日高逸子（５４＝福岡）が懸命な整備で何とか、準優１１Ｒ、４号艇へたどり着いた。

　初日のエンジン分解整備を始めとして、連日調整してもなかなか機力が上向かない３２号機を、うまく調整して何とかセミファイナル進出。４日目１２Ｒはチルトを０・５度に跳ね上げてイン逃げを決めた。

　「チルト０度でレースしてきたけど、０・５度に上げた方が感触は良かった」ときっぱり。

　そして準優１１Ｒは４コースのカド戦。「なおさら、０・５度の方が良さそう」と言うなら、スタートを決めて一気の４コースまくりがさく裂しても不思議ではない。