どーもです。今日紹介するのはダンロップスポーツのニューモデル「XXIO X-eks-」シリーズのFWです。「XXIO13」シリーズとのすみ分けは、恐らく先代と大きく変わっていないと思いたいのですが、このFWを打ってその思いが大きく揺らぐ結果となりました。「これは打ち手である自分のせいなのか？」。そんな疑念にさいなまれました。そんなわけで、早速いってみましょう。

まずは見た目から

ソールをパッと見てまず感じたのは、ウエート位置の変更です。先代はネック寄りでしたが、新作はよりセンターへと移動していました。

フェースはシャロー。形状的には、先代よりもトップラインがフラット気味になっていたようにも感じました。

ボディはシャロー。先代はシルバー＆ブラックでしたが、新作はオールブラックに変更。

後ろ姿です。

構えてみるとこんな感じ。クラウンの投影面積は「XXIO13」FWとほぼ同じような大きさかな。1つ気になったのはドライバーは逃げ顔に見えましたが、FWは「ちょっとフック気味かな…」なんて思ってしまいました。みなさんはどうでした？

今回試打したのは、オリジナルカーボンシャフト「Miyazaki AX-3」Sフレックス装着モデルの3W。スペックは、ロフト角15度、ライ角58度、長さ43インチ、総重量311ｇ、バランスD1。ヘッド体積186cm3。シャフトスペックは、重量45ｇ、トルク5.0、中調子。

試打会場は東京・メトログリーン東陽町、ボールはブリヂストンゴルフのレンジ用2ピースボールを使用。

持ってみた感覚ですが、重量的にはやや軽め。グリップの太さは「XXIO13」FWよりは太めだけど、一般的にはやや細めかな。シャフトを手でしならせてみると、全体的にしっかり感があって、しなりポイントは真ん中あたり。ワッグルしてみると、ヘッドの振れ幅はやや大きめ。素振りをしてみると、結構ヘッドが走りそうな雰囲気でした。

実際に打ってみると、ん～、ドライバー同様、やっぱり芯を食わないんですよね。いつも通りに振っていくとトウダウンしているのか、ネック側に外している感じ。でも、ドライバーのようにトウ側に構えると、そのままトウに当たる感じなんですよね。もはやボクレベルでは、その理由を解析できません。ボクのスイングの問題かもしれないし、スイングとクラブの相性かもしれないし、いずれにせよ、ボクの引き出しではどうにも対処できず、ある意味惨敗。今回の試打結果だけで言えば、ドライバーもFWも、先代の方がボクには合っていたと言わざるを得ません。

スカイトラックの弾道データはこんな感じで

その各球データはこちら

【3球平均】

HS41.0m/s、初速57.0m/s、打ち出し角16.8度、バックスピン量2911.1rpm、サイドスピン-314.7rpm、飛距離224.2ｙ

【ベスト】

HS41.2m/s、初速57.3m/s、打ち出し角16.3度、バックスピン量2915.0rpm、サイドスピン-461.9rpm、飛距離224.7ｙ

打感は弾き系。感覚的にはドライバーとほぼ同じ。音は中高音系。

弾道はこんな感じで

そのスカイトラックデータはこちら

弾道的は高弾道。いわゆるオートマチック系の上がり方。スピン量は先代は何も意識せずに振り切れるモデルだったので、3球平均2800rpmほどでしたが、新作はいろいろ考えすぎたかもです。おそらくロースピンモデルだと思うのですが、時には3000rpmオーバーも出ちゃいました。

出球傾向は、ボクのスイングで、ほぼストレート。動画弾道はややフェード系に見えますが、感触としてはネック側に気持ち外れていたような感じ。でもスカイトラック的にはほぼストレート。これはスカイトラックに疑問ですねw

シャフトフィーリングと振り感ですが、決して違和感はありません。ただし、気持ちヘッドが走るような感覚はありました。そして、ドライバー同様、決してトウダウンしているような感じはなかったです。ボクが鈍感なだけかもしれませんが…

今回ボクが試打した限りでは、このスペックでH40m/sあたりにおすすめ。でも、今回の試打でこのクラブがどんなスイングタイプにオススメできるのかは言及できません。ボクが打って合わないので、ボクと逆のタイプにオススメなのでしょうが、正直それさえも分かりません。確実に言えるのは、ボクには合わなかったということ。でも、万人に合うクラブなどこの世に存在しませんからね。これはもう、「皆さんが実際に打っていただき、その上で結論を出してください」としかいいようがありません。そんなわけで、ぜひ1度打ってみてください!!