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注目選手
Ｓ班としてラストスパートをかける
- 阿部拓真（35＝宮城）
- 昨年11月のＧ１小倉競輪祭を制し、大逆転でＫＥＩＲＩＮグランプリ出場権とＳ班昇格を決めたことは記憶に新しい。ただ、Ｓ班としてはＧ１で１度も決勝に乗れず、Ｇ３準優勝が２度の戦歴は物足りない。昨年同様、この次期からラストスパートをかける。
関東のまとめ役がＧ２連続Ｖ目指す
- 吉田拓矢（31＝茨城）
- トップクラスの起動力を持ち、ヨコにも強い。今年はＧ１オールスター、日本選手権で準優勝。Ｇ２はサマーナイトフェスティバルを制し、Ｇ３も３勝と安定した力を発揮している。立ち位置は関東勢をまとめ上げる存在。そこからＧ２連続優勝を目指す。
ＧＰ覇者は勝ち運ないがタテ足健在
- 郡司浩平（36＝神奈川）
- 昨年のＫＥＩＲＩＮグランプリ覇者だが、今年の特別競輪は明らかに流れが悪い。日本選手権、高松宮記念杯は落車し、オールスターは失格。優勝したのは８月の小田原Ｇ３だけで、勝ち運にも見放されている。それでも、人の後ろを回ることが多くなったが、タテ足は健在だ。
近畿の連係で大会連覇も
- 南修二（45＝大阪）
- 45歳にしてＳ班初昇格。呼称が「番手の南」から「自力の南」に変わるほど昨年はタテ足がさえ渡った。昨年ほどのスピード感はないが、練習仲間でもある古性優作と連係できる点はストロングポイント。近畿の連係が決まれば、優勝のチャンスは十分ある。
Ｇ１連続Ｖなど近畿のビッグ準独占の立役者
- 古性優作（35＝大阪）
- 昨年はＧ１を取れなかったが、今年は日本選手権、高松宮記念杯と連続優勝。近畿の“ビッグレース準独占”の立役者となっている。直前のＧ３向日町ｉｎ奈良を巧みな位置取りで優勝。タテ足の威力十分で、ヨコのさばきも芸術の域に達している。
機動型トップの座は譲れない
- 脇本雄太（37＝福井）
- 今年最初のＧ１全日本選抜で優勝したが、痛めていた左肘を３月ウィナーズカップの落車で悪化させ、４月に手術。その後は「強い時の脇本」のレースができていない。ただ、これまでも腰痛など数々の苦難を乗り越えてきた。まだ機動型トップの座は譲れない。
復調途上も全快なら逃げ切りＶも
- 寺崎浩平（32＝福井）
- 昨年８月の函館オールスターでＧ１初優勝を飾り、初めてＳ班入りした近畿期待の自力選手だ。６月の高松宮記念杯決勝で落車（滑入４着）して右鎖骨、肋骨を骨折。復調途上にあるが、富山で全快となってもおかしくない。小回りバンクで逃げ切りＶを期待する。
四国期待の次世代機動型
- 石原颯（26＝香川）
- ビッグレースは７月のＧ２サマーナイトフェスティバルで初めて決勝に乗り、８月オールスターでＧ１初の決勝進出と、まだ実績がない。ただ、犬伏湧也との連係がファンの注目を集めている。犬伏がＧ１初制覇を達成した今、石原が期待されるのは当然だろう。
桁違いのパワーでビッグ連続Ｖ狙う
- 犬伏湧也（31＝徳島）
- 「Ｇ１に最も近い男」と言われ続けたが、８月の松山オールスターでまくって、Ｇ１初制覇を達成した。その脚力は桁違いで、競輪はハイパワー時代に入ったのかもしれない。直前のＧ３向日町ｉｎ奈良の決勝は、不利を受けなければ完全優勝の可能性があった。
ラインの不利をパワーで克服する
- 嘉永泰斗（28＝熊本）
- 昨年は寬仁親王牌でＧ１初制覇を飾り、初のＳ班にも上がった。だが、今年はまだ優勝がなく、Ｇ２以上のビッグレース決勝にも進めていない。レースではライン的不利がつきまとう。大舞台では単騎のイメージが強い。現状を打破するパワーが必要だ。
※名前横は年齢、登録 （9月15日現在）
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