新幹線の高架を私鉄が走る－。こんなことを実現させたのは、福井県のえちぜん鉄道だ。かつて北陸新幹線の予定地を約3年間、走行した。歴史的な光景を見逃すわけにはいかないと「間借り」ギリギリだっ…[続きを読む]

神戸の中心部を走るにもかかわらず単線で、平日でも運行は朝と夕のみ。日曜となるとわずか2往復で乗車時間はわずか3分。運行事情のみを見ると「山陽本線」とは思えない和田岬線には、他にも数々のナ…[続きを読む]

支線シリーズ第5弾は山陽本線支線の通称「和田岬線」。神戸の中心地近くにありながら単線で旅客電車が走るのは朝夕のみ。使用車両は今や都心では全く見かけない旧車両で、日曜日は、なんと1日1往復…[続きを読む]

5月28日の記事で「駅跡にも2度と行けない」旧川原湯温泉について記したが、今回も2度と行けない駅である。青函トンネルの中にあった「竜飛海底駅」。北海道新幹線開業に伴い6年前に廃駅となった…[続きを読む]

せっかく吾妻線に乗りに行くのなら、とあらかじめ道程に組み込んでいたのが上越線の土合駅である。「日本一のモグラ駅」（写真1）として鉄道ファンで知らない人はまずいない駅だが、最近は鉄道ファン…[続きを読む]