どーもです。ダンロップスポーツのニューモデル「スリクソンZXi」シリーズですが、今日からはアイアンを紹介します。同シリーズのアイアンは「スリクソンZXi4」「スリクソンZXi5」「スリクソンZXi7」の3モデルをラインアップしています。今日紹介するのは「スリクソンZXi4」アイアンですが、従来の流れを踏襲していればぶっ飛び系アイアンのはずです。ボク自身、加齢によりさまざまな低下を感じていますが、それに対して何の抵抗もしていません。まさに「あるがまま」状態です(笑)。昨年はアイアンの飛距離低下も実感し、いよいよクラブで解決かなともちょっと思ったりしていますが、まあ、そんな気持ちもありつつの試打になりましたので、早速いってみましょう。


まずは見た目から。


バックフェースを見る限り、先代「スリクソンZX4 MkII」アイアンとほぼ同じような形状ですが、先代はバックフェース中央部に最も厚みがあり、そこからトウ・ヒール方向に低くなっていたイメージでした。でも、「スリクソンZXi4」アイアンは、スイートエリア周辺の後部全体に、厚みを持たせたような形状になっていました。

フェースはセミラージ。ブレード長自体は先代よりもやや短めになって、ネック側の縦幅が狭くなった分、トウが立っているように見えました。

ソール幅は、フェースの大きさに対して適当。先代同様、ソール中央部が高いV字ソールで、ネック側をえぐった形状を踏襲していました。

ネックはセミグース。ボディ形状も先代とほぼ変わらない感じですかね。

構えてみるとこんな感じ。トップブレードが厚めですが、これは先代同様だと思います。先代との印象の違いは、ややトウが立ったようにも見えるところかな。

今回試打したのは、スチールシャフト「NSPRO950GH neo」Sフレックス装着モデルの#7。スペックは、ロフト角28.5度、ライ角62度、長さ37.25インチ、総重量418g、バランスD3。シャフトスペックは、重量95g、トルク1.7、中調子。

試打会場は東京・メトログリーン東陽町、ボールはブリヂストンゴルフのレンジ用2ピースボール。


持ってみた感覚ですが、重量的にはやや軽め。グリップも気持ち細めに感じたかな。ワッグルしてみると、スチールでもそこそこしなり感があって、ヘッドの振れ幅を少しですが感じます。素振りしてみると、ややヘッドが存在感を主張しているような感じもしましたが、まあ、振りやすそうなイメージでした。


実際に打ってみると、先代試打時から昨年の大スランプを挟み、確実にボク自身は劣化しているはずですが、「それでも、こんな弾道が打てるんだ~!!」でした。ちょっと感動的でしたが、それは先代試打時よりも劣化を感じているからですかね。それにしても、まずボクが扱いやすいクラブの第一条件に上げている「ボールの上がりやすさ」は文句なしにクリア。弾道の見た目でも、ハイドローで、ボクのイメージ通りでした。でも、敢えて触れるとしたら、先代よりも重心距離が長いのか、それとも慣性モーメントが大きくなっているのか、確実に先代よりもプッシュアウト傾向が強くなっていました。ボクの場合、どうしてもフェースの開閉が大きいので、トップで開いたフェースが閉じ切らずプッシュアウトしているような感じでした。まあ、これはボクにとってですので、ボクの様に極端なタイプでなければ、ミスヒットの寛容性が高いなどのメリットがありそうなモデルかなって感じでした。


スカイトラックの弾道データはこんな感じで

その各球データはこちら

【3球平均】

HS38.9m/s、初速49.6m/s、打ち出し角19.6度、バックスピン量4223.9rpm、サイドスピン-628.9rpm、飛距離179.0y

【ベスト】

HS38.8m/s、初速49.5m/s、打ち出し角19.5度、バックスピン量3896.9rpm、サイドスピン-560.5rpm、飛距離181.5y


打感は弾き系。先代はソリッド系で弾き感強めとしていましたが、今回はあまりマイルドさを感じず、結構弾いている感じでした。音はやや高音が強調された感じの中高音系。


弾道はこんな感じで

そのスカイトラックデータはこちら

弾道的には高弾道。このロフトでもボールは上がりやすいですが、まあ、それは先代同様。そして、スピン量も少なめに見えましたが、データ的にも少なめ。ちなみに、先代とほぼ同じ。この2点に関しては、先代とほぼ同じイメージでした。


出球傾向は、ボクのスイングでいい感じのドロー系。でもボクの場合、先代と比べると、前述通りプッシュアウト傾向が強かったです。


シャフトフィーリングと振り感ですが、若干ヘッドが存在感を主張している感じかな。シャープに振り抜ける感覚もありましたが、スチールにしてはしなり感も感じられました。


今回ボクが試打した限りでは、このスペックでHS40m/s辺りにオススメ。先代同様、飛距離を意識したモデルであることは間違いないと思います。その上で先代との違いは、恐らく重心距離がやや長めになっているか、慣性モーメントが大きくなっていて、ボクのようにフェースの開閉が大きいとプッシュアウト傾向がより強くなっていたように思います。ボクにとっては、結果的に先代のほうが合っていたような気もしますが、それはボクが特殊だからかもしれません。「スリクソンZXi4」アイアンは、より高いミスヒットの寛容性を意識していると思います。そしてそれは、ボクと逆でフェースの開閉が少なめなタイプに、よりメリットがあると感じました。

<ダンロップ「スリクソンZXi4」アイアン>

■KAZ’ sインプレッション(10点満点)

▽飛距離:9▽上がりやすさ:10▽操作性:7▽構えやすさ:8▽打感の柔らかさ:8▽ミスの許容度:9

■ヘッド:フェース=HT1770M、ボディ=ソフトSUS+タングステンニッケル合金

■シャフト(重量/トルク/調子):スチールシャフト「NSPRO950GH neo」(S=95g/1.7、R=91.5g/1.9/中調子)。カーボンシャフト「Diamana ZXi for IRON」(S=69g、SR=67.5g、R=66g/3.4/中調子)。※スチールR、カーボンSR、Rは特注対応

■価格:スチールシャフト装着モデル5本(#6~PW)セット13万7500円、単品(#4、5、AW、SW)各1本2万7500円。カーボンシャフト装着モデル5本セット14万3000円、単品各1本2万8600円。 ※価格は税込み