おどーもです。2020年も残りあとわずか。今年は新型コロナウイルスに翻弄（ほんろう）された１年でしたね。ゴルフ体験主義も影響を受けましたが、そんな1年の締めくくりとして、「データで見る」シリーズお届けします。2020年1月から12月までの間に、紹介したゴルフクラブのデータを「ドライバー」「FW」「UT」「アイアン」のカテゴリー別のデータで振り返る企画です。今日から4連載でいきますので、おつきあいください。

コロナの影響で東京五輪は延期。ゴルフ界では男女ツアーの開催もかなり見送られ、20～21年を1シーズンで開催となりました。ゴルフ体験主義も、試打会場の東京・メトログリーン東陽町がクローズ。８月中旬に再開されましたが、平日は午後11時までの営業が10時までと１時間短縮、土日は予約制で午後５時までとなっています。夜しか試打できないゴルフ体験主義にとっては大打撃ですが、こればかりは仕方がありませんけど！

今年の主要モデルを今年中に打てていないのは、後ろ髪を引かれる思いです。ボクが打ったモデルの傾向を振り返ると、キーワードは「ロースピン化」「オートマチック化」かなと思います。ある意味、どんなプレーヤーが打ってもいい弾道が打てそうなイメージでした。以前のように強烈な個性を発揮するモデルは影をひそめ、極端な言い方をすれば均一化が進んだような気もしています。

という総論の中、ドライバーの振り返りですが、例年通り「飛距離」でソートしたデータです。

恒例の個人的ランキングです。

【とにかく飛んだ!!】

＜１＞ダンロップ「スリクソンZX7」　257.3ｙ

＜２＞リョーマ「マキシマIIタイプD」　256.8ｙ

＜３＞ダンロップ「スリクソンZX5」　254.2ｙ

【とにかく印象的だった!!】

＜１＞キャロウェイ「MAVRIK SUB ZERO」　※SUB ZEROとは思えない打ちやすさにビックリ!!

＜２＞PRGR「RS5 RS F」　※腐れフッカーのボクが「つかまえなきゃ！」と思うほど、フェースが開いています！

＜３＞キャロウェイ「ビッグバーサ」　※ドローバイアスモデルにもかかわらず、曲がりが少ないっす!!

【とにかく打ちやすかった!!】

＜１＞キャロウェイ「MAVRIK MAX」　※めちゃくちゃ球が上がり、ミスヒットの寛容性もめっちゃ高いです

＜２＞テーラーメイド「SIM GLOIRE」　※SIMとは比較にならない打ちやすさでした！

＜３＞PING「G425 MAX」　※やっぱり、これも外せないですよね…