どーもです。今日紹介するのは、ロヤルコレクション「AM-X」アイアンです。これは、見るからに打ちやすさを意識したモデルの印象ですが、果たしてその通りなのか？　早速いってみましょう！

まずは見た目から。

見た目では分かりませんが、ボディ内部にインナーポリマーを充塡（じゅうてん）したモデルのようです。見た目で分かるのはトウ側にウエートが搭載されていること。ここウエートがあると、重心距離が長くなり、つかまりを抑える効果がありそうですが…

フェースはラージ。形状的にはオーソドックス系ですが、ややトウトップが低めで、気持ち長方形っぽい形状でした。

ソール幅はワイド。トレーリングエッジが設定されていていますが、その分を除いてもワイドソールだと思います。

ネックはグースですね。ボディもフェース下部にかなりのボリュームがあって、相当低重心を意識したモデルだと思います。

構えてみるとこんな感じ。トップブレードが厚めですね。「結構ロフト立ってんな～」ってな感じ。

今回試打したのは、スチールシャフト「NSPRO950GH neo」Sフレックス装着モデルの#6。スペックは、ロフト角24度、ライ角61度、長さ37.5インチ、総重量410g、バランスD0。シャフトスペックは、重量98g、トルク1.7、中調子。

試打会場は東京・メトロプグリーン東陽町、ボールはブリヂストンゴルフのレンジ用2ピースボール使用。

持ってみた感覚は、重量的には軽め。グリップはやや細め。スチールシャフトなので、手ではしならせてはいません。ワッグルしてみるとヘッドの振れ幅はごく一般的ですが、素振りしてみると結構ヘッドがグリンと返るような感じがして、重心角は大きめかなって感じ。

実際に打ってみると、確実に言えるのはオートマチック系アイアンということです。まずはボールの上がり方ですが、ロフト角を考えれば高弾道で、払い打ち系でもしっかり上がるようなイメージかな。でも、これはボクの感覚がマヒしているのかもしれませんが、この見た目としては正直「もう少し上がってもいいかな？」なんて思ってしまいました。また、フッカーのボクにとっては、つかまり過ぎでした。なるべくヘッドを右前に放り出すイメージで、かつフェースを返さないイメージで打っても、つかまってしまう感じ。ということは、スイング的にはアウトサイドインで持ち球がフェード系の方にとっては、そのままのスイングでつかまったボールを打てそうですよね。飛距離ですが、普段#6を打っていないので分かりませんが、ロフト角を考えればいい感じでしょうね。

スカイトラックの弾道データはこんな感じで

その各球データはこちら

【3球平均】

HS40.6m/s、初速52.1m/s、打ち出し角14.8度、バックスピン量4349.3rpm、サイドスピン-411.7rpm、飛距離188.2ｙ

【ベスト】

HS40.7m/s、初速52.2m/s、打ち出し角15.1度、バックスピン量4370.6rpm、サイドスピン-250.0rpm、飛距離189.4ｙ

打感的には弾き系かな。インナーポリマー内蔵で、マイルドな打感を目指したモデルのようですが、ボク的には弾き感強めで、球離れも速めに感じました。芯を食っていなかったのかな…!?　音は高音系。

弾道はこんな感じ

そのスカイトラックデータはこちら

弾道的には高弾道ですが、「ロフト角を考えれば」と付け加えておきましょう。打ち出し角的には高めの中弾道ですかね。スピン量はやや少なめでした。

出球傾向は、ボクのスイングでやや強めのドロー系。前記通り、スイングをかなり意識してもドロー系なので、かなりオートマチックにつかまるアイアンの印象でした。

シャフトフィーリングと振り感ですが、前記通りヘッドがグリンと返る感じがあったのは否めません。また、NSPRO950GHでよく感じたインパクト時のグニャリ感もありました。ヘッドによって感じるモノと感じないモノがあるのですが、ボクはその原因が分かりませ～ん!!

今回ボクが試打した限りでは、このスペックでHS40～42m/s あたりにオススメ。基本性格的には、ザ・オートマチック系アイアン。スイングタイプ的には払い打ち系のスインガータイプ向けで、持ち球的にはフェードおよびスライス系の方にオススメ。ボクのような頑固なフッカーは、少なくともこのマッチングは辞めた方が良さそうです。アウトサイドインの払い打ち系の方が、そのままのスイングでハイドローを打てそうなアイアンに感じました。