「鉄道と野球」シリーズ第4弾は西武鉄道を取り上げます。阪神、阪急、南海、東急、西鉄、国鉄、近鉄、西武と多くの鉄道関連企業がプロ野球に参加してきましたが、今なお球団経営を続けるのは阪神と西武の2社だけです。生活に根ざした鉄道事業とプロ野球の関わりを、さまざまな面から紹介します。

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連載一覧

（1）球場を身近に、西武鉄道臨時電車はお客様目線の結晶

（2）無観客明け「お帰りなさい」西武球場前駅長の思い

（3）「勝ってる？」駅の西武戦速報板が生む交流

（4）一緒に観戦した西武ファン祖父の夢　広報でかなえる

（5）西武が西鉄、西鉄が西武に　昭和初期から続く関わり

（6）阪急ファン驚く西武鉄道沿線のライトな客層

（7）西武、13年売却騒動でも一貫姿勢「グループの宝」


西武球場前駅の改札に立つ石田駅長（撮影・古川真弥）
西武球場前駅の改札に立つ石田駅長（撮影・古川真弥）