍し、念願のツール・ド・フランス初出場を果たしたグライペルは、「すばらしい勝利だ。目標としていたレースで目標としていた優勝が果たせた。今日は世界で一番幸せだと思う。チームが一番いいポジションに導いてくれたから、いいスプリントができた」と話した。

　トマ・ボクレール（３２、フランス＝ヨーロッパカー）はトップと同タイムの３６位でゴールし、総合首位を守り、２位以下にも大きな変動はなかった。

（写真＝第１０Ｓを制したグライペル（中央）＝ＡＰ）

　アルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）はトップと同タイムの３１位でゴールした。ライバルのカデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）、アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）もともにトップと同タイムでゴールし、差は開かなかった。

　落車のために右膝の調子が良くないとしていたコンタドールは、「スタート直後はよく分からなかったが、走るにつれて痛みは感じなくなってきた」と話し、徐々に快方へ向かっているとした。「もう１日、集団の中で走れば、山岳コースに備えることはできるだろう」。また、コンタドールはフランスメディアが膝の故障でリタイアすると報道したことを否定した。「そんなことはちっとも思わない。家へ帰るって？　ツールが終わるまでは帰らないよ。勝つためにパリに着くまで全力を尽くすよ」。

＜ステージ＞
（１）アンドレ・グライペル（ドイツ＝オメガファーマ・ロット）　３時間３１分２１秒
（２）マーク・カベンディッシュ（英国＝ＨＴＣ・ハイロード）　＋０秒
（３）ホセホアキン・ロハス（スペイン＝モビスター）
（４）トル・フースホフト（ノルウェー＝ガーミン・サーベロ）
（５）ロマン・フェイユー（フランス＝バカンソレイユ・ＤＣＭ）
（６）ダニエル・オス（イタリア＝リクイガス・キャノンデール）
（７）セバスチャン・イノー（フランス＝ＡＧ２Ｒ）
（８）ボルト・ボジッチ（スロベニア＝バカンソレイユ・ＤＣＭ）
（９）ゲラント・トーマス（英国＝チームスカイ）
（10）サミュエル・デュムラン（フランス＝コフィディス）

（14）フィリップ・ジルベール（ベルギー＝オメガファーマ・ロット）　＋０秒
（15）エドバルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー＝チームスカイ）　＋０秒
（24）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）　＋０秒
（31）アルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）　＋０秒
（35）フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋０秒
（42）ルイスレオン・サンチェス（スペイン＝ラボバンク）　＋０秒
（62）アンドレアス・クレーデン（ドイツ＝ラジオシャック）　＋０秒

＜総合＞
（１）トマ・ボクレール（フランス＝ヨーロッパカー）　４２時間６分３２秒
（２）ルイスレオン・サンチェス（スペイン＝ラボバンク）　＋１分４９秒
（３）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）　＋２分２６秒
（４）フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋２分２９秒
（５）アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋２分３７秒
（６）トニ・マルティン（２５、ドイツ＝ＨＴＣ・ハイロード）　＋２分３８秒
（７）ペーター・ベリトス（スロバキア＝ＨＴＣ・ハイロード）
（８）アンドレアス・クレーデン（ドイツ＝ラジオシャック）　＋２分４３秒
（９）フィリップ・ジルベール（ベルギー＝オメガファーマ・ロット）　＋２分５５秒
（10）ヤコブ・フグルザング（デンマーク＝レパード・トレック）　＋３分８秒

（11）イバン・バッソ（イタリア＝リクイガス・キャノンデール）　＋３分３６秒
（12）ダミアーノ・クネゴ（イタリア＝ランプレ）　＋３分３７秒
（16）アルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）　＋４分７秒
（19）クリスチャン・バンデベルデ（米国＝ガーミン・サーベロ）　＋４分５３秒
（36）リーバイ・ライプハイマー（米国＝ラジオシャック）　＋７分１６秒

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　マーク・カベンディッシュ（２６、英国＝ＨＴＣ・ハイロード）が、前日敗れたアンドレ・グライペル（ドイツ＝オメガファーマ・ロット）に雪辱を果たし、今大会３勝目、ツール通算では１８勝目を挙げた。

　大雨の中、ゴール前の集団スプリント勝負となり、マーク・レンショー（オーストラリア＝ＨＴＣ・ハイロード）のリードアウトを受けたカベンディッシュが、ゴール前スプリントでグライペルを振り切った。３位には、タイラー・ファラー（２７＝米国、ガーミン・サーベロ）が入った。

　カベンディッシュはこの勝利でポイント賞トップとなるグリーンジャージーを獲得した。一昨年はトル・フースホフト（ノルウェー＝ガーミン・サーベロ）、昨年はアレサンドロ・ペタッキ（イタリア＝ランプレ）に敗れ連続して２位に終わっている。「グリーンジャージーを着れるなんて信じられない。世界中で一番美しいジャージーだよ」と、喜びを口にした。

　総合成績は、トマ・ボクレール（３２、フランス＝ヨーロップカー）がマイヨ・ジョーヌ（総合１位）を守った。

（写真＝グリーンジャージーを獲得したカベンディッシュ＝ＡＰ）

＜ステージ＞
（１）マーク・カベンディッシュ（英国＝ＨＴＣ・ハイロード）　３時間４６分７秒
（２）アンドレ・グライペル（２８、ドイツ＝オメガファーマ・ロット）　＋０秒
（３）タイラー・ファラー（米国＝ガーミン・サーベロ）
（４）デニス・ガリムジャノフ（ロシア＝カチューシャ）
（５）エドバルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー＝チームスカイ）
（６）ロマン・フェイユー（フランス＝バカンソレイユ・ＤＣＭ）
（７）ホセホアキン・ロハス（スペイン＝モビスター）
（８）セバスチャン・テュルゴ（27、フランス＝ヨーロッパカー）
（９）フランシスコ・ベントソ（スペイン＝モビスター）
（10）ウィリアム・ボネ（フランス＝ＦＤＪ）

（29）アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋０秒
（36）トニ・マルティン（２５、ドイツ＝ＨＴＣ・ハイロード）　＋０秒
（47）アルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）　＋０秒
（50）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）　＋０秒
（75）トマ・ボクレール（フランス＝ヨーロッパカー）　＋０秒

＜総合＞
（１）トマ・ボクレール（フランス＝ヨーロッパカー）　４５時間５２分３９秒
（２）ルイスレオン・サンチェス（スペイン＝ラボバンク）　＋１分４９秒
（３）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）　＋２分２６秒
（４）フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋２分２９秒
（５）アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋２分３７秒
（６）トニ・マルティン（２５、ドイツ＝ＨＴＣ・ハイロード）　＋２分３８秒
（７）ペーター・ベリトス（スロバキア＝ＨＴＣ・ハイロード）
（８）アンドレアス・クレーデン（ドイツ＝ラジオシャック）　＋２分４３秒
（９）フィリップ・ジルベール（ベルギー＝オメガファーマ・ロット）　＋２分５５秒
（10）ヤコブ・フグルザング（デンマーク＝レパード・トレック）　＋３分８秒

（11）イバン・バッソ（イタリア＝リクイガス・キャノンデール）　＋３分３６秒
（12）ダミアーノ・クネゴ（イタリア＝ランプレ）　＋３分３７秒
（16）アルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）　＋４分７秒
（19）クリスチャン・バンデベルデ（米国＝ガーミン・サーベロ）　＋４分５３秒

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　トゥール・マレー峠、リュザルディダンと２つの超級山岳を上る難関ステージは、北京五輪金メダリスト、サムエル・サンチェス（３３、スペイン＝エウスカウデル・エウスカウディ）が優勝を果たした。タイムは６時間１分１５秒、 初めてのツールのステージ優勝となった。イエール・バネンデル（２６、ベルギー＝オメガファーマ・ロット）が２位、その後ろには総合優勝を争う有力選手たちが名を連ねた。

　残り７キロで先頭に立ったＳ・サンチェスとバネンデルが、メーン集団との差を徐々に広げる。メーン集団ではフランク、アンディのシュレク兄弟（ルクセンブルク＝レパードトレック）が連係してアタックをかけ、トマ・ボクレール（３２、フランス＝ヨーロッパカー）アルベルト・コンタドール（２８、スペイン＝サクソバンク・バンガード）カデル・エバンス（３４、オーストラリア＝ＢＭＣレーシング） イバン・バッソ（３３、イタリア＝リクイガス・キャンデノール）ら総合優勝争いのライバルたちを揺さぶった。残り２・５キロで、ついにフランクが抜け出しに成功、一気に引き離した。

　フランクは勢いよく最後の登りを駆け上がり、Ｓ・サンチェス、バネンデルの姿をとらえたが、後ろを見たＳ・サンチェスが残り３００メートルでアタック、最後の力を振り絞ってリュザルディダンの山頂に先頭でたどりついた。バネンデルが何とかに２着に粘り、フランクは１０秒遅れの３位。その後ろを３０秒遅れでバッソ、エバンス、アンディがゴール、コンタドールは４３秒遅れた８位、ボクレールは５０秒遅れの９位だった。

　ボクレールがこのステージでもマイヨジョーヌ（総合１位）を守り切り、２位は１分４９秒差でフランク、２分６秒差の３位にはエバンス。３連覇を狙うコンタドールは４分差の８位となっている。

