夜景一望…東京五輪選手輸送、バスルートで東京体感

: 選手村予定地周辺での交通実証テストの様子。75台のバスが隊列を組んで走行する

【先週の数字】75台

東京オリンピック・パラリンピック開会式の選手輸送を想定した交通実証テスト（25日）で使用された大型バスの台数です。建設中の選手村（中央区晴海）から新国立競技場周辺（新宿区）までの約20キロを、隊列を組んで走行する様子はなかなか壮観でした。

実際に乗ってみましたが、事故や渋滞もなかったので、30分かからず到着。レインボーブリッジと東京タワーが1度に見える夜景や、SF映画「惑星ソラリス」（72年）にも登場した首都高の風景など、車窓からコンパクトに東京を体感できる感じ。世界中から来る選手の皆さんには、移動時間も楽しんでもらえそうで、これはこれでおもてなし感があります。

: 選手村予定地を出発したバスは、まずレインボーブリッジを通過

選手村を出て、晴海ランプから首都高（10号晴海線）に乗り、都心環状線、4号新宿線を走行して外苑出口で降りるルート。取材陣が乗った22号車は先頭車から3分遅れの午後6時56分に出発しました。首都高に乗ると、これから渡るレインボーブリッジや、東京タワーを中心とする東京の夜景を一望できます。台場あたりの海は、電飾されたたくさんの屋形船が浮かんでいて、上から見るとかなり壮観です。

夜のレインボーブリッジを渡り、芝浦あたりもスイスイ。ここまで、出発から約10分。その先は、浜崎橋ジャンクションから環状線に入り、一ノ橋ジャンクション→飯倉トンネル→三宅坂ジャンクションから4号線→赤坂周辺→外苑、という流れ。立体交差、トンネル、連続するカーブという、いかにも首都高らしい光景は、巨匠タルコフスキーが「惑星ソラリス」で未来都市の風景として描いたルートとだいたい同じ。湾岸エリアの夜景とはまた別の東京らしさを体感できます。64年の東京五輪のために作られた首都高を、56年後に再び選手団が通ることにも感動があります。

: 選手村から新国立競技場までのルートでは、バスの車窓から東京タワーも間近に見える

: バス輸送ルートは、首都高三宅坂ジャンクションから4号新宿線へ。この輸送テストのため「外苑出口通行止」の電光表示

この日のバス輸送テストは、選手の降車場所のひとつに予定されている絵画館前に到着。22号車は、先頭車と同様、全行程27分での到着となりました。当初、所要時間は40分を想定していたため、実験結果に組織委員会も「おおむね良かった」とひとまず高評価。この日のために数え切れないほどの観光会社のバスが調達され、外苑周辺には熱心なバスマニアの人たちが色とりどりの75台の写真を撮りまくっていたのもハッピーな光景でした。