７月２０日、Ｆ１第１１戦ドイツＧＰのフリー走行が行なわれ、レッドブルのマックス・フェルスタッペンがトップタイム１分１３秒０８５を記録。２年ぶりの開催となるドイツＧＰだが、２年前のポールポジションタイムをすでに１．３秒上回り、ホッケンハイムリンクのコースレコードを０．２秒更新した。
「クルマのバランスがとても良くて、ロングランの感触も良かった。予選ではメルセデスＡＭＧやフェラーリがエンジンパワーをひねり出してくるからどうなるかだね。でも前戦イギリスＧＰに比べれば格段に良い週末のスタートを切ることができたよ」
ホッケンハイムリンクはエンジンのスロットル全開率が６５％にも達しパワーの多寡がラップタイムに与える影響が大きいサーキットだが、ストレート以外は中低速コーナーが多く、こうしたコーナリング性能に優れるレッドブルが上位につけた。僚友ダニエル・リカルドは今季３基目のＭＧＵ－Ｋ（運動エネルギー回生システム）とＥＳ（バッテリー）、ＣＥ（制御コンピュータ）を投入し最後尾スタートが決まっているため、予選のラップタイムではなく決勝に特化したセットアップ作業を黙々と進めた。
トロロッソ・ホンダ勢はセットアップが充分に煮詰まっておらず、コーナーからの立ち上がりでリアが不安定になるなど苦しんでピエール・ガスリーが１５位、ブレンドン・ハートリーが１６位と出遅れた。ただしトップとの差は１．７秒、中団グループトップのハースとの差は０．８秒とさほど大きくはない。
（米家峰起通信員）
