エース機だった57号機は温水パイプの装着、前節の転覆で気配落ちしている。新エース襲名を狙って、4基のエンジンに中間整備が入った。

◇16号機…温水パイプが付いてから全体に悪く、年末の中間整備も効果がなかった。ギアケースとキャリアボデーを交換。渡辺健は「ペラが回っていなかった。伸びていくことはなくて、足は普通くらい」。

◇27号機…温水パイプ装着後は、行き足から伸びが弱い。ギアケースを交換。中亮太は「下がることはなかったし、前検としてはまずまず」。

◇29号機…出足と伸びのバランスが取れず低迷。ギアケース、キャリアボデーを交換。小坂風太は「そのまま乗って良さそう。直線は余裕があって、パワーを感じた。することがないぐらい」と好感触を得た。

◇62号機…昨年10月に中間整備が入ったが、伸びや回り足で力強さが足りない。ギアケースを交換。地元滋賀支部の市川健太は「正直いい感じとは言えない。ターン回りや握ったときの反応が良くなかった」と肩を落とした。