どーもです。今日紹介するのはダンロップのニューモデル「スリクソン ZX7 MkII」ドライバーです。3モデルあるドライバーのラスボス(?)的存在かもしれませんが、そう書いてしまうとボクの場合、ある意味、ラスボスにたどり着く前にやれてしまったような・・・(汗)。「スリクソンZX5 MkII」ドライバーで逆球が出てしまったとなると、この「スリクソンZX7 MkII」ドライバーは打つ前から結果がなんとなく想像はできますが・・・。でも、実際に打ってみなければわかりませんからね! とにかく、いってみましょう!


まずは見た目から。


「スリクソンZX5 MkII」ドライバーに採用された「REBOUND FRAME MkII」はこの「スリクソンZX7 MkII」ドライバーにも採用されています。基本的に先代「スリクソンZX7」ドライバーを踏襲しているのは、見た目からも察することができますね。

フェースはシャロー気味ですが、「スリクソンZX5 MkII」ドライバーと比べると、ややトウ側にボリュームがある感じかな。

ボディもシャローだと思いますが、「スリクソンZX5 MkII」ドライバーよりはディープですね。後部も短めに見えました。

後ろ姿です。

構えてみるとこんな感じ。クラウンの投影面積はやや大きめでだけど、「スリクソンZX5 MkII」ドライバーよりは小さめですね。ヘッド体積自体も10cm3小さいですが、それ以上に小振りな印象かもしれません。

今回試打したのは、オリジナルカーボンシャフト「Diamana ZX-II 60」Sフレックス装着モデル。スペックは、ロフト角10.5度、ライ角58.5度。長さ45.25インチ、総重量307g、バランスD2。ヘッド体積450cm3。シャフトスペックは、重量55g、トルク4.2、中調子。

試打会場は東京・メトログリーン東陽町、ボールはブリヂストンゴルフのレンジ用2ピースボール使用です。


持ってみた感覚ですが、重量的にはやや軽め。「スリクソンZX5 MkII」ドライバーよりは5g重くなっていましたが、それでもやや軽め。グリップは、気持ち太めにはなっていましたが、ボク的にはまだやや細めかな。シャフトを手でしならせみると、「Diamana ZX-II 50」のSよりも全体的に、気持ちしっかり感が増した感じ。しなりポイントは、真ん中よりもやや先辺りの「FLEX CODE」のロゴ辺りでした。ワッグルしてみると、よりピンピンした感じでヘッドの振れ幅はより少なめ。素振りしてみると、やはりよりシャープに振れる印象でした。


実際に打ってみると、何球打っても「スリクソンZX5 MkII」ドライバーのような芯を食った感覚が得られません。ある意味ボクのスイングが一定なのかもしれませんw。結構な球数を打ちましたが芯を外し続け、その後いろいろ試してみたけどダメ。惨敗でした。よって、今回の結果は芯食いショットはありません。そう思って見ていただけるとうれしいのですが、それでも飛距離的に240yオーバーですからね。これはこれで、ミスヒットしてもある程度の飛距離は約束してくれそうです。そして、出球傾向ですが、傾向としては「スリクソンZX5 MkII」ドライバー同様、ほぼストレート~軽いフェード系。ボクとしては、今回の「スリクソンZX MkII」シリーズのドライバーは、ヒッタータイプがつかまったフェードを打ちやすいモデルのイメージかな。アスリートモデルでしょうから、その可能性もありますが、どこかに「本当にそうなの!?」と自分を信じられない気持ちがあるのも事実です。


スカイトラックの弾道データはこんな感じで

その各球データはこちら


【3球平均】

HS43.0m/s、初速59.5m/s、打ち出し角17.7度、バックスピン量2418.3rpm、サイドスピン59.5rpm、飛距離241.1y

【ベスト】

HS43.8m/s、初速60.1m/s、打ち出し角17.6度、バックスピン量2380.7rpm、サイドスピン-34.0rpm、飛距離244.4y


打感は芯食いショットがなかったので…。おそらく「スリクソンZX5 MkII」ドライバーと大差ないと思います。というのも、今回芯をやや外し気味だった打感は「スリクソンZX5 MkII」ドライバーで外したときと変わらなかったのでw 。音はやや硬さを感じる中高音系の高音がやや強調された感じ。


弾道はこんな感じで


そのスカイトラック弾道データはこちら


弾道的には高弾道。球の上がりやすさはありました。見た目でもややスピン量 が少なめな感じで、なんか重さを感じるイメージ。おそらく芯を食っていないけど、「それでもこの弾道が出るなら…」なんて思わせてくれました。実際、スピン量は「スリクソンZX5 MkII」ドライバーよりも約400rpm少なめでした。


出球傾向は、ボクのスイングでほぼストレート~軽いフェード系。頑固なフッカーのボクがいつ通りに打って、つかまった感じのフェード系で、パワーフェードを打ちやすいモデルだと思います。


シャフトフィーリングと振り感ですが、「スリクソンZX5 MkII」ドライバーはシャフトしなり感を感じられるモデルでしたが、「スリクソンZX7 MkII」ドライバーは全体的によりしっかり感があって、よりシャープに振れるイメージでした。ボク的には、手元がよりしっかりしているように感じました。しなりポイントは「スリクソンZX5 MkII」ドライバーよりもやや先に感じたけど、それでも中調子系の動きに感じました。


今回ボクが試打した限りでは、このスペックで最低でもHS42m/sは欲しい感じかな。重量にしてはしっかり感があって、これはある程度振ってけるヒッター向けでしょう。「スリクソンZX5 MkII」ドライバーは正直自信がなかったけど、この「スリクソンZX7 MkII」ドライバーは言い切っちゃいます。先代ドライバーは、いずれもアスリートモデルのわりには、受け入れ間口が結構間口が広めの印象でした。対してニューモデルは、いずれも、よりアスリート志向が強くなっているようなイメージかな。でも、ボクが劣化しただけかもしれませんので、ぜひ皆さんも実際打ってみて、その感想を聞かせていただけるとうれしいです!

<ダンロップ「スリクソンZX7 MkII」ドライバー>

■KAZ’sインプレッション(10点満点)

▽飛距離:8.5▽上がりやすさ:9▽操作性:9▽構えやすさ:9▽打感の柔らかさ:9▽ミスの許容度:8

■ヘッド:フェース=チタン(Super-TIX 51AF)、ボディ=Ti811 Plus、チューニングウエイト(8g:ステンレス、4g:アルミニウム)

■シャフト(重量/トルク/調子):「Diamana ZXII 60」(S=55g/4.2、SR=52.5g/4.2/中調子)。

■価格:1本8万1400円 ※価格は税込み。