予選１２位の松田次生、ロニー・クインタレッリ（ともに３６）組（日産）が２位に入り、２年連続のＧＴ５００クラス総合優勝を決めた。１周目に１０位につけると着実に順位を上げ、総合２位から逆転した。

　あきらめかけた２連覇だった。松田、クインタレッリ組は、総合首位の安田、オリベイラ組に２点差をつけられて最終戦を迎えた。１発にかけた予選は１２位と出遅れ、相手は５位。監督として２０年ぶりのＧＴ総合優勝に王手をかけた“日本一速い男”星野一義氏率いる安田組の逃げ切りに思えた。松田でさえスタート前、「今季２勝できたからいいか」と考えていた。

　レース直前、流れが変わった。曇り空から小雨が降り出した。用意していた小雨に最適のタイヤが生きた。１周目で１０位に上がると、２周目９位、６周目には８位に。

　順位を上げられない相手がピットインする間、クインタレッリが攻めて一気に差を縮めた。次の２５周目にピットインするとメカニックが「今季最速」（鈴木監督）３３秒で作業終了。通常４０秒前後だけに差は歴然で、相手の前に躍り出た。優勝こそ逃したが、相手より２つ上の２位でゴール。松田は「信じられない」と感涙した。

　松田は今季、１日３時間の筋トレで１０キロ減量した。「ＣＭに出られますよ」と言うほど体形が変わった。メカニックも、鈴木監督が「ドライバーに負けないほどアスリートです」と言うほどタイヤ交換の練習に励んだ。運だけではなく、入念な準備が呼び込んだ逆転王者だった。

　◆スーパーＧＴ　０４年まで続いた全日本ＧＴ選手権を国際シリーズ化するために０５年に発足した。市販車を大幅に改造した車で争う。エンジンの最高出力が約５００馬力のＧＴ５００と約３００馬力のＧＴ３００の２クラスがある。全８戦の総合得点で争われ、今季の第３戦はタイで行われた。ＧＴとは高速で長距離移動できるグランドツーリングカーの略。