どーもです。PRGRのニューモデル「RSX」シリーズを試打できました。今回の同シリーズは、従来の「RS」「RSF」に加え、「RS MAX」の3モデルのドライバーとFW、UTをラインアップ。先代の「RS D」が廃止となり、「RS MAX」となる辺りは時代の流れかな…と思わせます。そして今回、ゴルフ体験主義史上初のメーカー担当者立会の元の試打という、実にプレッシャーのかかる試打といなりました（笑）。というわけで、早速「RSX RS」ドライバーからいってみましょう。

まずは見た目から。

ブーメラン型の模様は先代と同じですが、「RSX」シリーズのブランドカラーはスカイブルーのようで、その色に変更されています。形状的にも後部に長めで、より三角形っぽくなっています。

フェースはセミディープ。形状的には先代との大きな変更はなさそうですね。

ボディもセミディープ。ただし、先代よりもソール後部がボリュームアップしていました。

後ろ姿はこんな感じ。先代とは全くの別モノですが、こうして見ると、つかまりを意識してようにも感じます。

構えてみるとこんな感じ。クラウンの投影面積は大き過ぎず、小さ過ぎずですが、先代よりも締まって見えるような気がしました。

今回、カットモデルを見せてもらいましたが、従来モデルとの違いはネックの挿入口だそうです。今回は「軸ズレ構造」にすることで、ネック側下部のたわみも実現し、高初速エリアの拡大化を計ったようです。また、受け側の形状を見直すことで、低重心化も実現しているんだとか。そして何と、ここにたどり着くまでに10年の月日を要したようです。

今回試打したのは、オリジナルカーボンシャフト「TENSEI for PRGR」Sフレックス（M43）装着モデル。スペックは、ロフト角10.5度、ライ角57度、長さ45.5インチ、総重量308ｇ、バランスD2.5。ヘッド体積460cm3。シャフトスペックは、重量53ｇ、トルク5.4、中元調子。

試打会場は東京・メトログリーン東陽町、ボールはブリヂストンゴルフのレンジ用2ピースボール使用です。

持ってみた感覚ですが、重量的にはやや軽めで、グリップは結構太め。PRGRは全体的に細めのイメージでしたが、今回の「RSX RS」シリーズは全体的に以前よりも太くなっているようです。シャフトを手でしならせてみると、まずまずの硬さ。しなりポイントは真ん中よりもやや手前。ワッグルしてみると、しなりポイントからヘッドが動く感じですが、その振れ幅はそこまで大きくはありません。素振りしてみると、結構たたけそうな雰囲気も感じました。

実際に打ってみると、とにかく初速が速いイメージでした。「ギリギリ」をキーワードに同社のクラブ作りは展開されていますが、担当者の説明によれば、ネック側のたわみも実現することで反発エリアをより広く確保しているとのことでした。実際、その効果は間違いなく出ていたと思います。見た目でも初速の速さは感じられたし、スカイトラックの数値的にも、先代平均61.5m/sに対し、新作は63.1m/sと1.6m/sアップしていましたで。も1発目でナイスショトアが出たせいか、それ以降は芯を食った感じでも、実際には擦り気味だったようで、スピン量が増加してしまいました。この辺は打ち方とシャフトの相性もありそうなので、いろいろ試してみてください。少なくともこのヘッドのポテンシャルがかなり高いということは、間違いはありません。

スカイトラックの弾道データはこんな感じで

その各球データがこちら

【3球平均】

HS43.5m/s、初速63.1m/s、打ち出し角14.1度、バックスピン量3180.6rpm、サイドスピン-412.4rpm、飛距離247.4ｙ

【ベスト】

HS44.1m/s、初速63.8m/s、打ち出し角13.3度、バックスピン量2800.2rpm、サイドスピン-567.6rpm、飛距離252.1ｙ

打感はソリッド系。弾き感とマイルド感がちょうど半々な感じ。音は小気味のいいシャッター音系でシュパッ!!と行った感じの中高音系。

弾道はこんな感じで

そのスカイトラックデータはこちら

弾道的には高弾道。キッチリ芯を食えば弾丸ライナー系の強弾道を楽しめると思います。いわゆる単純な低重心モデルではないようなイメージなので、ある程度ダウンブローに打てた方が良さそうですが、この組み合わせでっちょっとコスると、ボクのような結果も？　まあ、それでも飛距離は243～246ｙなので十分飛んでいますけどね!!

出球傾向は、ボクのスイングでドロー系。イメージ通り右に打ち出して、いい感じに戻ってきてくれました。

シャフトフィーリングと振り感ですが、切り返しで手元がクッとしなってタメを作ってくれる感じ。これは、ボク的には好きは感覚。でも、実際に打った感覚では、シャフトの動き自体がちょっと大きめなのか、タイミングによってやや左右上下のブレが出る感じもありました。ちょっとスイングに対してシビアさもあったのかな…!?

今回ボクが打った限りでは、このスペックでHS40~42m/sあたりにオススメ。いわゆるオートマチック系ではなく、ボク的にはセミオートマチック系。この組み合わせだと、たたけそうなイメージもありましたが、実際にたたくと、ややスピン量が増えていたのが気になるところかな。つかまりはまずまず。キッチリ芯を食えば飛距離も期待できると思いますが、このマッチングだと、タイミングでややブレが大きくなりそうな感じもあったかな。まあ、それは個人的な技量やスイングの問題でしょう。いずれにせよ今回、ヘッド自体のポテンシャルのかなり高いと思うので、シャフトフィッテイングして欲しいモデルかな。