（写真＝第１２ステージを制したサムエル・サンチェス＝ＡＰ）

　シュレク兄弟は最後の上りでアタックをかけ、フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）が１０秒差の３位、アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）は３０秒差の６位でゴール。総合順位はＦ・シュレクが１分４９秒差の２位、Ａ・シュレクが２分１７秒差の４位にそれぞれ浮上。最大のライバル、アルベルト・コンタドール（２８、スペイン＝サクソバンク・サンガード）との差も広げた。

　Ａ・シュレクは「我々にとって完ぺきな１日だった。もちろん総合的な勝負を決するステージではなかったが、自分たちの力は見せられたと思う。コンタドールは今日、タイムを失ったし、無敵じゃない。（最後の上りでは）フランクと話し合ってアタックすることを決めた。いつものように自分がアタックして、次にフランクがアタックした。これを続けていけば、勝つことができる」と話した。

　３連覇を狙うアルベルト・コンタドール（２８、スペイン＝サクソバンク・サンガード）は、トップから４３秒遅れの８位でゴール。総合首位のトマ・ボクレール（フランス＝ヨーロッパカー）との差は詰め総合順位も７位に浮上したが、ライバルのアンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）イバン・バッソ（イタリア＝リクイガス・キャノンデール）ダミアーノ・クネゴ（イタリア＝ランプレ）とは１３秒、総合２位に浮上したフランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）とは３３秒の差を開かれた。

　コンタドールは「最初の山岳は結果は悪かったが満足している。ベストではないし同じリズムで走れていないが、日に日に状態は良くなっている」と話した。

　また、このステージでペーター・ベリトス（スロバキア＝ＨＴＣ・ハイロード）アンドレアス・クレーデン（ドイツ＝ラジオシャック）トニ・マルティン（２５、ドイツ＝ＨＴＣ・ハイロード）ルイスレオン・サンチェス（スペイン＝ラボバンク）らが遅れ、総合順位を落としている。

　フランス革命の｢記念日となった第１２ステージで、トマ・ボクレール（３２、フランス＝ヨーロッパカー）はトップから５０秒遅れの９位と大健闘しイエロージャージー（総合１位）を守った。２位に浮上してきたフランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）とは１分４９秒差。ボクレールはこのステージの前に総合１位から転落するだろうと予想していたが、レース後は「正直に言ったんだが、それが間違っていてハッピーだ。最後の上りで上りのスペシャリストたちと一緒に走れていた。『そのまま、そのまま』と自分に言い聞かせた。そして最後は（同タイムの１０位でゴールした）ピエール・ローランが助けてくれた」と話した。

＜ステージ＞
（１）サムエル・サンチェス（スペイン＝エウスカルテル・エウスカディ）　６時間１分１５秒
（２）イエール・バネンデル（ベルギー＝オメガファーマ・ロット）　＋７秒
（３）フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋１０秒
（４）イバン・バッソ（イタリア＝リクイガス・キャノンデール）　＋３０秒
（５）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）
（６）アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）
（７）ダミアーノ・クネゴ（イタリア＝ランプレ）
（８）アルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）　＋４３秒
（９）トマ・ボクレール（フランス＝ヨーロッパカー）　＋５０秒
（10）ピエール・ローラン（フランス＝ヨーロッパカー）

（14）リーバイ・ライプハイマー（米国＝ラジオシャック）　＋１分２５秒
（24）フィリップ・ジルベール（ベルギー＝オメガファーマ・ロット）　＋３分１９秒
（31）ペーター・ベリトス（スロバキア＝ＨＴＣ・ハイロード）　＋４分１５秒
（44）アンドレアス・クレーデン（ドイツ＝ラジオシャック）　＋８分２６秒
（48）トニ・マルティン（２５、ドイツ＝ＨＴＣ・ハイロード）　＋９分３秒
（74）ルイスレオン・サンチェス（スペイン＝ラボバンク）　＋１７分２８秒

＜総合＞
（１）トマ・ボクレール（フランス＝ヨーロッパカー）　５１時間５４分４４秒
（２）フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋１分４９秒
（３）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）　＋２分６秒
（４）アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋２分１７秒
（５）イバン・バッソ（イタリア＝リクイガス・キャノンデール）　＋３分１６秒
（６）ダミアーノ・クネゴ（イタリア＝ランプレ）　＋３分２２秒
（７）アルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）　＋４分
（８）サムエル・サンチェス（スペイン＝エウスカルテル・エウスカディ）　＋４分１１秒
（９）トム・ダニエルソン（米国＝ガーミン・サーベロ）　＋４分３５秒
（10）ニコラ・ロッシュ（アイルランド＝ＡＧ２Ｒ）　＋４分５７秒

（12）フィリップ・ジルベール（ベルギー＝オメガファーマ・ロット）　＋５分２４秒
（14）ペーター・ベリトス（スロバキア＝ＨＴＣ・ハイロード）　＋６分３秒
（17）リーバイ・ライプハイマー（米国＝ラジオシャック）　＋７分５１秒
（24）アンドレアス・クレーデン（ドイツ＝ラジオシャック）　＋１０分１９秒
（26）トニ・マルティン（２５、ドイツ＝ＨＴＣ・ハイロード）　＋１０分５１秒
（37）ルイスレオン・サンチェス（スペイン＝ラボバンク）　＋１８分２７秒

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　トル・フースホフト（３３、ガーミン・サーベロ＝ノルウェー）が３時間４７分３６秒のタイムでステージ優勝を決めた。昨年の世界選手権個人ロードレースを制し、２度のグリーンジャージーに輝くスプリンターが、超級山岳オービスク峠を越える上級山岳ステージで登坂能力も見せつけ、第２ステージのチームタイムトライアルでの優勝に続き、個人では今大会初勝利を挙げた。

　「上ることが出来ていたので、挑戦したかった」というフースホフトが残り５７キロ、オービスク峠のふもとからアタックをかけ、先頭に躍り出た。だが、追走してきたジェレミー・ロワ（２８、ＦＤＪ＝フランス）に先行を許し、ダビド・モンクティエ（３６、コフィディス＝フランス）にも抜かれ、峠のピークでは先頭のロワに２分３秒遅れの３番手でダウンヒルに入った。

　フースホフトはここから本来のスプリンターとしての強さを発揮。残り２５キロでモンクティエと並び、逃げるロワを２人で追いかける形となり徐々差を詰めていく。１０秒差となった残り３キロで、フースホフトがアタックをかけモンクティエを振り切ると、残り２キロでロワも並ぶ間もなくかわし去った。最後は完全に独走となり、沿道にノルウェーの国旗が振られたルルドの街を先頭で駆け抜けた。

　レース後、個人では９勝目となったフースホフトは「（世界チャンピオン・ジャージーの）アルカンシェルを着て優勝できた。素晴らしい勝利だ。これまで勝った中で一番のレースだ。とても興奮している。１週目にすべてを尽くし、昨日も厳しかった。だが、スタミナはあった。今季は減量したし、トレーニングではいつもと違い、ヒルクライムの練習もやったからね」と喜びを語った。

　１０秒遅れでモンクティエが２位、ロワは３位となったがサムエル・サンチェス（スペイン＝エウスカルテル・エウスカディ）を抜いて山岳賞ジャージを獲得した。

　総合争いの選手たちは、７分３７秒遅れのメーン集団の中でゴールしたため変動はなし。トマ・ボクレール（３２、フランス＝ヨーロッパカー）がマイヨジョーヌ（総合１位）を守っている。

（写真＝第１３Ｓを制したフースホフト＝ＡＰ）

　ジェレミー・ロワ（２８、フランス＝ＦＤＪ）が超級山岳オービスク峠の上りをトップで通過し、サムエル・サンチェス（スペイン＝エウスカルテル・エウスカディ）を抜いて山岳賞トップに浮上した。その後も逃げ続けたが、残り２キロでトル・

フースホフト（ノルウェー＝ガーミン・サーベロ）につかまり惜しくも優勝を逃し３位に終わり、「がっくりだ。こんなに失望したことはないよ」と肩を落とした。 　ロワは第１、第４、第５、第１２ステージでも逃げに加わり、ここまでの１２ステージで５６０キロを逃げていた。この日も最初の上りでアタックを仕掛け、１０人の逃げグループを形成。オービスク峠ではフースホフトを突き放して単独で逃げたが、最後につかまった。

　「もう少しのところで優勝を逃した。もちろん山岳賞ジャージーのことを話したくないわけじゃないんだが…。でも、もうちょっとで勝てたんだ。後になって自分のことを振り返る時、すごいステージがあったと思うと同時にがっくりくるんだろうね」。そう話すロワの目には涙が光っていた。

　トマ・ボクレール（３２、フランス＝ヨーロッパカー）は、７分３７秒遅れのメーン集団の１７位でゴール。５日間、マイヨジョーヌを守った。ボクレールは、トル・フースホフト（ノルウェー＝ガーミン・サーベロ）の優勝に関して「トルはスプリンターの中では最高のクライマーだ。彼のパフォーマンスに驚きはしない」と話した。

　アルベルト・コンタドール（２８、スペイン＝サクソバンク・サンガード）は、アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）らがいる、７分３７秒遅れのメーン集団の３８位でゴール。この日はタイム差に変動はなかった。

　激しく動いた前日と違い、この日は総合上位陣でアタックをかける選手もなく平穏に終わった。エバンスは「昨日はとても疲れたよ。でも、明日は勝負の日だ。爆発するよ」と、第１４ステージの超級山岳の頂上ゴールに向けて脚を休めたようだ。

　第１２ステージでライバルたちに対しタイムを失ったコンタドールは「自分の脚の状態を見極め、またライバルたちの様子も見ていかなければならないが、もしチャンスがあればアタックする」と話した。この日、スタート時点では痛めた右膝に少し痛みがあったが、すぐに良くなったとしている。

