昨年のアゼルバイジャンＧＰ勝者であり前戦中国ＧＰも制したレッドブルのダニエル・リカルドが１分４２秒７９５のトップタイムを記録した。

　フェラーリのキミ・ライコネンも０・０６９秒の僅差で続いたが、開幕から勝利のないメルセデスＡＭＧはバルテリ・ボッタスが０・７７５秒差の４番手、ルイス・ハミルトンが０・８０８秒差で５番手とやや出遅れた。

　前戦中国ＧＰの不振理由を究明してこのレースに臨んだトロロッソ・ホンダはフリー走行１回目ではピエール・ガスリーが９番手タイムを記録したがフリー走行２回目ではトップから１・９１７秒差の１５位、ブレンドン・ハートリーが２・２５６秒差の１８位にとどまった。

　ホンダの田辺豊治テクニカルディレクターは「低速コーナーでのブレーキング、ターンイン、立ち上がりといったところでのマシンの状況があまり良くないのですが、バクーのサーキットは超低速コーナーと長いストレートの組み合わせですから、そのバランスを取るのがそう簡単ではないということです」と、明日に向けてさらにデータ解析を進めセットアップを煮詰めることを誓った。（米家峰起通信員）