どーもです。今日紹介するのは、コブラ・プーマ・ゴルフのニューモデル「KING LTDx」シリーズのUTです。先に結論を書いてしまいますが、ツアーAD for Cobraとのマッチングはかなりハードですわ~!!!! 久しぶりに試打していて、心が折れそうになりました(笑)。ヘッド自体小ぶりで、見た目からもシビアそうな印象を受けましたが、シャフトのハードさがさらに輪を掛けてハードにしている印象です。ボクでは太刀打ちできない印象でしたが、とりあえず、いってみましょう。


まずは見た目から。


ウエートはソール後部のみです。形状的には、トウ側にボリュームがある感じですね。そして、名器「バフラー」に採用されていた2本のレールが確認できました!! 

フェースはセミディープ。トップラインとリーディングエッジがほぼ同じ長さで、長方形っぽい形状かな。

ボディもセミディープ。形状的には三角形ですが、クラウンがガッツリ下がっているので、低重心は意識していると思います。そして、かなりの出っ歯モデルですね。

後ろ姿です。ピントが…。申し訳ありません!

構えてみるとこんな感じ。ヘッド自体は結構小さめですが、ややトウ側にボリュームがある感じ。でも、シビアそうな印象しか伝わってこない何かが…

今回試打したのは、オリジナルシャフト「ツアーAD for Cobra」Sフレックス装着モデルの4H。スペックは、ロフト角21度、ライ角58.5度、長さ40.25インチ、総重量355.5g、バランスD0.5。ヘッド体積119cm3。シャフトスペックは、重量74.5g、トルク3.0、中調子。

試打会場は東京・メトログリーン東陽町、ボールはブリヂストンゴルフのレンジ用2ピースボール使用。


持ってみた感覚ですが、重量的にはまずまず。グリップは太め好きなでも「おっ!!」と思うくらい太め。ということは、一般的にはかなり太めになるかもしれません。シャフトを手でしならせてみると、全然しなりませ~ん!! ある意味、スチールよりも硬いかもしれません(汗)。特に手元がかなりしっかりした感じでした。わずかなしなりでしたが、しなりポイントは真ん中あたり。ワッグルしてみても、ヘッドの動き方は極わずか。素振りしてみても、しなりをほぼ感じない上に、ヘッドもいまひとつ感じられないので、力んでしまいそうな雰囲気…


実際に打ってみると、ん~、やっぱりハード&シビアな印象は拭いきれませんでしたね。見た目のシビアさに加え、素振りしてみてもかなりガチガチなので、この時点で無意識の意識で「振らないと…」と思ってしまっていたのかもしれません。そのせいか、かなりミート率が低い印象でした。なんならダフったりも…(汗)。結論からいえば、このマッチングは、ボクにはオーバースペックでした。試打クラブの都合上なので仕方がありませんが、SPEEDER NX for Cobraもあるので、ドライバーやFWの感触から推測すれば、HS42~43m/sあたりにはこちらのシャフトがいいでしょうね。ツアーAD for Cobraは最低でもHS45m/s以上で振れるリアルヒッター向けの印象でした。今回のデータはかなり頑張って打った結果ですので、その辺を加味してご参照ください。


スカイトラックの弾道データはこんな感じで

その各球データはこちら


【3球平均】

HS41.0m/s、初速52.5m/s、打ち出し角14.1度、バックスピン量3525.9rpm、サイドスピン-374.1rpm、飛距離197.2y

【ベスト】

HS41.4m/s、初速53.0m/s、打ち出し角14.8度、バックスピン量3565.6rpm、サイドスピン-204.0rpm、飛距離200.6y


打感はやや弾き感強めのソリッド系。イメージ的には「LTDx LS」FWに近い感じでしたが、これはシャフトの影響も大きいと思います。音はやや高め。


弾道はこんな感じで


そのスカイトラックデータはこちら


弾道的には、かなり一生懸命に振って高めの中弾道。普通に打ったら中弾道かな。球質的には、かなりの強弾道イメージ。飛距離的にはランも含めて期待できそうですが、ボク的にはそもそもランはそれほど出なくてもいいかなって…


出球傾向は、ボクのスイングで基本的にはドロー系ですが、振りにいってしまったせいかバラバラ。逆球のフェード&スライスも頻繁に出てしまいました。


シャフトフィーリングと振り感ですが、これはもう超ハード!! 打っている時に何気なくシャフトを見ると、「7S」って。もうこの表示を見て、気持ち的には「え~、めっちゃハードじゃん!!」となっていました。もう、この時点で冷静な試打はできていないですよね。「ナイスショットが出るまで…」とムキになっていたと思います。シャフト的には、かなりハード。ガチガチでしなり感はありません。自分のUTはスチールシャフト(NSPRO950GH)ですが、何ならそれよりもガチガチ!! ボクレベルでは手に負えない印象でした。


今回ボクが試打した限りでは、このスペックでは最低でもHS45m/sは必要かな。スイングタイプ的にも、しっかり振っていけるリアルヒッター限定でしょう。ボクレベルのプチヒッターでは太刀打ちできませんでした。今回試打クラブ的にこのシャフトのモデルしか試打できていませんが、SPEEDER NX for Cobraもラインアップされています。試打できていませんが、おそらく多くのアマチュアゴルファーはこちらのシャフトとのマッチングがいいと思われます。恐らくヘッド的にも小ぶりなので、PGAプロの「ラフでも抜けがいい」とか、そういった要望に応えるべく開発されたモデルなのではとか思っちゃいました。このスペックに挑まれる方は、それなりの覚悟をもって挑んでくださいね~!

<コブラ・プーマ・ゴルフ「KING LTDx」UT>

■KAZ'sインプレッション(10点満点)

▽飛距離:9▽上がりやすさ:8▽操作性:8▽構えやすさ:7▽打感の柔らかさ:8▽ミスの許容度:9

■ヘッド:ボディ=17-4ステンレススチール、フェース=475ステンレススチール

■シャフト(重量/トルク/調子):「SPEEDER NX for Cobra」(S=57.5g/4.0、SR=55.5g/4.1、R=53g/4.1/中調子)。「ツアーAD for Cobra」(S=74.5g/3.1、SR=73g/3.1/中調子)。

■価格:「SPEEDER NX for Cobra」「ツアーAD for Cobra」装着モデル各1本3万5200円 ※価格は税込み