＜ステージ＞
（１）トル・フースホフト（ノルウェー＝ガーミン・サーベロ）　３時間４７分３６秒
（２）ダビド・モンクティエ（フランス＝コフィディス）　＋１０秒
（３）ジェレミー・ロワ（フランス＝ＦＤＪ）　＋２６秒
（４）ラースイェティング・バク（デンマーク＝ＨＴＣ・ハイロード）　＋５分
（５）ジェローム・ピノー（フランス＝クイックステップ）　＋５分２秒
（６）エドバルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー＝チームスカイ）　＋５分３秒
（７）ウラジミール・グセフ（ロシア＝カチューシャ）　＋５分８秒
（８）アレサンドロ・ペタッキ（イタリア＝ランプレ）　＋５分１６秒
（９）マールテン・チャリンギ（オランダ＝ラボバンク）
（10）フィリップ・ジルベール（ベルギー＝オメガファーマ・ロット）　＋６分４８秒

（11）バウケ・モレマ（オランダ＝ラボバンク）　＋６分５１秒
（12）ホセホアキン・ロハス（スペイン＝モビスター）　＋７分３７秒
（17）トマ・ボクレール（フランス＝ヨーロッパカー）　＋７分３７秒
（19）アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　　＋７分３７秒
（25）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）　　＋７分３７秒
（26）ダミアーノ・クネゴ（イタリア＝ランプレ）　＋７分３７秒
（38）アルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）　＋７分３７秒
（42）フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋７分３７秒
（49）イバン・バッソ（イタリア＝リクイガス・キャノンデール）　＋７分３７秒

＜総合＞
（１）トマ・ボクレール（フランス＝ヨーロッパカー）　５５時間４９分５７秒
（２）フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋１分４９秒
（３）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）　＋２分６秒
（４）アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋２分１７秒
（５）イバン・バッソ（イタリア＝リクイガス・キャノンデール）　＋３分１６秒
（６）ダミアーノ・クネゴ（イタリア＝ランプレ）　＋３分２２秒
（７）アルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）　＋４分
（８）サムエル・サンチェス（スペイン＝エウスカルテル・エウスカディ）　＋４分１１秒
（９）フィリップ・ジルベール（ベルギー＝オメガファーマ・ロット）　＋４分３５秒
（10）トム・ダニエルソン（米国＝ガーミン・サーベロ）　＋４分３５秒

（11）ニコラ・ロッシュ（アイルランド＝ＡＧ２Ｒ）　＋４分５７秒
（12）ケビン・デウィールト（ベルギー＝クイックステップ）　＋５分７秒
（13）アルノルド・ジャヌソン（フランス＝ＦＤＪ）　＋５分５０秒
（14）ペーター・ベリトス（スロバキア＝ＨＴＣ・ハイロード）　＋６分３秒
（15）アイマル・スベルディア（スペイン＝ラジオシャック）　＋７分１７秒
（16）ライン・タラマエ（エストニア＝コフィデス）　＋７分２７秒
（17）リーバイ・ライプハイマー（米国＝ラジオシャック）　＋７分５１秒
（18）リゴベルト・ウラン（コロンビア＝チームスカイ）　＋７分５５秒
（19）ジャンクリストフ・ペロー（フランス＝ＡＧ２Ｒ）　＋８分２０秒
（20）ウラジミール・グセフ（ロシア＝カチューシャ）　＋８分４４秒

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　超級山岳プラトー・ド・ベイユの山頂ゴールを目指す、ピレネー３連戦の最終戦でイエール・バネンデル（２６、オメガファーマ・ロット＝ベルギー）が大金星を挙げた。この勝利で山頂ゴールのポイントを加え山岳賞も獲得。変動が予想された総合争いも、大きな動きはなくこの日もトマ・ボクレール（３２、フランス＝ヨーロッパカー）がマイヨジョーヌ（総合１位）を守った。

　残り１５キロ、プラトー・ド・ベイユの上りでペースが上がると、付いていけない選手が次々と脱落、メーン集団は絞られ、その中にはボクレール、フランク、アンディのシュレク兄弟（ルクセンブルク＝レパード・トレック）カデル・エバンス（３４、オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）アルベルト・コンタドール（２８、スペイン＝サクソバンク・バンガード）ら有力選手が残った。第１２Ｓに続きこの日も、シュレク兄弟が連係した動きを見せ、アタックをかけて揺さぶりをかけるが、ボクレールがすぐにその後ろにつき抜け出しを許さない。

　残り６・５キロでバネンデルがアタック。「（自分の成績が）総合争いに関係ないせいか、誰もついてこなかった」と振り返ったように、バネンデルは追ってこない集団を尻目に逃げていたサンディ・カザール（３２、フランス＝ＦＤＪ）を捕らえ先頭に。残り４キロではサムエル・サンチェス（３３、スペイン＝エウスカルテル・エウスカディ）も集団を飛び出した。残り４キロ、こう着が続く集団ではイバン・バッソ（３３、イタリア＝リクイガス・キャノンデール）が積極的にペースを上げるが、これもボクレールが反応し差は広げられず、残り２キロのエバンスのアタックも決まらない。

　バネンデルは独走でプラトー・ド・ベイユの山頂に到着、両手を離して喜びを表しながら先頭ゴールを果たした。Ｓ・サンチェスが２１秒差で２位となり、３位は最後にアタックをかけたアンディで４６秒差。それから２秒遅れてボクレール、エバンス、フランク、コンタドール、バッソらが集団でゴールした。

　６日続けてイエロージャージーを守ったボクレールは「マイヨジョーヌを守る戦いを続けている。全てを出し切ったレースだ。選手生活の中で今が一番強い、（最終Ｓの）パリの表彰台も夢じゃない」と語った。

（写真＝初出場でステージ初優勝したバネンデル＝ＡＰ）

　ツール・ド・フランス初出場でステージ優勝を飾ったイエール・バネンデル（２６、オメガファーマ・ロット＝ベルギー）のコメント。 　「最初のツールでこんなことが起きるなんて信じられない。山ではずっと調子が良かった。総合上位の選手がすでに何回もアタックしていた。すでに彼らは限界だと感じていた。アタックするには完ぺきなタイミングだった」。

　アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）は、ゴール前の上りで再三のアタックをかけたが抜け出すことはできず、ゴール直前のアタックでようやくアルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）ら総合上位陣に対して２秒差をつけたにとどまった。「大きな差を作ることは出来なかった。これよりもっと急こう配の坂が必要だね。激しく動きいい感じで上ったが、アタックしても５０メートル先行できただけだ。最後は数秒稼ぐことができたけどね」。

　アルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）は、終盤の総合上位陣の争いで自らアタックをかけることはなかったが、シュレク兄弟らのアタックに遅れることなくトップから４８秒遅れのメーン集団の６位でゴールした。総合首位のトマ・ボクレール（フランス＝ヨーロッパカー）との差を守ったコンタドールは「今日はタイムを失わないで良かった。調子はいいとはいえないがね。あと数日で（膝が）回復すればいいのだが」と話した。

　トップから４８秒遅れのメーン集団の４位でゴールしたカデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）は、「自分のペースを維持したかった。長いけれど、厳しい上りではなかった。ここが勝負どころとみんな分かっていたので、差をつけることは困難だった」と話した。

＜ステージ＞
（１）イエール・バネンデル（オメガファーマ・ロット＝ベルギー）　５時間１３分２５秒
（２）サムエル・サンチェス（スペイン＝エウスカルテル・エウスカディ）　＋２１秒
（３）アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋４６秒
（４）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）　＋４８秒
（５）リゴベルト・ウラン（コロンビア＝チームスカイ）
（６）アルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）
（７）トマ・ボクレール（フランス＝ヨーロッパカー）
（８）フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）
（９）ジャンクリストフ・ペロー（フランス＝ＡＧ２Ｒ）
（10）ピエール・ローラン（フランス＝ヨーロッパカー）

（11）イバン・バッソ（イタリア＝リクイガス・キャノンデール）
（12）ダミアーノ・クネゴ（イタリア＝ランプレ）　＋１分２７秒
（13）トム・ダニエルソン（米国＝ガーミン・サーベロ）　＋１分５９秒
（14）ケビン・デウィールト（ベルギー＝クイックステップ）
（15）ライン・タラマエ（エストニア＝コフィデス）　＋２分２３秒

＜総合＞
（１）トマ・ボクレール（フランス＝ヨーロッパカー）　６１時間４分１０秒
（２）フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋１分４９秒
（３）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）　＋２分６秒
（４）アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋２分１５秒
（５）イバン・バッソ（イタリア＝リクイガス・キャノンデール）　＋３分１６秒
（６）サムエル・サンチェス（スペイン＝エウスカルテル・エウスカディ）　＋３分４４秒
（７）アルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）　＋４分
（８）ダミアーノ・クネゴ（イタリア＝ランプレ）　＋４分１秒
（９）トム・ダニエルソン（米国＝ガーミン・サーベロ）　＋４分３５秒
（10）ケビン・デウィールト（ベルギー＝クイックステップ）　＋６分１８秒

