メルセデスＡＭＧが１－２を独占しルイス・ハミルトンが首位に立った。前戦フランスＧＰで新型パワーユニットを投入して制したメルセデスＡＭＧは、このオーストリアＧＰには車体側空力面にアップデートを投入しさらにパフォーマンスアップを果たしている。
トロロッソ・ホンダは前戦フランスで苦しんだ最高速不足がセットアップに起因するものであると判断し、様々なプログラムをこなしてセットアップの煮詰め作業を行なった。新型フロントウイングなど車体側のアップデートも投入し、こちらもパフォーマンスを向上させてピエール・ガスリーが９番手、ブレンドン・ハートリーが１７位に付けた。
ただしガスリーは約５０分を残したところで縁石を踏んだ際にフロントサスペンションを壊しタイムロスも喫する場面もあったが、その後コースに復帰して計３１周を走行している。（米家峰起通信員）
