どーもです。PRGRのニューモデル「LS」シリーズですが、今日紹介するのはUTです。他メーカーの「LS」のイメージから勝手な思い込みで勘違いをしていたドライバーでしたが、先入観の怖さを改めて痛感しました。そんな感じで始まった今回の試打でしたが、昨日紹介したFWはそれを踏まえて上でも、ボクと真逆なスイングに合いそうな印象でした。ということは、このUTも…!? イカン、イカン!! 先入観を極力排除し、フラットな気持ちでいってみましょう!


まずは見た目から。


このUTもFW同様、フェース後部にばっくりと口を開けたミゾが目に入りますよね!

フェースはセミディープ系。ややトウが立った感じで、いかいもつかまりそうな雰囲気も…

ボディもセミディープ系で、しっかり厚みを確保したモデルです。そして何よりも気になるのが、フェースプログレッションの大きさ!! いわゆる出っ歯モデルですが、個人的には結構苦手だったりします(汗)

後ろ姿です。ソール中央部が最も高くなっているようにも見みえました。これはあらゆるライへの対応を考慮しているのかもしれませんね。

構えてみるとこんな感じ。はい、出っ歯!! まあ、これは想像の範ちゅうですよね。ボク的にはジャパニーズUTの印象でした。

今回試打したのは、オリジナルカーボンシャフト「SPEEDER NX FOR PRGR」S(M-43)フレックス装着モデルの4UT。スペックは、ロフト角22度、ライ角60度、長さ39.5インチ、総重量343g、バランスD1。ヘッド体積132cm3。シャフトスペックは、重量57g、トルク3.6、中調子。


試打会場は東京・メトログリーン東陽町、ボールはブリヂストンゴルフのレンジ用2ピースボールです。


持ってみた感覚ですが、重量的には軽め。グリップも細め。シャフトを手でしならせてみると、S(M-43)にしては柔らかめ。FWよりも手元のしっかり感はある感じだけど、全体的には柔らかめ。しなりポイントはほぼ真ん中あたり。ワッグルしてみると、FW同様ヘッドは結構動く感じかな。素振りしてみると、軽いのでシャープに振れそうな雰囲気ですが、軽すぎるモデルだとトップのミスだったり、手元で操作が出てきしまったりしそうな雰囲気も…


実際に打ってみると、FW同様、かなりつかまりは良いモデルでした。トップしないように低く長いインパクトを意識してのスイングでしたが、このスイングだとダウンからインパクトで結構ヘッドが走る感覚があって、結果的には結構なフックボールを連発。でも、ボク的には持ち球の腐れフックほどではないけど、まあ、ボクの弾道を見たことがない人なら「はぁ?」となりそうな弾道でした。このUTもかなりヘッドが動く印象もあって、ボクのようにリストターンのヒッタースイングには、やはり合わない感じ。つまりはこのUTも、ボクと真逆のスイングのプレーヤーにオススメです。まあ、世間的に見ればフッカーのほうが圧倒的に少なく、ボクの方が珍しい部類なんでしょうけどね…(汗)


スカイトラックの弾道データはこんな感じで

その各球データがこちら


【3球平均】

HS40.2m/s、初速53.8m/s、打ち出し角14.6度、バックスピン量4387.5rpm、サイドスピン-810.6rpm、飛距離194.1y

【ベスト】

HS39.5m/s、初速55.1m/s、打ち出し角13.9度、バックスピン量4406.2rpm、サイドスピン-1025.0rpm、飛距離198.8y


打感は弾き系。このUTも球離れが速いイメージですが、このUTはインパクトでぐりっとなっているような感じもありました。これはボクのスイングによる要素が大きいと思いますが、これまでにあまり体験してこなかった感覚でした。音は高音系。


弾道はこんな感じで


そのスカイトラックデータはこちら

弾道的には高弾道。ボールの上がりやすさはあると思いますが、いかんせんヘッドが動きすぎる感じ。いい結果を出したくてスイング調整をしてしまい、いい結果が出ない上に、スイング的にも迷子になるという悪循環状態だったかも…


出球傾向は、ボクのスイングでフック系。かなりつかまりはいいモデルで、ボクにとっては右前にヘッドを放り出すイメージが必要なモデルですが、実際にそれを意識すると右にドーンだったり、タイミングがずれるとスライスも出たりでした。


シャフトフィーリングおよび振り感ですが、しつこいですが、ヘッドの走り感がかなり強く感じるモデルです。ボクのようなプチヒッタータイプは、「こうやって振ろう」と決めたら、何があってもしっかり振り切った方が、結果は良さそうかなって。余計な調整をすると、軽いからか変な動きにつながりそうな感じもありました。


今回ボクが試打した限りでは、このスペックでHS38~40m/s辺りに良さそうです。基本性格的にはいわゆるオートマチック系で、クラブがキッチリ仕事をしてくれるタイプ。ボクのようにスイングで余計なことをせず、キッチリクラブに仕事をさせれば良さそうな気配がプンプンでした。つまり、ボクとは真逆のスイングタイプのスインガーで、真逆も持ち球のスライスの方にオススメでしょうね。「LS」という名称のモデルに勝手な先入観が邪魔してしまいましたが、それを差し引いてフラットにみても、特にFW&UTはボクとは真逆なタイプにオススメなモデルでした。

PRGR「LS」UT>

■KAZ'sインプレッション(10点満点)

▽飛距離:8▽上がりやすさ:9▽操作性:7▽構えやすさ:9▽打感の柔らかさ:8▽ミスの許容度:8

■ヘッド:ボディ=マレージング鋼(AM355P)、フェース=マレージング鋼(CUSTOM455)

■ロフトバリエーション:4UT=22度、5UT=26度

■シャフト(重量/トルク/調子):「SPEEDER NX FOR PRGR」(S=57g/3.6、SR=53g/3.8、R=51g/3.9、R2=38g/4.2/中調子)

■価格:各1本4万7300円 ※価格は税込み