（11）リゴベルト・ウラン（コロンビア＝チームスカイ）　＋７分５５秒
（12）ジャンクリストフ・ペロー（フランス＝ＡＧ２Ｒ）　＋８分２０秒
（13）ライン・タラマエ（エストニア＝コフィデス）　＋９分２秒
（14）ピエール・ローラン（フランス＝ヨーロッパカー）　＋９分２０秒
（15）アイマル・スベルディア（スペイン＝ラジオシャック）　＋９分５０秒
（16）ペーター・ベリトス（スロバキア＝ＨＴＣ・ハイロード）　＋１０分１秒
（25）リーバイ・ライプハイマー（米国＝ラジオシャック）　＋１６分４８秒
（29）クリスチャン・バンデベルデ（米国＝ガーミン・サーベロ）　＋２１分６秒

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　スプリンターたちの戦いとなった平たんステージを制したのは、残り２００メートルで先頭に立ったマーク・カベンディッシュ（２６、英国＝ＨＴＣ・ハイロード）だった。タイムは４時間２０分２４秒、今大会４勝目となるツール通算１９勝目を挙げた。

　ＨＴＣ・ハイロードのチームの勝利だった。９人全員が前に出て、メーン集団をけん引し続ける。残り３キロのフィリップ・ジルベール（２８、ベルギー＝オメガファーマロット）のアタックでは、出しぬけを食らった形になり、いったんはトレインを崩したが残り１キロでは立て直し、マシュー・ゴスが先頭に。ゴスの後を受けたマーク・レンショーが、残り２００メートルで直後に控えるカベンディッシュを発射。必勝パターンで先頭に立ったカベンディッシュが、迫ってくるタイラー・ファラー（２７、米国＝ガーミン・サーベロ）ダニエル・オス（２４、イタリア＝リクイガス・キャノンデール）を振り切って先頭ゴール、両手を突き上げて喜びを爆発させた。２位はファラー、ゴールラインでアレサンドロ・ペタッキ（３７、イタリア＝ランプレ）が３位に上がった。

　第１１Ｓに続いて、完璧なサポートを受けての勝利にカベンディッシュは「チームメ－トがこんなに頑張ってくれている。勝たなきゃいけないレースだった」と感謝の言葉を述べた。過去２回２位に泣いた、ポイント賞獲得が大きく近づいた１勝となった。

　総合ではトマ・ボクレール（フランス＝ヨーロッパカー）は１週間に渡ってマイヨジョーヌ（総合１位）を守った。２位フランク・シュレク（２６、ルクセンブルク＝レオパード・トレック）３位カデル・エバンス（３４、オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）以下、上位に変動はない。

（写真＝今大会４勝目を挙げたカベンディッシュ＝ＡＰ）

＜ステージ＞
（１）マーク・カベンディッシュ（英国＝ＨＴＣ・ハイロード）　４時間２０分２４秒
（２）タイラー・ファラー（米国＝ガーミン・サーベロ）　＋０秒
（３）アレサンドロ・ペタッキ（イタリア＝ランプレ）
（４）ダニエル・オス（イタリア＝リクイガス・キャノンデール）
（５）ホセホアキン・ロハス（スペイン＝モビスター）
（６）ベン・スイフト（英国＝チームスカイ）
（７）ゲラルド・チオレック（ドイツ＝クイックステップ）
（８）トニー・ギャロパン（フランス＝コフィディス）
（９）フランシスコ・ベントソ（スペイン＝モビスター）
（10）セバスチャン・イノー（フランス＝ＡＧ２Ｒ）

（13）アンドレ・グライペル（ドイツ＝オメガファーマ・ロット）
（29）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）　＋０秒
（34）フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋０秒
（38）ダミアーノ・クネゴ（イタリア＝ランプレ）　＋０秒
（41）アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋０秒
（43）アルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）　＋０秒
（48）イバン・バッソ（イタリア＝リクイガス・キャノンデール）　＋０秒
（49）サムエル・サンチェス（スペイン＝エウスカルテル・エウスカディ）　＋０秒
（71）トマ・ボクレール（フランス＝ヨーロッパカー）　＋０秒

＜総合＞
（１）トマ・ボクレール（フランス＝ヨーロッパカー）　６５時間２４分３４秒
（２）フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋１分４９秒
（３）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）　＋２分６秒
（４）アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋２分１５秒
（５）イバン・バッソ（イタリア＝リクイガス・キャノンデール）　＋３分１６秒
（６）サムエル・サンチェス（スペイン＝エウスカルテル・エウスカディ）　＋３分４４秒
（７）アルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）　＋４分
（８）ダミアーノ・クネゴ（イタリア＝ランプレ）　＋４分１秒
（９）トム・ダニエルソン（米国＝ガーミン・サーベロ）　＋５分４６秒
（10）ケビン・デウィールト（ベルギー＝クイックステップ）　＋６分１８秒

（11）リゴベルト・ウラン（コロンビア＝チームスカイ）　＋７分５５秒
（12）ジャンクリストフ・ペロー（フランス＝ＡＧ２Ｒ）　＋８分２０秒
（13）ライン・タラマエ（エストニア＝コフィデス）　＋９分２秒
（14）ピエール・ローラン（フランス＝ヨーロッパカー）　＋９分２０秒
（15）アイマル・スベルディア（スペイン＝ラジオシャック）　＋９分５０秒
（16）ペーター・ベリトス（スロバキア＝ＨＴＣ・ハイロード）　＋１０分１秒

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　アルプスの山岳ステージ初日は、トル・フースホフト（３３、ノルウェー＝ガーミン・サーベロ）が３時間３１分３８で制した。フースホフトは第１３Ｓに続く２勝目、ツール通算では１０勝目を挙げた。２位には、エドバルド・ボアッソンハーゲン（２４、ノルウェー＝チームスカイ）が、３位には、フースホフトを最後までアシストしたライダー・ヘシェダル（３０、カナダ＝ガーミン・サーベロ）が入った。

　フースホフトのチームメートで、３位に入ったヘシェダルの献身的なペースメークが、フースホフトに２勝目をプレゼントした。ヘシェダルはフースホフトのために、残り６２キロから逃げた１０人ほどのグループのペースをコントロール。ラスト１キロまで、ライバルたちをけん制しながら、チームのエースへお膳立て。フースホフトは最後、自分のタイミングで飛び出すだけだった。フースホフトのゴール入線直前、ヘシェダルは勝利を確信し、拳を高々をあげた。

　勝ったフースホフトは「今大会、７日間もイエロージャージを着たし、２勝目を挙げることができた。言うことないし、これ以上のことはないよ」と満面の笑みで語った。

　総合成績では、トマ・ボクレール（３２、フランス＝ヨーロッパカー）が、合計６９時間５９秒でマイヨ・ジョーヌ（総合１位）を守ったが、ステージ中盤で総合優勝を狙うカデル・エバンス（３４、オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）やアルベルト・コンタドール（２８、スペイン＝サクソバンク・サンガード）が、メーン集団のなかで激しいスプリントを展開。その結果、現在、２位のエバンスが１分４５秒差まで迫るなど、残りのステージは、目が離せなくなった。

（写真＝フースホフト（中央）が第１６Ｓを制した。右は３位のヘシェダル＝ＡＰ）

　アルベルト・コンタドール（２８、スペイン＝サクソバンク・サンガード）が終盤のマンス峠で再三のアタックをかけ、総合上位陣のいるメーン集団を破壊。カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）には追走され３秒先着を許したが、ライバルのフランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）、総合首位のトマ・ボクレール（フランス＝ヨーロッパカー）らのメーン集団から１８秒先着した。アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）はメーン集団からも遅れ、コンタドールとの差は３９秒となった。

　総合首位のボクレールとの差を３分４２秒としたコンタドールは、「アタックが必要なことは分かっていた。後ろに誰かいても気にならなかった。予想よりタイムを詰められて良かったよ」と話した。また、リース監督は「彼はまだレースをあきらめていないこと示した。嬉しいね」と話した。

　アルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）の終盤の奇襲攻撃に、カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）だけがついていき、最後はコンタドールに３秒先着し、総合では１分４５秒差の２位に浮上した。

　アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）はトップから５分３２秒遅れの３６位でゴール。アルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）との差は３９秒に縮まった。Ａ・シュレクは「残念だが、挽回のチャンスはある」と話した。また、総合３位に転落したフランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）は、コンタドールがアタックするとは予想していなかったとした。「アタックには驚いた。ここではなくアルプスを待つだろうと思っていた。だが、シュレク兄弟が雨で寒いコンディションではベストを発揮できないことを知っていた」。

＜ステージ＞
（１）トル・フースホフト（ノルウェー＝ガーミン・サーベロ）　３時間３１分３８秒
（２）エドバルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー＝チームスカイ）　＋０秒
（３）ライダー・ヘシェダル（カナダ＝ガーミン・サーベロ）
（４）トニ・マルティン（２５、ドイツ＝ＨＴＣ・ハイロード）　＋３８秒
（５）ミハイル・イグナチエフ（ロシア＝カチューシャ）　＋５２秒
（６）アラン・ペレス（スペイン＝エウスカルテル・エウスカディ）　＋１分２５秒
（７）ジェレミー・ロワ（フランス＝ＦＤＪ）
（８）マルコ・マルカート（イタリア＝バカンソレイユ・ＤＣＭ）　＋１分５５秒
（９）ドリース・デベニンス（ベルギー＝クイックステップ）
（10）アンドリー・グリブコ（ウクライナ＝アスタナ）　＋１分５８秒

