別府鉄道土山線は国鉄（現JR）土山駅から南下し、山陽電車の電鉄別府（現別府）駅付近を通って別府鉄道野口線と合流。別府港駅に至る路線だった。貨物線としての役割が主で旅客輸送は少なかったが、…[続きを読む]

山陽電車別府駅近くの別府港駅から2方向に走っていたのが別府鉄道である。加古川市役所近くの野口駅に向かっていたのが野口線、JR（当時は国鉄）土山駅に至ったのが土山線。大正期に開業。平成の声…[続きを読む]

東金駅は東金線の中心駅であり、東金市の代表駅。古い駅舎が健在だが、地上駅舎が線路の西側にしかないのに「西口」と「東口」があるユニークな構造が目を引く。駅周辺を散策後は、東金線の終点である…[続きを読む]

東金線は外房線の大網と総武本線の成東を結ぶ。地図だけを見ると総武本線の延長のようにも見えるが独立した路線。ただし総距離は約14キロと短く、単独の途中駅はわずか3駅。全線単線である。都心か…[続きを読む]

鉄道というよりバスや徒歩に注力することが多かった福塩線の駅巡り。それでもバスに乗ったからこそ、そして歩いたからこそ発見できることも多かった。もちろん、もう少し何とかならなかったのか、の後…[続きを読む]