どーもです。今日紹介するのはヤマハ2023年モデル「RMX VD」シリーズの「RMX VD/M」アイアンです。「RMX VD/M」ドライバーはかなりの好印象でしたが、シリーズ的にはそれとマッチするアイアンになるはずなので、個人的には期待大。先代「RMX VD」アイアンは扱いやすさ優先方向に舵を切ったイメージでしたが、23年モデルでは、「その辺のカバーはRMX VD/Xアイアンに任せたのかな?」と思うような見た目でした。その辺も確認できればと思いますので、早速いってみましょう!
まずは見た目から。
まず先代のポケキャビからキャビティに変更されていますが、この時点ですでに別モノですよね。トウ側にややボリュームが寄せられている感じでした。
フェースは、大き過ぎず小さ過ぎず。「RMX118」アイアンの系譜に戻った感じかな!?
ソール幅はやや広めにも感じましたが、トレーリングエッジが設定されているので、実際の接地面積的には、フェースの大きさに対して適当かな。
ネックはほぼストレート。ボディもファット過ぎない感じでした。
構えてみるとこんな感じ。トップラインは「RMX VD/X」アイアンよりも明らかに薄く…って、当たり前か!! ヤマハらしい顔付きだと思います。
今回試打したのは、スチールシャフト「NSPRO MODS3 TOUR105」Sフレックス装着モデルの#7。スペックは、ロフト角31度、ライ角61度、長さ37インチ、総重量420g、バランスD2。シャフトスペックは、重量106.5g、トルク1.7、元調子。
試打会場は、東京・メトログリーン東陽町。ボールはブリヂストンゴルフのレンジ用2ピースボールを使用。
持ってみた感覚ですが。重量的にはまずまず。グリップの太さ的にはやや細め。ワッグルしてみると、ヘッドの振れ幅はわずか。素振りしてみると、シャープに振り切れそうなイメージでした。
実際に打ってみると、想像通りご機嫌なモデルでした。以上!! というわけには行きませんよね(笑)。まずは打感ですが、マイルド系でボールのつぶれ感をしっかり感じられ、いかにも日本人、そして上級者が好きそうな打感でした。ロフト角31度なので、今や#7としては当然かもしれませんが、アスリートおよびアスリートマインドゴルファーには、飛距離も意識したモデルかもしれません。かといって、決して飛びすぎのイメージではないのも、ボク的には好印象でした。また、シビア過ぎない程度に上下、左右(といってもボクの場合、右はいまいちですけど)の打ち分けも可能だし、それでいてこの大きさのアイアンにしては、意外にもミスヒットの寛容性も高い印象でした。これは、ある1点を除いては文句なし!! その1点は後ほど…w
スカイトラックの弾道データはこんな感じで
その各球データはこちら
【3球平均】
HS38.6m/s、初速49.1m/s、打ち出し角19.1度、バックスピン量4873.1rpm、サイドスピン-1183.1rpm、飛距離170.1y
【ベスト】
HS38.8m/s、初速49.4m/s、打ち出し角18.0度、バックスピン量4835.3rpm、サイドスピン-1197.9rpm、飛距離171.2y
打感はマイルド系。ボールのつぶれ感をしっかり感じられます。音はシャッター音でした。
弾道はこんな感じで
そのスカイトラックデータはこんな感じ
弾道的には高弾道。払い打ち系でもボールは上がりそうな印象ですが、このアイアンの操作性を考えると、ある程度の打ち込める方のほうがこのアイアンメリットを享受できそうな印象もあったかな。意外だったのがスピン量。見た目では適度なイメージでしたが、スカイトラックのデータ的には「RMX VD/X」アイアンとほぼ同じで、ロフトが3度寝ていることを考慮すればロースピン系かなって。
出球傾向ですが、ボクのスイングでやや強めのドロー系。でも、シビア過ぎない程度に操作性もあるので、曲がり幅をある程度コントロールできそうなイメージもありました。実際にできるかどうかは別ですけど!!
シャフトフィーリングと振り感ですが、前述した“ある1点”がこのシャフトです。NSPRO MODUS3 TOUR105は各社この重量帯での採用が多いのですよね。でも、個人的にはちょっとパリッとした感じが苦手というか…。これはあくまでもボクの感覚ですが、NSPRO MODUS3 TOUR115の方がまだしっくりくる感じです。まあ、その分重くなってしまうのがネックなのかもしれませんけど。完全に個人的な好みですが、ダイナミックゴールド105で打ってみたいかなって!!
今回ボクが試打した限りでは、このスペックでHS40~42m/s以上にオススメ。性格的にはセミオートマック系で、先代よりもさらにその前の「RMX118」アイアンのような存在かなと思いました。もちろん、今風な味付けなので、払い打ち系でもある程度使えるとは思いますが、これはもうアスリートおよびアスリートマインドゴルファー向けだと思います。個人的には好印象!!
<ヤマハ「RMX VD/Mアイアン>
■KAZ’インプレッション(10点満点)
▽飛距離:8上がりやすさ:9▽操作性:8.5▽構えやすさ:9▽打感の柔らかさ:9▽ミスの許容度:9
■ヘッド:軟鉄+ばね鋼フェース+樹脂バッジ
■シャフト(重量/トルク/調子):「NSPRO MODUS3 TOUR105」(S=106.5g/1.7/元調子)。カーボンシャフト「NSPRO950GH neo」(S=98g/1.7/中調子)。
■価格:6本(#5~PW)セット13万2000円、単品(#4)1本2万2000円。※価格は税込み