（11）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）　＋４分２３秒
（12）アルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）　＋４分２６秒
（13）サムエル・サンチェス（スペイン＝エウスカルテル・エウスカディ）
（14）ホセホアキン・ロハス（スペイン＝モビスター）　＋４分４４秒
（15）フィリップ・ジルベール（ベルギー＝オメガファーマ・ロット）
（16）ライン・タラマエ（エストニア＝コフィデス）
（17）ペーター・ベリトス（スロバキア＝ＨＴＣ・ハイロード）
（18）トマ・ボクレール（フランス＝ヨーロッパカー）
（22）フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋４分４４秒
（23）ダミアーノ・クネゴ（イタリア＝ランプレ）　＋４分４４秒
（30）イバン・バッソ（イタリア＝リクイガス・キャノンデール）　＋４分４４秒
（36）アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋５分３２秒

＜総合＞
（１）トマ・ボクレール（フランス＝ヨーロッパカー）　６９時間０分５６秒
（２）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）　＋１分４５秒
（３）フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋１分４９秒
（４）アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋３分３秒
（５）サムエル・サンチェス（スペイン＝エウスカルテル・エウスカディ）　＋３分３６秒
（６）アルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）　＋３分４２秒
（７）イバン・バッソ（イタリア＝リクイガス・キャノンデール）　＋３分４９秒
（８）ダミアーノ・クネゴ（イタリア＝ランプレ）　＋４分１秒
（９）トム・ダニエルソン（米国＝ガーミン・サーベロ）　＋６分４秒
（10）リゴベルト・ウラン（コロンビア＝チームスカイ）　＋７分５５秒

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　本格的なアルプス山岳ステージに突入した第１７Ｓは、２級山岳プラマルティノ峠で独走に持ち込んだエドバルド・ボアッソンハーゲン（２４、ノルウェー＝チームスカイ）が４時間１８分００秒で逃げ切った。第６Ｓに続く今大会２勝目。スポンサーロゴが入ったユニホームを何度も指さしながらゴールし、喜びを表現した。２位には４０秒差でバウク・モレマ（２４、オランダ＝ラボバンク）、３位はトップから５０秒遅れでサンディ・カザール（３２、フランス＝ＦＤＪ）が入った。

　前日２位の雪辱を果たし、見事なリベンジに成功した。ボアッソンハーゲンは、果敢にも２日連続で逃げる作戦を選択。一時、先頭を走ったルーベン・ペレス（２９、スペイン＝エウスカルテル）やシルバン・シャバネル（３２、フランス＝クイックステップ）をうかがいながら、勝負どころのプラマルティノ峠の上りでアタック。先頭をとらえると、暗く狭い下り坂をうまく走り、独走状態を築いていった。

　ゴール直前は、前日のようにライバルたちと駆け引きすることなく、最後はハンドルから両手を放し、パフォーマンスをするほどの余裕でゴールラインを駆け抜けた。「昨日は勝てなくて本当にがっかりしていたが、すばらしい１日になった。最初、抜け出すのは大変だったけど、チームメートみんなのおかげだよ」。ボアッソンハーゲンは、スプリント系と山岳系ステージの異なったステージを制覇。真の実力を見せつけた結果となった。

　総合成績では、トマ・ボクレール（３２、フランス＝ヨーロッパカー）が、プラマルティノ峠の下りでコースアウトし、時間を失う場面もあったが、合計７３時間２３分４９秒でマイヨ・ジョーヌ（総合１位）を守った。

（写真＝第１７Ｓを独走で制したエドバルド・ボアッソンハーゲン＝ＡＰ）

　アルベルト・コンタドール（２８、スペイン＝サクソバンク・サンガード）が前日に続きアタックを見せたが、この日はタイム差を広げることはできず不発に終わった。

　最後のプラマルティノ峠でトマ・ボクレール（フランス＝ヨーロッパカー）ら総合上位陣のいるメーン集団にいたコンタドールは、峠直前のこう配のきつい所でまずアタック。だが、これはアンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）らのチェックですぐに吸収された。その後、下りに入ったところで再びアタック。これは決まり、サムエル・サンチェス（スペイン＝エウスカルテル・エウスカディ）とローテーションしながら最後の平たんを進むが、ゴール直前にＡ・シュレク、カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）らに追いつかれ、４分２６秒遅れのメーン集団の２２位でゴール。ボクレールがコースアウトでタイムを落としたが、最大のライバル、Ａ・シュレクらとは同タイムでのフィニッシュとなった。

　総合首位を守ったトマ・ボクレール（フランス＝ヨーロッパカー）は、ゴール手前のプラマルティノ峠の下りでカーブを曲がり切れずクラッシュ寸前となったが、道沿いにあった小さな駐車場に入り込んで落車は免れた。しかし、このために集団から遅れ、トップから４分５３秒遅れの２８位のゴールとなり、アルベルト・コンタドール（２８、スペイン＝サクソバンク・サンガード）アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）らのメーン集団からも２７秒遅れる結果となった。「（コースアウトした時は）一瞬のようであり、永遠のようでもあった。目を閉じて前輪を持ち上げた。そして、目を開いた時、自分はまだ自転車に乗っていた。『ＯＫ』と自分に言い聞かせ、コースに復帰した。でも、コンタドール、エバンス、シュレク兄弟が一緒にゴールするのを見たときは悲しかった。もし、もう少し危険を冒す覚悟があれば、一緒にゴールできたかもしれないけどね」。

　マーク・カベンディッシュ（英国＝ＨＴＣ・ハイロード）は１６９選手中、１６６位でゴールした。優勝したエドバルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー＝チームスカイ）からは１４分以上の遅れとなったが、チームメート６人がゴールまで引っ張り、グリーンジャージーは守った。

＜ステージ＞
（１）エドバルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー＝チームスカイ）　４時間１８分
（２）バウケ・モレマ（オランダ＝ラボバンク）　＋４０秒
（３）サンディ・カザール（フランス＝ＦＤＪ）　＋５０秒
（４）ジュリアン・エルファレス（フランス＝コフィディス）
（５）シルバン・シャバネル（フランス＝クイックステップ）
（６）ドミトリー・フォフォノフ（カザフスタン＝アスタナ）　＋１分１０秒
（７）マチェイ・パテルスキー（ポーランド＝リクイガス・キャノンデール）
（８）デミトリー・ムラビエフ（カザフスタン＝ラジオシャック）
（９）ジョナサン・イベール（フランス＝ソール・ソジャサン）　＋１分１５秒
（10）ボルト・ボジッチ（スロベニア＝バカンソレイユ・ＤＣＭ）　＋２分２０秒

（17）フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋４分２６秒
（18）ダミアーノ・クネゴ（イタリア＝ランプレ）　＋４分２６秒
（19）サムエル・サンチェス（スペイン＝エウスカルテル・エウスカディ）　＋４分２６秒
（20）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）　＋４分２６秒
（22）アルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）　　＋４分２６秒
（24）アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋４分２６秒
（28）トマ・ボクレール（フランス＝ヨーロッパカー）　＋４分５３秒
（31）イバン・バッソ（イタリア＝リクイガス・キャノンデール）　＋４分５３秒

＜総合＞
（１）トマ・ボクレール（フランス＝ヨーロッパカー）　７３時間２３分４９秒
（２）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）　＋１分１８秒
（３）フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋１分２２秒
（４）アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋２分３６秒
（５）サムエル・サンチェス（スペイン＝エウスカルテル・エウスカディ）　＋２分５９秒
（６）アルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）　＋３分１５秒
（７）ダミアーノ・クネゴ（イタリア＝ランプレ）　＋３分３４秒
（８）イバン・バッソ（イタリア＝リクイガス・キャノンデール）　＋３分４９秒
（９）トム・ダニエルソン（米国＝ガーミン・サーベロ）　＋６分４秒
（10）リゴベルト・ウラン（コロンビア＝チームスカイ）　＋７分３６秒

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　アンディ・シュレク（２６、ルクセンブルク＝レパード・トレック）が独走を決め、６時間７分５６秒のタイムでステージ優勝。２分７秒差の２位には兄フランク・シュレク（３１、ルクセンブルク＝レパード・トレック）が入り、兄弟ワンツーフィニッシュを達成した。トマ・ボクレール（３２、フランス＝ヨーロッパカー）がこの日もマイヨジョーヌ（総合１位）守り切ったが、２位アンディとの差は１５秒と一気に縮まった。

　アンディの作戦勝ちだった。残り６０キロ、この日２つ目の超級山岳イゾアール峠の頂上手前でアタックをかけ抜け出す。前にいたチームメ－トのマキシム・モンフォール（２８、ベルギー）のサポートを受けて逃げ集団に残り２８キロで追いつき、残り１０キロでニコラ・ロッシュ（アイルランド＝ＡＧ２Ｒ）、残り７・７キロでマキシム・イグリンスキー（カザフスタン＝アスタナ）が脱落すると、あとは一人旅。残り１０キロからカデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）が引いてようやく追走体勢に入ったメーン集団から逃げ切ってガリビエ峠を上り、ガッツポーズを決めた。

　メーン集団ではアンディの兄フランクがゴール前でエバンス、イバン・バッソ（３３、イタリア＝リクイガス・キャノンデール）を振り切って２分７秒遅れの２位でフィニッシュラインを通過。今年でツール登場１００年目となるガリビエ峠の山頂ゴールで、シュレク兄弟がワンツーを独占した。フランクは総合でも２位に浮上した。

　集団を引き続けたエバンスが２分１５秒差で３位、バッソが２分１８秒差で４位だった。アルベルト・コンタドール（２８、スペイン＝サクソバンク・サンガード）は残り１・５キロで遅れ、３分５０秒差の１５位となり３連覇は絶望的となった。

