どーもです。ダンロップスポーツのニューモデル「スリクソンZXi」シリーズを試打できました。同シリーズは４タイプのドライバーとFW、UTに加え、３タイプのアイアンをラインアップしています。まずは４タイプあるドライバーですが、デフォルトモデルの「スリクソンZXi」と「スリクソンZXi MAX」「スリクソンZXi LS」「スリクソンZXi TR」となります。まずは、デフォルトモデルですが、これがですね、なんか分からんけどめっちゃ良かったんですわ～!!　というわけで、早速いってみましょう！

まずは見た目から。

パッと見て先代「スリクソンZX MkII」ドライバーよりも、ミスヒットの寛容性の高さを意識したモデルというメッセージを受けました。それは、トウ＆ヒールのややソール後部に配置されたウエートの存在です。先代はソール後部のみにウエート配置だったので、深重心を意識していたと思いますが、新作はより高慣性モーメントを意識しているように感じました。なお、ウエートを確認すると、トウ側が10ｇでヒール側が4ｇ。つかまりを意識したドローバイアスになっていました。

フェースはシャロー。先代よりもフェース上下の辺縁部が薄くなっている分、気持ちディープ化したような印象も受けますが、まあ、シャローでしょう。なお、今回のフェースはトウ・ヒール側が肉厚で、中央部がスリクソン史上最薄のフェースになっているようです。このフェースは「i-FLEX」と命名されていて、これが「ZXi」シリーズ名にも採用されているようですね。

ボディはシャロー。先代よりもシャローかな。なお、3代目となった「REBOUND FRAME」では、「i-FLEX」フェースのたわみを最大限、ボール初速に反映すべく、「RIGID ZONE」「FLEX ZONE」をたくみに組み合わせているようです。詳しくは同社ホームページ等でご確認下さい。

後ろ姿です。ソール後部にウエートこそないけど、壁が設定されています。

構えてみるとこんな感じ。クラウンの投影面積はやや大きめ。なお、このクラウンは「STAR FRAME CROWN」と命名されていて、トウ・ヒール方向と、フェースから後部にかけてX字のハリを入れ、それ以外を薄肉化しているようです。ちなみに、若干逃げ顔に見えました。

今回試打したのは、オリジナルカーシャフト「Diaman ZXi50」Sフレックス装着モデル。スペックは、ロフト角10.5度、ライ角59度、長さ45.75インチ、総重量303ｇ、バランスD2。ヘッド体積460cm3。シャフトスペックは、重量50ｇ、トルク5.5、中調子。

試打会場は東京・メトログリーン東陽町、ボールはブリヂストンゴルフのレンジ用2ピースボール。

持ってみた感覚ですが、重量的にはやや軽め。でも、年齢的なことを考慮すると、もうこのくらいの重量でいいのかも…とか思っちゃいます。グリップは気持ち細めですが、ボクが太め好きなだけで、ごく一般的な太さだと思います。シャフトを手でしならせてみると、いい感じのしなり感。硬すぎず、軟らか過ぎずで、しなりポイントもほぼ真ん中辺り。ワッグルしてみると、グリップ右手辺りにやや緩さがあったかな。でも、真ん中からヘッドが振れている感じで、その振り幅は大きすぎず、小さすぎず。素振りしてみると、クセがないしなり感にも関わらず、ヘッドが走るような感じがありました。

実際に打ってみると、めっちゃご機嫌な弾道を連発!!　最初の1球はちょっと芯を外した感覚でした。「ちょい薄だわぁ～」と思ってスカイトラックを確認すると、それでも約249ｙで、「はいっ!?」でした。「これ、芯食ったらヤバイかも!?」。そんな思いを抱くとたいていはドツボにハマるのですが、この「スリクソンZXi」ドライバーはなんと、その予想を裏切る快心のショットを連発。いつもなら、最低でも10球をくだらないデータ取りが、な、なんとたった3球で終わったのでした。でも、なぜ自分に合っているのかは説明できません（笑）。でも、とにかくいいんです!!　ぶっちゃけ、データを見る限り、決してスイングが安定しているわけではないことが見て取れると思います。打ち出し角も、バックスピン量もバラバラ。でも、弾道はそこまでバラバラではないんですよね。それだけ、芯が広いということだと思うけど、いわゆる高慣性モーメントモデルのような感覚はほぼ感じません。純粋に芯が広い感じで、打点がブレるボクにとってはかなり心強い味方になってくれそうな雰囲気でした。

スカイトラックの弾道データはこんな感じで

その各球データはこちら

【3球平均】

HS43.0m/s、初速62.3m/s、打ち出し角16.9度、バックスピン量2595.1rpm、サイドスピン-310.4rpm、飛距離251.8ｙ

【ベスト】

HS43.8m/s、初速63.4m/s、打ち出し角15.2度、バックスピン量2333.5rpm、サイドスピン-473.0rpm、飛距離254.6ｙ

打感はマイルド。でも、芯を外すとしっかりそれを認識させてくれるんだけど、結果はかなりコミットしてくれる感じ。言うなれば、ライザップ系かな（笑）。音は中高音系。

弾道はこんな感じで

そのスカイトラックデータはこちら

弾道的には高弾道。基本的には、オートマチックにボールが上がる感じ。でも、スイングによってはやや高めの弾丸ライナー系も打てそうかも。スピン量は、基本的には少なめだと思うのですが、まあ、ボクの場合バッラバラという結果でした（汗）

出球傾向は、ボクのスイングで軽いドロー系。つかまりはそこそこいいと思うけど、ボクの場合、どうしてもプッシュアウト傾向が強いんですよね。ある程度は高慣性モーメントも意識していると思いますが、決してやりすぎていないのが好印象ですね。

シャフトフィーリングと振り感ですが、まったくクセなし、違和感なしの優等生。ワッグルしたとき、右手グリップ辺りに緩さを感じたけど、実際に打ってみると全く気になりませんでした。このマッチングはかなりいいかも!?

今回ボクが試打した限りでは、このスペックでHS40~42m/s辺りにオススメ。かなり受け入れ間口が広いモデルのように感じます。何より芯が広い!!　結果的にミスヒットの寛容性が高いのですが、いわゆる高慣性モーメントモデルとアプローチの仕方が違うような気もします。フェースの厚さがスリクソン史上最薄のようですが、もちろんそれだけで飛ぶはずではなく、ボディやシャフトとの兼ね合いもあると思います。いずれにせよ、ボクにとってかなりご機嫌なモデルであったことは間違いありません。これはぜひ１度、実際に打ってみて欲しいモデルですわ～!!