Ｆ１第１４戦シンガポールＧＰ決勝。ストフェル・バンドーンが７位入賞を果たしたマクラーレン・ホンダだったが、決勝直前に雨が降り、スタート直後に上位３台がリタイアするという波乱の展開だっただけに、もっと上が狙えたはずという思いも残った。

　フェルナンド・アロンソ（写真右端）はスタートで８番グリッドから２、３番手の位置まで大きく浮上したものの、接触に巻き込まれてマシンに大きなダメージを負った。それがなければ表彰台も狙えたはずだと語った。

　「発進加速が素晴らしくて、ターン１に入っていった時点で僕は（優勝した）ルイス・ハミルトンの前にいたし、前にはセバスチャン・フェテルしかいなかったんだ。つまり何もなければトップを走っていたはずだった。間違いなく１００％表彰台に上れたはずだし、優勝争いもできたかもしれない。でも間違った時に間違った場所にいてしまったがためにクルマに大きなダメージを負ってリタイアしなければならなかった」

　接触の影響でボディに大きなダメージを負いリアのダウンフォースを失ったほか、エンジンの排気管も割れて排気圧が落ち、排出ガスで回すターボで発電するＭＧＵ－Ｈからの発電ができなくなったため、まともに戦える状況ではなくなってしまった。

　アロンソの言う表彰台は大げさだとしても、カルロス・サインツの前で４位には慣れたはずだった。レース後にレース内容を分析する技術ブリーフィングを終えたホンダの長谷川祐介Ｆ１総責任者（写真）は、次のように述べた。

　「結果だけを見れば７位入賞というのは喜ぶべき結果なんでしょうけど、波乱を生かし切れなかったという意味ではちょっと残念な悔いの残る結果でした。レースで『たられば』を申し上げても仕方ないですけど、スタートの状況やレース中のペースを見れば、４位・６位に入れた可能性はあったレースでした。その大量ポイント獲得のチャンスをモノにできなかったということが残念です」