　ボクレールが２分２１秒遅れの５位でゴールしたため、アンディのマイヨジョーヌ獲得はならず。しかしアンディは「狙ってたステージだった。ツールを勝てるか疑問だったが、この勝利で乗っていけると思う」と手応えを口にした。１５秒差と射程に入れたマイヨジョーヌを残り３ステージで奪いに行く構えだ。

（写真＝第１８Ｓを制したＡ・シュレクはガッツポーズ＝ＡＰ）

　アルベルト・コンタドール（２８、スペイン＝サクソバンク・サンガード）はガリビエ峠の上りでメーン集団に付いていたが、この日はアタックをかけることなく、逆に残り２キロで遅れ始めた。いったんは追いついたが再び１・５キロで遅れ、トップから３分５０秒遅れの１５位でゴール。総合ではトップのトマ・ボクレール（フランス＝ヨーロッパカー）からは４分４４秒差、２位のＡ・シュレクからは４分２９秒もの大差となった。

　コンタドールは、「今、勝つことは不可能だ。悪い日だった。脚は反応しなかった。スタートから厳しいレースだった」と話した。

　首位トマ・ボクレール（フランス＝ヨーロッパカー）に１５秒差に迫ったアンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）のコメント。 　「昨日、チームに自分の決心を話した。４位でパリには行きたくないと。危険を冒しても構わない、それが自分の特徴だ。失うことを恐れる気持ちはない。今日の勝利は、キャリアの中でも最もビューティフルなものだった。コンタドールはまだ脱落したわけじゃないが、勝ちが見えてきた」。

　トマ・ボクレール（フランス＝ヨーロッパカー）は最後までフランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）イバン・バッソ（イタリア＝リクイガス・キャノンデール）のメーン集団に食らいつき、トップから２分２１秒遅れの５位でゴール。マイヨジョーヌを１５秒差で守った。全力を出し切りガッツポーズでゴールしたボクレールは「まずひと息つかせてくれよ。２６５０メートルは空気が薄いよ。ダメージはもう限界だ。使い果たした」と話した。

＜ステージ＞
（１）アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　６時間７分５６秒
（２）フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋２分７秒
（３）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）　＋２分１５秒
（４）イバン・バッソ（イタリア＝リクイガス・キャノンデール）　＋２分１８秒
（５）トマ・ボクレール（フランス＝ヨーロッパカー）　＋２分２１秒
（６）ピエール・ローラン（フランス＝ヨーロッパカー）　＋２分２７秒
（７）ダミアーノ・クネゴ（イタリア＝ランプレ）　＋２分３３秒
（８）ライン・タラマエ（エストニア＝コフィデス）　＋３分２２秒
（９）トム・ダニエルソン（米国＝ガーミン・サーベロ）　＋３分２５秒
（10）ライダー・ヘシェダル（カナダ＝ガーミン・サーベロ）　＋３分３１秒

（15）アルベルト・コンタドール（２８、スペイン＝サクソバンク・サンガード）　＋３分５０秒
（18）サムエル・サンチェス（スペイン＝エウスカルテル・エウスカディ）　＋４分４２秒

＜総合＞
（１）トマ・ボクレール（フランス＝ヨーロッパカー）　７９時間３４分６秒
（２）アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋１５秒
（３）フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋１分８秒
（４）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）　＋１分１２秒
（５）ダミアーノ・クネゴ（イタリア＝ランプレ）　＋３分３６秒
（６）イバン・バッソ（イタリア＝リクイガス・キャノンデール）
（７）アルベルト・コンタドール（２８、スペイン＝サクソバンク・サンガード）　＋４分４４秒
（８）サムエル・サンチェス（スペイン＝エウスカルテル・エウスカディ）　＋５分２０秒
（９）トム・ダニエルソン（米国＝ガーミン・サーベロ）　＋７分８秒
（10）ジャンクリストフ・ペロー（フランス＝ＡＧ２Ｒ）　＋９分２７秒

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　昨年のツール・ド・フランスで３９秒差の総合２位に終わり、「腹の中は怒りに満ちている。リベンジしたい」と言っていたアンディ・シュレク（２６、ルクセンブルク＝レパード・トレック）がついにマイヨジョーヌ（総合１位）を獲得した。

　レース序盤から積極的なレースを見せたアルベルト・コンタドール（２８、スペイン＝サクソバンク・サンガード）についてレースを進め、残り１２キロのコンタドールのアタックには「追走する気はなかった。ステージを勝つより大きな目標があった」と反応しなかったが、ライバルのカデル・エバンス（３２、オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）の先行は許さず、５７秒差でエバンスと同タイムの８位でゴールした。レース後「（序盤から）コンタドールと争ったので、エバンスとの戦いはきつかった。パリまでこのジャージー（マイヨジョーヌ）を守り切ってみせるよ」と話した。

　２位には５３秒差でアンディの兄フランク・シュレク（３１、ルクセンブルク＝レパード・トレック）。エバンスは５７秒差の３位につけている。トマ・ボクレール（フランス＝ヨーロッパカー）は２分１０秒遅れの４位に後退した。

　第２０Ｓは４２・５キロの個人タイムトライアル。アンディは試走はしていないが、「誰もが自分に合ったコースだと言ってくれる。みんなを信じて、明日はいい結果を残したいと思っている。モチベーションは最高だ、脚もコンディションも最高だ」と、意気込みを話した。

　エバンスは０８年の同大会の個人タイムトライアルで、アンディに２分ほどの差をつけているが、当時アンディは２３歳。３年後の今はスキルも上がっている。アンディがこのまま逃げ切るか、タイムトライアルに分があるエバンスが逆転するか、マイヨジョーヌ争いは大一番を迎える。

（写真＝マイヨジョーヌを獲得したアンディ・シュレク＝ＡＰ）

　地元フランスの２４歳、ピエール・ローラン（フランス＝ヨーロッパカー）が、ツール名物の超級山岳ラルプ・デュエズの山頂ゴールを制する殊勲の大金星で、ツール初勝利を挙げた。タイムは３時間１３分２５秒、この勝利で、ローランは新人賞のジャージーも手にした。

　ローランは残り２・５キロ、サムエル・サンチェス（３３、スペイン＝エウスカウデル・エウスカウディ）とともに、先頭を独走するアルベルト・コンタドール（２８、スペイン＝サクソバンク・サンガード）をとらえ、残り２キロでアタックを決めて逃げ切った。２位は１４秒遅れでサンチェス、３位は２３秒遅れでコンタドールだった。フランス選手によるラルプ・デュエズ制覇は、８６年のベルナール・イノー以来となる。ヨーロッパカーにとっては、トマ・ボクレール（３１、フランス）が３分２２秒遅れの２０位でゴールし１０日間守ったマイヨジョーヌ（総合１位）を失ったが、大きな収穫を得た１勝となった。

（写真＝優勝したローラン＝ＡＰ）

　アルベルト・コンタドール（２８、スペイン＝サクソバンガード）が、王者の意地とあきらめない闘争心を見せ、序盤から積極的なレースを見せたが、ゴール前で失速し２３秒遅れの３位に終わった。総合首位に浮上したアンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）には先着したが、依然として首位との差は３分５５秒と絶望的な状況に変わりはない。

　コンタドールはスタートから１７キロでアタックをかけると、ペースを緩めず２３キロではアンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）とともに逃げ集団に合流し先頭を引いた。２６・５キロのル・テレグラフ峠は３番目、４８・５キロのガリビエ峠はアンディに続き２番目で通過した。残り２４キロでメーン集団に追いつかれたが、残り１２キロとなったラルプ・デュエズの上りで再びアタックしてアンディらを引き離し、先行するピエール・ローラン（フランス＝ヨーロッパカー）とライダー・ヘシェダル（カナダ＝ガーミン・サーベロ）も抜いて独走し、一時は後続に１分以上の差をつけた。

　だが、徐々に失速し、残り２・５キロでローラン、サムエル・サンチェス（３３、スペイン＝エウスカウデル・エウスカウディ）に追いつかれ、最後はローランのアタックに屈した。 　前日のレース後には「今、勝つことは不可能だ」と白旗をあげていた。その翌日に勝負をあきらめない果敢な走りを見せ、ラルプ・デュエズの山岳ステージを盛り上げた。

（写真＝優勝したローラン＝ＡＰ）

＜ステージ＞
（１）ピエール・ローラン（フランス＝ヨーロッパカー）　３時間１３分２５秒
（２）サムエル・サンチェス（スペイン＝エウスカルテル・エウスカディ）　＋１４秒
（３）アルベルト・コンタドール（２８、スペイン＝サクソバンク・サンガード）　＋２３秒
（４）ペーター・ベリトス（スロバキア＝ＨＴＣ・ハイロード）　＋５７秒
（５）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）
（６）トマス・デへント（ベルギー＝バカンソレイユ・ＤＣＭ）
（７）ダミアーノ・クネゴ（イタリア＝ランプレ）
（８）フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）
（９）アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）
（10）ライダー・ヘシェダル（カナダ＝ガーミン・サーベロ）　＋１分１５秒

