どーもです。ダンロップスポーツのニューモデル「スリクソンZXi」シリーズですが、4モデルあるドライバーを紹介してきましたが、取り敢えず、今日紹介する「スリクソンZXi TR」ドライバーが最後となります。この「スリクソンZXi TR」ドライバーも先代では設定されていなかったモデルですが、見た目からして他の3モデルとは別モノ。ある意味、なんか独得のオーラをまとっているようにさえ感じました。果たして、ボクレベルで使えるのでしょうか? その辺の確認で精いっぱいかもしれませんが早速、いってみましょう。
まずは見た目から。
まずはヘッド体積ですが、他の3モデルよりも10cm3小ぶりになっています。そう考えると先代では「スリクソンZX7」ドライバーも450cm3だったような。(「スリクソンZX LS」ドライバーも450cm3でしたね)
フェースはセミディープ。他の3モデルよりも、トップラインがフラットにも見えました。
ボディもセミディープ。形状的には、「スリクソンZXi」ドライバーの形状がそのままディープになったような感じでした。
後ろ姿です。
構えてみるとこんな感じ。クラウンの投影面積はやや小ぶりで、「スリクソンZXi」シリーズのドライバーとしては、最も小ぶりです。形状的には唯一の洋ナシ系で、「スリクソンZXi LS」ドライバー同様の逃げ顔でした。
今回試打したのは、オリジナルカーシャフト「VENTUS ZXi6」Sフレックス装着モデル。スペックは、ロフト角9.0度、ライ角59度、長さ45.75インチ、総重量312g、バランスD3。ヘッド体積450cm3。シャフトスペックは、重量59g、トルク4.3、中手元調子。
試打会場は東京・メトログリーン東陽町、ボールはブリヂストンゴルフのレンジ用2ピースボール。
持ってみた感覚ですが、重量的にはいい感じ。グリップの太さは「スリクソンZXi LS」ドライバーとほぼ同じような感じで、「スリクソンZXi」「スリクソンZXi MAX」ドライバーよりは気持ち太め。シャフトを手でしならせてみると、まあ、硬めですね。手でしならせるくらいでは、しなり量は少なめ。しなりポイントは、真ん中よりもやや手元よりのイメージ。ワッグルしてみると、イメージ的には「スリクソンZXi LS」ドライバー同様手元にしっかり感があって、ヘッドの振れ幅は少なめ。でも、素振りしてみると、ヘッドの開閉がよりしやすそうなイメージ。まあ、そうなるとボクの場合は例の持ち球と逆球の心配も…
実際に打ってみると、まず「スリクソンZX7 MkII」ドライバーの系譜ではないと思います。想像通りハード系で、まだ打てそうに感じた「スリクソンZXi LS」ドライバーよりも、いろんな意味でシビア。ボクにとってはちょっと手に負えないドライバーのイメージでした。まず、ボールが上がりません。デフォルトモデルがロフト9度ということで、9度モデルの試打でしたが、少なくとも9度だとボールが上がらず、中弾道イメージ。そして、操作性も高く、ボクの場合プシュアウトも、引っ掛けも、両方出てしまいました。ボクは小ぶりヘッドが好きですが、この「スリクソンZXi TR」ドライバーは、ちょっとシビアすぎる印象かな。これは本物ヒッターで、弾道を打ち分けられる技術のある方向けかなって感じでした。
スカイトラックの弾道データはこんな感じで
その各球データはこちら
【3球平均】
HS42.5m/s、初速61.6m/s、打ち出し角13.6度、バックスピン量2368.5rpm、サイドスピン-464.6rpm、飛距離241.9y
【ベスト】
HS42.7m/s、初速61.9m/s、打ち出し角12.9度、バックスピン量2487.5rpm、サイドスピン-249.6rpm、飛距離243.0y
打感は弾き感が強めのマイルド系。「スリクソンZXi LS」ドライバーよりも気持ち弾き感が強調されていたような印象でした。音も、若干金属的な高音が目立つ中高音系で、音が大きめだったのが印象的でした。
弾道はこんな感じで
そのスカイトラックデータはこちら
弾道的には中弾道。シリーズでは最も弾道が低く、上げ切るにはそれなりのHSと技術が必要そうな印象でした。スピン量は、見た目でも少なめの弾丸ライナー系。スカイトラックのデータ的にも、結果的にシリーズで最も少なかったですね。
出球傾向ですが、これはもうスイング通りです。ドローもフェードも打てそうな感じでしたが、ボクの場合いつも通りにスイングでドロー系、ちょっとインサイドアウト系でヘッドを右前に振り抜くイメージだと、振り遅れているのか、スライスが出てしまいました。
シャフトフィーリングと振り感ですが、イメージ的には「スリクソンZXi LS」ドライバーと同様ですが、出球が全くの別モノだったりします。まあ、これは恐らく、ボク自体のスイングの問題かなと思われます。
今回ボクが試打した限りでは、このスペックで最低でもHS43m/sは欲しい感じ。おそらく「スリクソンZXi」シリーズのドライバーとしては、最も操作性を意識したモデルで、ボクレベルでは意図しないスイングのミスで、実際のラウンドだとケガしちゃいそうなモデルに感じました。球筋を操りたいというアスリートやアスリートマインドモデルでそれなりに、腕に自信のある方向けだと思います。
<ダンロップ「スリクソンZXi TR」ドライバー>
■KAZ’ sインプレッション(10点満点)
▽飛距離:8▽上がりやすさ:7▽操作性:9▽構えやすさ:9▽打感の柔らかさ:8.5▽ミスの許容度:8
■ヘッド:フェース=チタン(Ti72S)、ボディ=Ti811 Plus、チューニングウエイト(10g=ステンレス、4g=アルミニウム)
■シャフト(重量/トルク/調子):「VENTUS ZXi6」(S=59g/4.3、SR=57g/4.4/中手元調子)、「VENTUS ZXi5」(S=52.5g、R=50.5g/5.8/中手元調子)。「Diamana ZXi50」(S=50g、SR=48g、R=46.5g/5.5/中調子)。※「VENTUS ZXi5」「Diamana ZXi50」は特注対応
■価格:各1本8万5800円 ※価格は税込み