（11）トム・ダニエルソン（米国＝ガーミン・サーベロ）
（12）ジャンクリストフ・ペロー（フランス＝ＡＧ２Ｒ）　＋１分２７秒
（13）ユベール・デュポン（フランス＝ＡＧ２Ｒ）　＋２分６秒
（14）ライン・タラマエ（エストニア＝コフィデス）
（15）イバン・バッソ（イタリア＝リクイガス・キャノンデール）
（16）リーバイ・ライプハイマー（米国＝ラジオシャック）
（17）ジェローム・コッペル（フランス＝ソール・ソジャサン）　＋２分３１秒
（18）ケビン・デウィールト（ベルギー＝クイックステップ）　＋２分４６秒
（19）クリスチャン・バンデベルデ（米国＝ガーミン・サーベロ）　＋３分２２秒
（20）トマ・ボクレール（フランス＝ヨーロッパカー）

＜総合＞
（１）アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　８２時間４８分４３秒
（２）フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋５３秒
（３）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）　＋５７秒
（４）トマ・ボクレール（フランス＝ヨーロッパカー）　＋２分１０秒
（５）ダミアーノ・クネゴ（イタリア＝ランプレ）　＋３分３１秒
（６）アルベルト・コンタドール（２８、スペイン＝サクソバンク・サンガード）　＋３分５５秒
（７）サムエル・サンチェス（スペイン＝エウスカルテル・エウスカディ）　＋４分２２秒
（８）イバン・バッソ（イタリア＝リクイガス・キャノンデール）　＋４分４０秒
（９）トム・ダニエルソン（米国＝ガーミン・サーベロ）　＋７分１１秒
（10）ピエール・ローラン（フランス＝ヨーロッパカー）　＋８分５７秒

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　総合３位のカデル・エバンス（３２、オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）が５５分４０秒で２位に入り、今大会初のマイヨジョーヌ（総合１位）を獲得するとともに、ツール初優勝を事実上決めた。前日、首位に立ったアンディ・シュレク（２６、ルクセンブルク＝レパード・トレック）に得意の個人タイムトライアルで２分３１秒もの大差をつけ、総合では１分３４秒差をつけた。総合３位は２分３０秒差でフランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）となった。ステージ優勝は５５分３３秒のトニ・マルティン（２６、ドイツ＝ＨＴＣハイロード）だった。

　スタート時点でアンディとは５７秒差あったが、この日のエバンスにとってはないに等しかった。アンディの前にスタートを切ると、最初から勢いよく踏み込んだ。１５キロの第１計測で３６秒差を詰めると、２７・５キロの第２計測地点は逆に４４秒のリードを奪った。３７・５キロの第３計測地点ではリードを１分１５分まで広げ、ステージ優勝を狙える位置につけた。最後までスピードが衰えることはなく、ステージ優勝こそ逃したものの７秒差の２位、ゴール地点での差は１分３４秒まで広がっていた。エバンスはレース中、タイムを知らされていなかったため、ゴール直後こそ冷静さを保っていたが、マイヨジョーヌ獲得を知らせると目に涙を光らせた。

　第１８ステージではガリビエ峠をメーン集団の先頭で引くなど、孤軍奮闘を強いられた。苦しい戦いの連続の中でも、決して遅れることなく総合争いの上位をキープし続けた。その経験が１人きりの戦いとなる個人タイムトライアルで生きた形だ。「持てる力をすべて出し切ることができた」という会心の走りを大一番で見せつけてステージ２位、自らの力でマイヨジョーヌをもぎ取った。チームで戦いを進めてきたライバル達に１人で立ち向かい、ついに打ち破ってみせた。

　過去、ツールでは０７、０８年は総合２位。０９年は落車に巻き込まれ、昨年は骨折と不運に見舞われた。「シャンゼリゼでイエロージャージーを着れるのはうれしい」と最後に満面の笑みを浮かべた苦労人が、孤独な戦いを終え、ようやくパリの街で凱旋ゴールを果たす。

（写真＝マイヨジョーヌを獲得したエバンスは、ブーケを観衆に向かって投げる＝ＡＰ）

　５８年のシャルリー・ゴール以来のルクセンブルクからの総合優勝を目指したシュレク兄弟だったが、弟アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）は１分３４秒遅れの２位、兄フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）は２分３０秒遅れの３位に後退した。だが、シャンゼリゼの表彰台に立つ初の兄弟選手となるのは間違いない。アンディは「兄と表彰台に立てるなんて素晴らしいよ。そして、カデル（・エバンス）におめでとうを言いたい。彼は最後まで戦い、完ぺきなレースをやった。もりろん、自分もそうしたが、１人しか優勝できないからね」と話した。

　アルベルト・コンタドール（２８、スペイン＝サクソバンク・サンガード）は、トップから１分６秒遅れの３位でゴール。総合は３分５７秒遅れの５位と浮上したが、グランツール６度出場で６度の総合優勝を誇る王者の今大会での戦いは、シャンゼリゼの表彰台にも上ることなく終わることとなった。

＜ステージ＞
（１）トニ・マルティン（２５、ドイツ＝ＨＴＣ・ハイロード）　５５分３３秒
（２）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）　＋７秒
（３）アルベルト・コンタドール（スペイン＝サクソバンク・サンガード）　＋１分６秒
（４）トーマス・デヘント（ベルギー＝バカンソレイユ・ＤＣＭ）　＋１分２９秒
（５）リッチー・ポート（オーストラリア＝サクソバンク・サンガード）　＋１分３０秒
（６）ジャンクリストフ・ペロー（フランス＝ＡＧ２Ｒ）　＋１分３３秒
（７）サムエル・サンチェス（スペイン＝エウスカルテル・エウスカディ）　＋１分３７秒
（８）ファビアン・カンチェラーラ（スイス＝レパード・トレック）　＋１分４２秒
（９）ペーター・ベリトス（スロバキア＝ＨＴＣ・ハイロード）　＋２分３秒
（10）ライン・タラマエ（エストニア＝コフィデス）　＋２分３秒

（13）トマ・ボクレール（フランス＝ヨーロッパカー）　＋２分１４秒
（17）アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋２分３８秒
（20）フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋２分４１秒
（31）ダミアーノ・クネゴ（イタリア＝ランプレ）　＋３分３８秒
（34）イバン・バッソ（イタリア＝リクイガス・キャノンデール）　＋３分４７秒

＜総合＞
（１）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）　８３時間４５分２０秒
（２）アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋１分３４秒
（３）フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋２分３０秒
（４）トマ・ボクレール（フランス＝ヨーロッパカー）　＋３分２０秒
（５）アルベルト・コンタドール（２８、スペイン＝サクソバンク・サンガード）　＋３分５７秒
（６）サムエル・サンチェス（スペイン＝エウスカルテル・エウスカディ）　＋４分５５秒
（７）ダミアーノ・クネゴ（イタリア＝ランプレ）　＋６分５秒
（８）イバン・バッソ（イタリア＝リクイガス・キャノンデール）　＋７分２３秒
（９）トム・ダニエルソン（米国＝ガーミン・サーベロ）　＋８分１５秒
（10）ジャンクリストフ・ペロー（フランス＝ＡＧ２Ｒ）　＋１０分１１秒

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　凱旋門に向かい、シャンゼリゼを周回コース恒例の最終ステージは、マーク・カベンディッシュ（２６、英国＝ＨＴＣハイロード）が制した。最後の直線で、カベンディッシュはチームメートのアシストを受けながら好位置でスプリントを開始。今大会２回のステージ優勝を誇るエドバルド・ボアッソンハーゲン（２４、ノルウェー＝チームスカイ）を振り切り、ステージ５勝目を挙げた。時間は２時間２７分２秒。この結果、自身初のマイヨベール（ポイント賞）を獲得。ツール通算２０勝に花を添えた。

　総合成績では、カデル・エバンス（３２、オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）の初優勝が決定。オーストラリア人として初の栄冠に輝いた。表彰式では、国旗が掲揚されると、大粒の涙を流し、「すべての人に感謝したい。１番高いところに立てて幸せだ」と話した。

（写真＝オーストラリア国旗を身にまとったエバンス＝ＡＰ）

　今大会で５勝を挙げマイヨベールをようやく獲得したマーク・カベンディッシュ（英国＝ＨＴＣ・ハイロード）は、「信じられないぐらい幸せだ」と喜びを口にした。０８年に４勝、０９年に６勝、１０年には５勝を挙げたが、スプリント賞では２年連続２位となっていた。「ツール・ド・フランスはすべてに優先する。ここで最高のコンディションにするために、１年間トレーニングしているんだ」。

　他の選手たちが総合上位成績を目指して戦う中で、カベンディッシュはより多くのステージでの勝利とスプリントポイントの獲得が目標だ。チームはそのために最後までカベンディッシュを危険から守り、スプリントでの好位置まで連れて行く。この日もそれが完ぺきに決まった。「素晴らしい仲間たちが期間中ずっと支えてくれ、最後までハードワークをこなしてくれた。とても誇りに思う」と、カベンディッシュはチームメートに感謝した。

（写真＝グリーンジャージーにキスするカベンディッシュ＝ＡＰ）







＜ステージ＞
（１）マーク・カベンディッシュ（英国＝ＨＴＣ・ハイロード）　２時間２７分２秒
（２）エドバルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー＝チームスカイ）　＋０秒
（３）アンドレ・グライペル（ドイツ＝オメガファーマ・ロット）
（４）タイラー・ファラー（米国＝ガーミン・サーベロ）
（５）ファビアン・カンチェラーラ（スイス＝レパード・トレック）
（６）ダニエル・オス（イタリア＝リクイガス・キャノンデール）
（７）ボルト・ボジッチ（スロベニア＝バカンソレイユ・ＤＣＭ）
（８）トーマス・バイトクス（リトアニア＝アスタナ）
（９）ゲラルド・チオレック（ドイツ＝クイックステップ）
（10）ジミー・アングルバン（フランス＝ソール・ソジャサン）

（19）アレサンドロ・ペタッキ（イタリア＝ランプレ）
（21）ホセホアキン・ロハス（スペイン＝モビスター）　＋０秒
（27）ライン・タラマエ（エストニア＝コフィデス）　＋０秒
（43）ダミアーノ・クネゴ（イタリア＝ランプレ）　＋０秒
（51）フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋０秒
（56）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）　＋０秒
（68）アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋０秒
（71）アルベルト・コンタドール（２８、スペイン＝サクソバンク・サンガード）　＋０秒
（104）トマ・ボクレール（フランス＝ヨーロッパカー）　＋０秒
（115）トル・フースホフト（ノルウェー＝ガーミン・サーベロ）　＋０秒
（129）イバン・バッソ（イタリア＝リクイガス・キャノンデール）　＋０秒

＜総合＞
（１）カデル・エバンス（オーストラリア＝ＢＭＣレーシング）　８６時間１２分２２秒
（２）アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋１分３４秒
（３）フランク・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　＋２分３０秒
（４）トマ・ボクレール（フランス＝ヨーロッパカー）　＋３分２０秒
（５）アルベルト・コンタドール（２８、スペイン＝サクソバンク・サンガード）　＋３分５７秒
（６）サムエル・サンチェス（スペイン＝エウスカルテル・エウスカディ）　＋４分５５秒
（７）ダミアーノ・クネゴ（イタリア＝ランプレ）　＋６分５秒
（８）イバン・バッソ（イタリア＝リクイガス・キャノンデール）　＋７分２３秒
（９）トム・ダニエルソン（米国＝ガーミン・サーベロ）　＋８分１５秒
（10）ジャンクリストフ・ペロー（フランス＝ＡＧ２Ｒ）　＋１０分１１秒

（11）ピエール・ローラン（フランス＝ヨーロッパカー）　＋１０分４３秒
（12）ライン・タラマエ（エストニア＝コフィデス）　＋１１分２９秒
（13）ケビン・デウィールト（ベルギー＝クイックステップ）　＋１６分２９秒
（14）ジェローム・コッペル（フランス＝ソール・ソジャサン）　＋１８分３６秒
（15）アルノルド・ジャヌソン（フランス＝ＦＤＪ）　＋２１分２０秒
（16）アイマル・スベルディア（スペイン＝ラジオシャック）　＋２６分２３秒
（17）クリスチャン・バンデベルデ（米国＝ガーミン・サーベロ）　＋２７分１２秒
（18）ライダー・ヘシェダル（カナダ＝ガーミン・サーベロ）　＋２７分１４秒
（19）ペーター・ベリトス（スロバキア＝ＨＴＣ・ハイロード）　＋２８分５４秒
（20）イエール・バネンデル（ベルギー＝オメガファーマ・ロット）　＋３２分４１秒
（32）リーバイ・ライプハイマー（米国＝ラジオシャック）　＋１時間３分５８秒
（56）ジョージ・ヒンカピー（米国＝ＢＭＣレーシング）　＋１時間４５分１６秒
（130）マーク・カベンディッシュ（英国＝ＨＴＣ・ハイロード）　＋３時間１５分５秒
（159）タイラー・ファラー（米国＝ガーミン・サーベロ）　＋３時間３８分３２秒

＜チーム＞
（１）ガーミン・サーベロ（米国）　２５８時間１８分４９秒
（２）レパード・トレック（ルクセンブルク）　＋１１分４秒
（３）ＡＧ２Ｒ（フランス）　＋１１分２０秒

＜ポイント賞＞
（１）マーク・カベンディッシュ（英国＝ＨＴＣ・ハイロード）　３３４ポイント
（２）ホセホアキン・ロハス（スペイン＝モビスター）　２７２ポイント
（３）フィリップ・ジルベール（ベルギー＝オメガファーマ・ロット）　２３６ポイント

＜山岳賞＞
（１）サムエル・サンチェス（スペイン＝エウスカルテル・エウスカディ）　１０８ポイント
（２）アンディ・シュレク（ルクセンブルク＝レパード・トレック）　９８ポイント
（３）イエール・バネンデル（ベルギー＝オメガファーマ・ロット）　７４ポイント

＜新人賞＞
（１）ピエール・ローラン（フランス＝ヨーロッパカー）　８６時間２３分５秒
（２）ライン・タラマエ（エストニア＝コフィデス）　＋４６秒
（３）ジェローム・コッペル（フランス＝ソール・ソジャサン）　＋７分５３秒

＜過去の優勝者＞
2011　カデル・エバンス（オーストラリア）
2010　アルベルト・コンタドール（スペイン）
2009　アルベルト・コンタドール（スペイン）
2008　カルロス・サストレ（スペイン）
2007　アルベルト・コンタドール（スペイン）
2006　オスカル・ペレイロ（スペイン）　※フロイド・ランディス失格による繰り上がり
2005　ランス・アームストロング（米国）
2004　ランス・アームストロング（米国）
2003　ランス・アームストロング（米国）
2002　ランス・アームストロング（米国）
2001　ランス・アームストロング（米国）
2000　ランス・アームストロング（米国）
1999　ランス・アームストロング（米国）
1998　マルコ・パンターニ（イタリア）
1997　ヤン・ウルリッヒ（ドイツ）
1996　ビャルヌ・リース（デンマーク）
1995　ミゲル・インドゥライン（スペイン）
1994　ミゲル・インドゥライン（スペイン）
1993　ミゲル・インドゥライン（スペイン）
1992　ミゲル・インドゥライン（スペイン）
1991　ミゲル・インドゥライン（スペイン）
1990　グレッグ・レモン（米国）
1989　グレッグ・レモン（米国）
1988　ペドロ・デルガド（スペイン）
1987　ステファン・ロシュ（アイルランド）
1986　グレッグ・レモン（米国）
1985　ベルナール・イノー（フランス）
1984　ローラン・フィニョン（フランス）
1983　ローラン・フィニョン（フランス）
1982　ベルナール・イノー（フランス）
1981　ベルナール・イノー（フランス）
1980　ヨープ・ズートメルク（オランダ）
1979　ベルナール・イノー（フランス）
1978　ベルナール・イノー（フランス）
1977　ベルナール・テヴネ（フランス）
1976　ルシアン・ファンインプ（ベルギー）
1975　ベルナール・テヴネ（フランス）
1974　エディ・メルクス（ベルギー）
1973　ルイス・オカーニャ（スペイン）
1972　エディ・メルクス（ベルギー）
1971　エディ・メルクス（ベルギー）
1970　エディ・メルクス（ベルギー）
1969　エディ・メルクス（ベルギー）
1968　ヤン・ヤンセン（オランダ）
1967　ロジェ・パンジョン（フランス）
1966　ルシアン・エマール（フランス）
1965　フェリーチェ・ジモンディ（イタリア）
1964　ジャック・アンクティル（フランス）
1963　ジャック・アンクティル（フランス）
1962　ジャック・アンクティル（フランス）
1961　ジャック・アンクティル（フランス）
1960　ガストネ・ネンチーニ（イタリア）
1959　フェデリコ・バーモンテス（スペイン）
1958　シャルリー・ゴール（ルクセンブルク）
1957　ジャック・アンクティル（フランス）
1956　ロジェ・ワルコビャック（フランス）
1955　ルイゾン・ボベ（フランス）
1954　ルイゾン・ボベ（フランス）
1953　ルイゾン・ボベ（フランス）
1952　ファウスト・コッピ（イタリア）
1951　ユーゴ・コブレ（スイス）
1950　フェルディ・キュプラー（スイス）
1949　ファウスト・コッピ（イタリア）
1948　ジーノ・バルタリ（イタリア）
1947　ジャン・ロビック（フランス）
1940〜46　第２次世界大戦のため中止
1939　シルベール・マース（ベルギー）
1938　ジーノ・バルタリ（イタリア）
1937　ロジェ・ラペビー（フランス）
1936　シルベール・マース（ベルギー）
1935　ロマン・マース（ベルギー）
1934　アントナン・マーニュ（フランス）
1933　ジョルジュ・スペシェ（フランス）
1932　アンドレ・ルデュック（フランス）
1931　アントナン・マーニュ（フランス）
1930　アンドレ・ルデュック（フランス）
1929　モリス・デワール（ベルギー）
1928　ニコラ・フランツ（ルクセンブルク）
1927　ニコラ・フランツ（ルクセンブルク）
1926　ルシアン・ビュイス（ベルギー）
1925　オッタビオ・ボテッキア（イタリア）
1924　オッタビオ・ボテッキア（イタリア）
1923　アンリ・ペリシエ（フランス）
1922　フィルマン・ランボー（ベルギー）
1921　レオン・シウール（フランス）
1920　フィリップ・ティス（ベルギー）
1919　フィルマン・ランボー（ベルギー）
1915〜18　第１次世界大戦のため中止
1914　フィリップ・ティス（ベルギー）
1913　フィリップ・ティス（ベルギー）
1912　オディル・ドフレイエ（ベルギー）
1911　ギュスタヴ・ガリグー（フランス）
1910　オクタブ・ラピーズ（フランス）
1909　フランソワ・ファベール（ルクセンブルク）
1908　ルシアン・プティブルトン（フランス）
1907　ルシアン・プティブルトン（フランス）
1906　ルネ・ポティエ（フランス）
1905　ルイ・トゥルスリエ（フランス）
1904　アンリ・コルネ（フランス）
1903　モリス・ガラン（フランス）

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